大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于雷達(dá)精密鑄造件的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹雷達(dá)精密鑄造件的解答，讓我們一起看看吧。

內(nèi)蒙古千山重工有限公司怎么樣？

內(nèi)蒙古千山重工有限公司是一家非常不錯(cuò)的公司，公司不斷致力于人才、技術(shù)、管理和質(zhì)量體系的建設(shè)，與內(nèi)蒙古科技大學(xué)、包頭師范學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、南京理工大學(xué)、東北大學(xué)等多所高等院校密切合作，共同研發(fā)新工藝，新技術(shù)，并陸續(xù)購(gòu)進(jìn)新型設(shè)備，增強(qiáng)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

內(nèi)蒙古千山重工有限公司成立于2012-08-09, 注冊(cè)地址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市昆都侖區(qū)包頭金屬深加工園區(qū)經(jīng)四路與緯二路西南角, CEO為陳彥江, 經(jīng)營(yíng)范圍為工程建設(shè)機(jī)械制造、銷售、維修服務(wù)；機(jī)械加工、銷售、維修服務(wù)；稀土產(chǎn)品的銷售；磁電應(yīng)用產(chǎn)品的研發(fā)和制造；廢舊物資的回收；變壓器制造及維修；機(jī)電設(shè)備安裝；房屋租賃及管理服務(wù)；機(jī)械設(shè)備及起重設(shè)備的租賃及銷售；永磁材料的生產(chǎn)；電機(jī)、電氣和機(jī)電一體化產(chǎn)品的研發(fā)及制造；電動(dòng)車配件的生產(chǎn)及銷售；停車設(shè)備的研發(fā)及制造；金屬產(chǎn)品的鑄造及鍛造；礦山設(shè)備的維修及制造；風(fēng)電設(shè)備的維修及制造；鉚焊結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)；電子元器件的生產(chǎn)及銷售；通用雷達(dá)系統(tǒng)及配件的銷售；光電產(chǎn)品和系統(tǒng)的研發(fā)及制造。.

殲20制造工藝如何？

殲-20，是成飛奉獻(xiàn)給空軍的杰作，2018年春節(jié)前夕，讓我空軍昂首闊步邁入了第4代隱形戰(zhàn)機(jī)俱樂(lè)部，令在新時(shí)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的我空軍如虎添翼，其正式服役對(duì)空軍意義重大。

根據(jù)報(bào)刊、雜志、網(wǎng)絡(luò)上圖片和視頻中殲-20畫(huà)面來(lái)判斷，機(jī)體整潔、光滑、蒙皮銜接處，都看不到一絲的縫隙，證明了殲-20的制造工藝先進(jìn)，大量運(yùn)用了新工藝、新材料，特別是整機(jī)裝配合攏時(shí)成飛軍工將一絲不茍的工匠精神發(fā)揮到了極致，賦予殲-20精美到了極致。

作為美標(biāo)第4代隱形戰(zhàn)機(jī)，殲-20機(jī)體上，有很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，都凸顯其先進(jìn)性能，僅機(jī)首細(xì)微的細(xì)節(jié)，就從容不迫地展示了殲-20卓越的工藝性能。

即便將高清鏡頭，推到極近的距離，殲-20的鋸齒形狀蒙皮接縫，依然是非常嚴(yán)整的，可用“完美”兩個(gè)字來(lái)概括。

殲-20翼根處，輔助的進(jìn)氣口，網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，采用了吸波超材料制作；是在超算上設(shè)計(jì)、通過(guò)納米級(jí)打印而成，除了吸波以外，此材料還可集成天線、傳感器等。

僅從外形上，卻看不出來(lái)，保證了氣動(dòng)和隱形的完整性；而其他的戰(zhàn)斗機(jī)，此處只是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的進(jìn)氣口，頂多加個(gè)可自動(dòng)關(guān)閉的口蓋而已，采用網(wǎng)狀的輔助進(jìn)氣口，成飛軍工可謂匠心獨(dú)運(yùn)。

