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臺州發(fā)展的很快,路橋椒江黃巖會連成一體嗎?
城市的長遠發(fā)展,看地理。臺州括蒼山脈為骨架,綿綿向東海伸去。到椒黃路溫,形成平原,史稱溫黃平原。溫黃溫黃,就是溫嶺黃巖,黃巖舊時包括路橋椒江,就是現(xiàn)在市區(qū),再聯(lián)合溫嶺,就是臺州最佳的城市位置。古時,別的地方只是山區(qū),或者海邊鹽堿之地。最富庶莫過溫黃平原。這一地區(qū)自古經(jīng)商,適合商業(yè)。作為城市中心,再合適不過。天臺臨海佛宗道源,鐘毓鼎繡,文脈所在,影響力達至世界??勺鑫幕涣骱吐糜巍E_州實在是個好地方。不可內(nèi)斗,在于資源融合。
我是臺州黃巖人,最有資格回答這個問題:臺州撤地設市從臨海搬到椒江整整二十六年了,三區(qū)還是分散沒有形成合力,市政建設各管各的,三區(qū)的人都說自己是椒江人,黃巖人,路橋人,不說自己是臺州人。以前有外地人問我:臺州市在哪里?我說:駐地在椒江。外地人說:那就說臺州人好了,為什么說椒江人,黃巖人,路橋人,而上海人就說自己上海人,不說黃浦區(qū)人,長寧區(qū)人,杭州人不說自己是上城區(qū)人,拱墅區(qū)人。我說:這是臺州特色,黃巖歷史悠久,椒江設市較早,路橋市場發(fā)達,空降一個臺州市罩在三區(qū)頭上,誰都不滿意,現(xiàn)在三區(qū)的地盤都是原來黃巖市的,黃巖人做慣了爺爺做孫子,心里很不爽,椒江本來就是一個市,有獨立事權,現(xiàn)在開發(fā)區(qū)土地,產(chǎn)值都是市里的,他們不爽,臨海更不爽,地級市駐地移走了,說到三區(qū)融合連成一體的問題,就是連成了又能怎么樣?城市建設連成了心沒連成有啥用,浙江第五城變成第六城了,嘉興發(fā)展很快,今年臺州是全省唯一財政收入倒退的地級市,說起三區(qū)融合三天三夜說不完,臺州市想說愛你不容易!
作為黃巖人,在臺州發(fā)展這個話題上,最可惜的就是黃巖,第二可惜的是臨海。得利的椒江路橋,其實也是撐不起臺州的。臨海文化底蘊在那里,靈江,東湖,千年古城,臺州府,江南長城,臨海中學,臺一醫(yī)等,作為文化中心再合適不過。黃巖的工業(yè)基礎,模塑產(chǎn)業(yè),農(nóng)產(chǎn)品,包括長潭水庫旅游等等,其實可以大有作為。但是現(xiàn)在沒有財政支撐,已經(jīng)慢慢落后了。打開地圖看看,椒江就這么大的地方,根本無法承載臺州之名和寧波、紹興、溫州抗衡,路橋面臨椒江虹吸效應,以前是靠黃巖,現(xiàn)在靠椒江,難以獨當一面。而黃巖人,臨海人,溫嶺人,哪個會說自己是臺州人。所以臺州發(fā)展真的是難?,F(xiàn)實結果已經(jīng)這樣,作為黃巖人,只能空談,空嘆。小民一家之言,給大家添笑了。
我工作在路橋區(qū),臺州市府以前在臨海搬到椒江也有二十多年了,設有路橋椒江黃巖三區(qū),要說是否會連成一體這也是國家政府之事我們也不好說,我想近十年是不可能的,十年后的事誰也不清楚。
當然,大勢所趨!
椒江黃巖路橋三區(qū)逐步融合一體化
公交合并了,以前三區(qū)的公交都各自運營,現(xiàn)在都臺州公交集團統(tǒng)一運營,一體化了。當然只是一個小方面,但是你可以看到,市區(qū)水務一體化了、市區(qū)社保一體化了.....一體化是個目標,正在逐步實現(xiàn)了。
三區(qū)同城生活實現(xiàn)了
三區(qū)的內(nèi)環(huán)線開通了,十幾分鐘就能實現(xiàn)通達,輕軌也馬上要通了,生活在黃巖,工作在椒江,吃飯在路橋,這是多少人生活的寫照。三區(qū)之間的生活只是一腳油門就能實現(xiàn)的,太方便啦!
我們都是“臺州人”
2000年開始讀大學的時候,別人問我哪里人,我說自己是天臺人。現(xiàn)在都2021年了,別人問我哪里人,我是臺州人。這也逐漸成為大家的共識:“我們都是臺州人”。
包括出去杭州、上海出差,我們也都介紹自己“臺州人”,很少會說自己是那個縣市區(qū)的人了。臺州發(fā)展很快,大家的生活和意識也都跟上了,椒江、黃巖、路橋一體化那是大勢所趨,未來,我們都將實現(xiàn)這樣的同城生活,我們都是“臺州人”。
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