大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于精密鑄造脫殼困難原因的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹精密鑄造脫殼困難原因的解答，讓我們一起看看吧。

鑄造涂料不易脫殼清理怎么辦？

一.如果在金屬表面噴漆想讓油漆不容易脫落，可以按照以下步驟來做： 1.先打磨，把金屬表面的銹蝕和氧化皮等打磨掉。 2.除油、除臟污。噴涂前一定要讓金屬表面潔凈。 3.做前處理。 二.油漆噴成磨砂效果有幾種可能： 1.油漆的粘度沒有調(diào)好。 2.噴槍氣壓或出油量沒有調(diào)好。 3.槍距太遠(yuǎn)（就是噴槍距離噴涂物太遠(yuǎn)了）從這幾個方面找找原因應(yīng)該可以解決問題。

如果鑄造涂料難以脫殼清理，可以嘗試以下方法解決問題。

首先，使用專門的清潔劑或溶劑來軟化涂料，然后用刮刀或刷子輕輕刮除。如果這種方法不起作用，可以考慮使用高壓水槍或噴槍來沖洗涂料。

另外，可以嘗試使用熱水或蒸汽來軟化涂料，然后再進(jìn)行清理。如果以上方法仍然無效，可以咨詢專業(yè)的清潔公司或廠家，尋求他們的建議和幫助。

為什么現(xiàn)在卵形炮塔的坦克逐漸消失了？

因為復(fù)合裝甲的緣故。

復(fù)合裝甲由基甲、夾層、面甲、夾層、面甲這種方式組成，雖然說基甲的形狀是啥樣的都行，但平整一些顯然更好（不然夾層空間浪費的毫無意義）。所以現(xiàn)代坦克炮塔大多是多邊形的組合體。

例外也有，中間夾層要是填了一堆沙子（標(biāo)稱是石英），那啥形狀都行，不過這種軍火商的良心就不可問了。

卵型炮塔在設(shè)計之初，是為了防止炮彈的射擊，導(dǎo)致成員組或車體重要部分被穿甲彈之類的殺傷性炮彈擊穿或摧毀，起到跳彈防護(hù)的作用。但近年來，卵型炮塔越來越少見，除了以色列的梅卡瓦以外，大多新型坦克采用的都是楔形炮塔，究其原因，無疑是與現(xiàn)代戰(zhàn)爭的發(fā)展有關(guān)。

圖為以色列軍隊的梅卡瓦主戰(zhàn)坦克

首先，卵型炮塔大部分是一次性鑄造而成，一旦被炮彈擊中，即使沒有被擊穿，也會使炮塔的完整性受到較大損傷，導(dǎo)致整個炮塔部分必須被完全替換，成本過高，并且更換周期長。而焊接炮塔在受到非致命損傷后，修理較為方便，節(jié)省成本。

圖為炮彈在卵形炮塔上跳彈留下的擦傷

第二，早期坦克采用卵型炮塔是為了跳彈而考慮的。而目前世界各國采用的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈普遍在80°以上才會構(gòu)成跳彈。如果想要構(gòu)成足夠的跳彈角度，就必須將坦克炮塔部分大量堆積。而這必將導(dǎo)致炮塔部分面積不斷增大，重量大幅提升，使坦克主體結(jié)構(gòu)強度下降，金屬疲勞加劇。

我國99式主戰(zhàn)坦克采用全復(fù)合裝甲，防護(hù)效果優(yōu)異

第三，目前世界各國主戰(zhàn)坦克普遍采用的是傳統(tǒng)均質(zhì)鋼板加復(fù)合裝甲的設(shè)計。復(fù)合裝甲主要是利用各層金屬密度不同從而偏轉(zhuǎn)金屬射流，從而降低炮彈殺傷能力的特性，相比傳統(tǒng)均值鋼板，對炮彈設(shè)計的抗性更強。但復(fù)合裝甲的安裝是需要一個適合于非金屬材料的最好的角度，哪怕有一點的偏轉(zhuǎn)都不行。如果采用卵型炮塔，則會給復(fù)合裝甲的安裝帶來極大的困難。因此，卵形炮塔逐漸被現(xiàn)代坦克所淘汰。

卵形炮塔適合于勻質(zhì)裝甲工藝，因為勻質(zhì)裝甲使用鑄造炮塔制造工藝加工就可以，而且卵形造型弧度可以有很理想很全面的角度防止彈頭90度垂直打擊，但隨著復(fù)合裝甲取代勻質(zhì)裝甲，裝甲間有其它非金屬材料填充，不適合鑄造工藝加工，所以造不成卵形，只能采用軋制鋼板和焊接工藝進(jìn)行加工，所以炮塔就成了方形。