機(jī)首的雷達(dá)罩，采用亞光材料，接縫同樣采用鋸齒設(shè)計(jì)；鴨翼尖部采用了切尖設(shè)計(jì)，非常平整，一點(diǎn)都不粗糙；鴨翼下方六邊形格柵、機(jī)身上的標(biāo)示采用了低可見(jiàn)涂裝；座艙中僅有一根加強(qiáng)筋、顯然非常簡(jiǎn)潔；機(jī)腹下的光電探頭，類似美國(guó)F-35裝備的寶石路光電探測(cè)器，隱形性能較好。

銀河戰(zhàn)艦展風(fēng)騷，細(xì)絲無(wú)痕盡折腰。要問(wèn)此機(jī)何處造，回頭笑看贊神州。

殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)空軍絕對(duì)NO.1機(jī)型，其機(jī)體外形流暢，機(jī)身表面光潔度高，比往日殲-10、殲-11，甚至殲-16戰(zhàn)斗機(jī)上大量鉚釘存在，坑坑洼洼的表面，完全是兩個(gè)工藝層級(jí)的事。殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身主結(jié)構(gòu)全部是一體成型，遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)制造的F-22戰(zhàn)斗機(jī)和俄羅斯蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)，反觀美國(guó)F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在都出現(xiàn)了大規(guī)模破損現(xiàn)象，大批F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身涂料、鉚釘都出現(xiàn)破損，說(shuō)實(shí)話都不知道美軍地勤怎么維護(hù)了。而俄羅斯-57戰(zhàn)斗機(jī)看著就不隱身，整體工藝還在蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)身上徘徊，機(jī)體加工工藝一點(diǎn)都沒(méi)有提升。

反觀殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)，其工藝特點(diǎn)已經(jīng)堪比F-35戰(zhàn)斗機(jī)，達(dá)到了世界最強(qiáng)水平。從現(xiàn)在來(lái)看殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)采用了多種先進(jìn)工藝，比如3D投影裝配，無(wú)縫集成電子裝配系統(tǒng)，專門(mén)的隱身涂料機(jī)器人，其中自動(dòng)化的隱身涂料噴涂工藝在增強(qiáng)殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)的可探測(cè)性方面功不可沒(méi)。

而殲-20特殊的外形如果沒(méi)有自動(dòng)化機(jī)器人噴涂的話，很多地方絕對(duì)不可能這么勻稱，特別是殲-20DIS進(jìn)氣道的鼓包設(shè)計(jì)，覆蓋了吸波材料，自動(dòng)化機(jī)器人可以直接噴涂。同時(shí)，殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)大量采用了脈動(dòng)式生產(chǎn)線模式，再一次提升了中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)工藝，不會(huì)再像以往生產(chǎn)殲11系列戰(zhàn)斗機(jī)，必須一個(gè)機(jī)位等待全部完工后在推走，而是一個(gè)工位就干幾個(gè)活，干完了直接推走，往下一個(gè)工位再次組裝。

以上內(nèi)容僅為個(gè)人的一些簡(jiǎn)單看法和資料整合，供拋磚引玉，歡迎更多討論和交流互動(dòng)。如有轉(zhuǎn)載，煩請(qǐng)表明出處！

說(shuō)起殲20，那絕對(duì)是令國(guó)人振奮的事情。不吹不黑，殲20的制造工藝僅次于F35戰(zhàn)斗機(jī)。第四代戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身材料分為鈦合金，復(fù)合材料，鋁合金等等。鈦合金的制造工藝有整體閉模鍛造，熱等靜壓鑄造，電子束焊接，復(fù)合材料制造工藝有樹(shù)脂轉(zhuǎn)移成型。殲20戰(zhàn)斗機(jī)究竟用了什么制造工藝，的確不好說(shuō)。在網(wǎng)絡(luò)，基本上就是知道的絕對(duì)不會(huì)說(shuō)，能說(shuō)的都是不知道的。但是可以根據(jù)F22戰(zhàn)斗機(jī)使用的技術(shù)推測(cè)一下。

