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你對(duì)絲綢之路了解多少?

談到絲綢之路(英文稱(chēng)之為T(mén)he silk road),大多數(shù)人會(huì)聯(lián)想到富有神秘色彩的西域瀚海,落日余暉下步履維艱的商隊(duì)和大漠深處悠揚(yáng)動(dòng)人的駝鈴聲。早在2000多年前,勤勞勇敢的先民們就開(kāi)始探索連接?xùn)|西方文明的通道。經(jīng)過(guò)數(shù)代人長(zhǎng)期不懈的努力,他們終于開(kāi)辟出了數(shù)條連接亞歐非三大洲的海陸通道。

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其實(shí),盡管“絲綢之路”是存在了上千年的古老而又漫長(zhǎng)的商路,但這個(gè)術(shù)語(yǔ)名稱(chēng)卻并不是隨著商路的開(kāi)辟而產(chǎn)生的。直到19世紀(jì)70年代,德國(guó)地理學(xué)家費(fèi)迪南德·馮·里希特霍芬(Fedinand von Richthofen,1833—1905年)在其出版的著作《中國(guó),親身旅行的成果和以之為根據(jù)的研究》中,才首次把中國(guó)漢武帝時(shí)張騫出使西域開(kāi)辟的,經(jīng)西域?qū)⒅袊?guó)與洗牙阿姆河—錫爾河地區(qū)以及印度連接起來(lái)的絲綢貿(mào)易道路稱(chēng)之為“絲綢之路”。里希特霍芬的這一命名得到了東西方學(xué)界的認(rèn)同,自此“絲綢之路”這一專(zhuān)有術(shù)語(yǔ)名稱(chēng)才得以流傳開(kāi)來(lái)。

費(fèi)迪南德·馮·里希特霍芬的簽名照

自公元前二世紀(jì)以來(lái)的千余年間,以絲綢為代表的中國(guó)中原商品主要經(jīng)那條橫貫亞歐大陸的陸上交通線(xiàn)西傳。這條交通線(xiàn)便是指的東起中國(guó)黃河流域、關(guān)中平原、穿越河西走廊、塔里木盆地、翻越蔥嶺(即現(xiàn)今的帕米爾高原),經(jīng)中亞的阿姆河和錫爾河流域,再轉(zhuǎn)向里海南側(cè)的波斯高原,過(guò)兩河流域、抵達(dá)波斯灣、地中海東岸,最終經(jīng)地中海沿岸傳入歐洲羅馬等地。在此之后,絲綢之路的的含義得到了進(jìn)一步的延伸,分為“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”。

1913年,法國(guó)漢學(xué)家愛(ài)德華·沙畹(Edouard Chavannes,1865—1918年)在其著作《西突厥史料》一書(shū)中首次提出“海上絲綢之路”的概念。而時(shí)至1967年,日本著名學(xué)者三杉隆敏在其著作《探索海上絲綢之路》中,正是使用了“海上絲綢之路”這一術(shù)語(yǔ)名稱(chēng)。

愛(ài)德華·沙畹

絲綢之路見(jiàn)證了中華文明的傳承與創(chuàng)新,承載了中國(guó)人民與世界交流的智慧與情感,更成為廣大文藝工作者的重要?jiǎng)?chuàng)作源泉。近年來(lái),隨著“一帶一路”倡議不斷深入人心,作為中華文明跨文化傳播的重要組成部分,絲路文化被賦予了更深刻的內(nèi)涵和更重要的地位。從歷史來(lái)看,絲綢之路存在時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2000年,涉及陸路與海路,可謂地球上路線(xiàn)最長(zhǎng)、地理最復(fù)雜的交通路線(xiàn)網(wǎng)。而“絲綢之路”所承載的意義,則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越“路”的地理范疇和“絲綢”的物質(zhì)范疇,和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏(yíng),是絲路為我們帶來(lái)的精神財(cái)富與文化啟迪。

2000多年前,亞歐大陸上勤勞勇敢的人民,探索出多條連接亞、歐、非幾大文明的貿(mào)易和人文交流通路,后人將其統(tǒng)稱(chēng)為“絲綢之路”。千百年來(lái)“和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏(yíng)”的絲綢之路精神薪火相傳,推動(dòng)了人類(lèi)文明進(jìn)步,是促進(jìn)沿線(xiàn)各國(guó)繁榮發(fā)展的重要紐帶,是東西方交流合作的象征,是世界各國(guó)共有的歷史文化遺產(chǎn)。

歷史上的絲綢之路,既不是中國(guó)人興建的,也不是中國(guó)人推行的,而是境外對(duì)中國(guó)的絲綢有需要,才形成了絲綢之路。所以查中國(guó)的古籍,找不到“絲綢之路”這個(gè)詞。1860年前后,德國(guó)地理學(xué)家李?;舴业街衼喛疾?,提出“絲綢之路”概念。他結(jié)合考察情況,又對(duì)照中國(guó)歷史,提出約在公元前二世紀(jì),存在著這樣一條“絲綢之路”。德國(guó)人胡特森在多年研究的基礎(chǔ)上,撰寫(xiě)成專(zhuān)著《絲路》。從此,“絲綢之路”這一稱(chēng)謂得到世界的認(rèn)可。經(jīng)過(guò)一代代中國(guó)人傳承至今。到2013年,習(xí)主席提出“一帶一路”倡議。