題中所說的是鑄造的炮塔，這種炮塔曾經(jīng)是坦克的主流炮塔。但隨著坦克火炮、反坦克武器威力的提升，原本單一材質(zhì)的鑄造炮塔防護(hù)力，已經(jīng)滿足不了要求。對坦克裝甲的研制，復(fù)合裝甲的出現(xiàn)，使得焊接炮塔的防護(hù)力，可以達(dá)到實戰(zhàn)需求。這樣，隨著材料的改進(jìn)、實戰(zhàn)需求，從降低坦克外形（這樣可以減少著彈面積）、增大坦克內(nèi)部空間（儲存彈藥、各類儀器設(shè)備），坦克炮塔發(fā)展成了現(xiàn)在這樣。

采用卵形炮塔的我軍79式主戰(zhàn)坦克

小時候老家就有一支坦克部隊，那時沒見過別的坦克，就只認(rèn)識59式、69式這兩種坦克，這兩種坦克就都是卵型炮塔，結(jié)果很久以來都以為坦克只有這一種模樣的炮塔，后來才發(fā)現(xiàn)還有焊接的方形炮塔，甚至沒有炮塔的坦克(瑞典的S坦克就沒有炮塔)。

二戰(zhàn)中軍工設(shè)計師們發(fā)現(xiàn)，斜面裝甲的防彈性能相當(dāng)好，要比焊接炮塔有優(yōu)勢。當(dāng)時的穿甲彈不像現(xiàn)在的種類那么多，威力那么大。在擊中卵形炮塔時容易產(chǎn)生跳彈現(xiàn)象。因此，那個時代的坦克炮塔如果具有防好的防護(hù)外形，就增大了戰(zhàn)場上存活的概率。因此，戰(zhàn)后50－60年代的主戰(zhàn)坦克大多數(shù)都采用這種鑄造的卵形炮塔。

同時在生產(chǎn)工藝上來說，卵形炮塔也有生產(chǎn)容易，便于量產(chǎn)的優(yōu)勢。從外形上來看講，裝甲厚度各部分都比較均，特有的傾斜角，不光能彈飛普通穿甲炮彈，還能使彈頭的穿過裝甲的距離增加。一度受到各國軍隊的青睞。最出名的就要屬前蘇聯(lián)的T系列坦克，我國的59、69、79、88式坦克均為鑄造的卵形炮塔設(shè)計。

采用焊接炮塔的96A式坦克，炮塔外部還加裝有復(fù)合裝甲塊

不過隨著軍事科技的發(fā)展，更先進(jìn)的尾翼脫殼穿甲彈、碎甲彈、破甲彈的面世，讓卵形炮塔獨有防護(hù)外形失去作用了。比如尾翼脫殼穿甲彈的穿甲厚度達(dá)到500－600毫米，兩個卵形炮塔套一起也擋不住這樣的攻擊。為了增加防護(hù)能力，就需要在炮塔外面加裝先進(jìn)的復(fù)合裝甲，結(jié)果卵形炮塔在這種情況下，就不如焊接炮塔那么便利。另外從空間上卵形炮塔內(nèi)部空間受限不如焊接炮塔空間大，改進(jìn)起來也相對費事一些。

96B相比96A做的哪些改進(jìn)？

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▲96B主戰(zhàn)坦克（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）

96B主戰(zhàn)坦克是我國繼96A、96A1之后開發(fā)的又一款96系列的改進(jìn)型主戰(zhàn)坦克，其各項性能參數(shù)應(yīng)該說均達(dá)到了“三代坦克”的標(biāo)準(zhǔn)。

▲紅圈處為96B的自動校炮裝置（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）

首先從火力上來說，96B依然采用了一門48倍身管的125毫米滑膛炮，但其身管材料等方面均進(jìn)行了改良，因此其壽命等方面均有一定的提高，而在配備三期（DTC10-125式）尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時，其2KM穿透能力達(dá)到了700毫米RHA，此外，其相比此前型號的96系列來說（上文說到三期彈，之前的96也能打，威力也相同），應(yīng)該說在火力方面最大的進(jìn)步就是其配了一套自動校炮裝備，因此其打擊精度比前型96系列有了很大的進(jìn)步。而在防護(hù)能力上，96B提高了炮塔主裝甲和車體首上裝甲的厚度，在配合雙防爆炸式反應(yīng)裝甲的情況下，其防護(hù)性能，應(yīng)該說比前型96系列有了較大幅度的增加。其次在機動能力方面，96B坦克應(yīng)該說這方面的進(jìn)步是最大的。96B裝備有一套一體式動力包，其包括了一臺8V150的1000馬力發(fā)動機和CH700綜合液力機械傳動系統(tǒng)，其最大公路時速可達(dá)65-70KM/H左右，而此前的96系列則為57KM/H左右（96A1在60KM/H左右），且將此前的拉桿+手動換擋的駕駛方式，改為了方向盤+手自一體換擋，因此96B可以說實現(xiàn)了“易駕駛、好操作”的目標(biāo)。

到此，以上就是小編對于精密鑄造脫殼困難原因的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精密鑄造脫殼困難原因的3點解答對大家有用。