F22戰(zhàn)斗機(jī)的材料主要為鈦合金，復(fù)合材料，鋁合金。其中鈦合金部件使用了整體閉模鍛造，熱等靜壓鑄造，部件之間的連接則使用了電子束焊接技術(shù)。鈦合金部件主要是機(jī)身大梁，框架等。F22戰(zhàn)斗機(jī)上使用鈦合金熱等靜壓鑄造技術(shù)的部件主要有機(jī)身隔框，機(jī)翼主梁，尾梁，方向舵支架，機(jī)身橫梁。而使用整體閉模鍛造技術(shù)的部件有機(jī)翼隔框，后機(jī)身發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔框。F22戰(zhàn)斗機(jī)的蒙皮全部都是由雙馬來(lái)酰亞胺材料制造的，工藝為樹(shù)脂轉(zhuǎn)移成型。其一體化的座艙蓋則是以聚碳酸酯為原料，采用9個(gè)工藝流程直接成型技術(shù)?？梢?jiàn)，F(xiàn)22戰(zhàn)斗機(jī)使用了眾多先進(jìn)的制造技術(shù)，要清楚，F(xiàn)22服役于2005年，距今已經(jīng)過(guò)去了整整14年。

時(shí)至今日，我國(guó)已經(jīng)掌握了復(fù)合材料之樹(shù)脂轉(zhuǎn)移成型技術(shù)，鈦合金大型整體關(guān)鍵構(gòu)件激光增材技術(shù)，3D打印等等。最起碼，殲20戰(zhàn)斗機(jī)的制造技術(shù)不會(huì)低于F22。殲20的主承力梁應(yīng)該采用了鈦合金激光增材技術(shù)，我國(guó)是世界上唯一一個(gè)將激光增材技術(shù)投入實(shí)用化的國(guó)家。所以說(shuō)，在制造殲20時(shí)，使用這項(xiàng)技術(shù)也是很正常的。殲20的機(jī)身隔框或許采用了3D打印。機(jī)身部件之間的焊接也會(huì)用電子束焊接技術(shù)，其實(shí)真空電子束焊接并非什么新技術(shù)，在制造“WS-10”發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣時(shí)，就采用了真空電子束焊接。

殲20戰(zhàn)斗機(jī)的一體化座艙蓋或許也是以聚碳酸酯和丙烯酸為材料制造的，采用了注射成型的工藝，極大的節(jié)約了時(shí)間。

從殲20的近距圖片中可以看到，其機(jī)身蒙皮極為光滑，蒙皮之間的接縫處均被設(shè)計(jì)成鋸齒狀。但還是可以看到鉚釘，其實(shí)蒙皮要固定到機(jī)身上，只有采用鉚接了，這是不可避免的。只不過(guò)處理方式不同而已。

像F35戰(zhàn)斗機(jī)，是用柔性導(dǎo)電材料將蒙皮之間的縫隙填充起來(lái)，所以鉚釘幾乎就看不見(jiàn)了，只會(huì)看到一片一片蒙皮。其實(shí)，在細(xì)處觀察，F(xiàn)35戰(zhàn)斗機(jī)也是遍布鉚釘。

而殲20戰(zhàn)斗機(jī)的各種艙蓋之間連接十分緊密，可以說(shuō)是嚴(yán)絲合縫，鉚釘也是沉頭的。殲20戰(zhàn)斗機(jī)的每一處細(xì)節(jié)都值得去細(xì)看，處理極為完美。

尤其是B2轟炸機(jī)的這張圖，看完簡(jiǎn)直大呼奇跡。當(dāng)加油蓋翻過(guò)來(lái)時(shí)，還以為機(jī)身上沒(méi)有一絲開(kāi)孔呢，真的是嚴(yán)絲合縫。

所以說(shuō)，殲20的制造工藝也是很強(qiáng)大的，或許制造不出來(lái)，像F35那樣面積巨大的蒙皮，但也不差。(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

到此，以上就是小編對(duì)于雷達(dá)精密鑄造件的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于雷達(dá)精密鑄造件的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。