“一帶一路”新絲路倡議繼承了古絲綢之路開(kāi)放包容、兼收并蓄的精神,因此和古絲路具有相似之處;另一方面,由于“一帶一路”政策出現(xiàn)在新的時(shí)代背景之下,是迫切的現(xiàn)實(shí)需求,被賦予了新的時(shí)代特質(zhì),因此超越了傳統(tǒng)絲綢之路的內(nèi)涵。

經(jīng)常聽(tīng)到“一帶一路”,從去年五月開(kāi)始,它的熱度就沒(méi)下去過(guò),可常常見(jiàn)到它的你,明白它究竟是啥嗎?

“一帶”指絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,“一路”指21世紀(jì)海上絲綢之路。

圖中的兩條線(xiàn)是祖國(guó)大大在2013年畫(huà)下的,目的呢,是號(hào)召“線(xiàn)”周?chē)膰?guó)家一起來(lái)賺大錢(qián)~

至于“一帶一路”為啥這樣畫(huà)?

當(dāng)然不是瞎涂鴉的~這兩條線(xiàn)可是脫胎于兩條古代貿(mào)易路線(xiàn):陸上絲綢之路海上絲綢之路。

在自然條件惡劣的喀喇昆侖山區(qū)依舊奔忙的昆侖駝幫。攝影/郝沛

你知道陸上絲綢之路分幾條嗎?

據(jù)我那教歷史的體育老師說(shuō)啊,陸上絲路分三條~

絲綢之路起源于西漢,是漢武帝派出張騫出使西域,為了溝通聯(lián)合西域各國(guó),一方面是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化交流,另一方面是聯(lián)合西域各國(guó)與匈奴抗衡,尋找有盟友。起始于中國(guó)古代長(zhǎng)安,以羅馬為終點(diǎn),長(zhǎng)約六千多公里。張騫出使西域,促進(jìn)了東西方的文化科技交流,傳播知識(shí)與思想,中國(guó)將茶葉絲綢傳播到西域,西域的產(chǎn)品又傳播到內(nèi)地,加強(qiáng)了中西部的融合,為西漢的強(qiáng)盛繁榮奠定了基礎(chǔ),加強(qiáng)了西漢的外交,使之成為世界政治經(jīng)濟(jì)文化中心之一,成為世界的霸主

我對(duì)絲綢之路的了解就是這是古代中國(guó)在歐亞大陸上的影響力所及之處。以及國(guó)內(nèi)城市對(duì)絲綢之路起點(diǎn)的爭(zhēng)論與獨(dú)占。

俠義的絲綢之路是指兩漢開(kāi)辟的中原通往西域的貿(mào)易、交流邊防通道。

廣義的絲綢之路指從上古開(kāi)始陸續(xù)形成的遍及歐亞大陸、甚至包括北非和東非在內(nèi)的長(zhǎng)途商業(yè)貿(mào)易和文化交流線(xiàn)路的總稱(chēng)。

此外還包括大約在5世紀(jì)前形成的草原絲綢之路,從宋代開(kāi)始自泉州等地出發(fā)的海上絲綢之路。

所以整體來(lái)說(shuō),絲綢之路就是古代中原政權(quán)對(duì)歐亞大陸的影響力所到之處。

西漢張騫和東漢班超出使西域開(kāi)辟的以長(zhǎng)安和洛陽(yáng)為起點(diǎn),經(jīng)河西走廊到新疆,到中亞與西亞聯(lián)結(jié)地中海各國(guó)的陸上通道,也被稱(chēng)為“陸路絲綢之路”。絲綢之路在國(guó)內(nèi)的起點(diǎn)并不是僅指兩都,作為一條對(duì)外貿(mào)易交流通道,國(guó)內(nèi)的起點(diǎn)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)起自絲綢、茶葉、瓷器的產(chǎn)地,起點(diǎn)就是中國(guó)。

絲綢之路除干線(xiàn)外,還有許多支路,而且隨著時(shí)代變遷,政治、宗教形勢(shì)的演變,各條路線(xiàn)在不同時(shí)期的重要性不同,而且不斷有新的道路開(kāi)辟。

近年有些學(xué)者認(rèn)為上述道路只是通過(guò)沙漠綠洲的道路,因此稱(chēng)之“綠洲道”。將通過(guò)中國(guó)北方游牧民族開(kāi)拓的道路稱(chēng)為“草原道”,將南方海上航道稱(chēng)為“海上絲路”或“南海道”等等。也有學(xué)者強(qiáng)調(diào)某種商品或宗教的重要性,把絲綢之路叫做“皮毛之路”、“玉石之路”、“珠寶之路”、“香料之路”、“陶瓷之路”、“佛教之路”等。

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