大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于精密鑄造拋光白點的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹精密鑄造拋光白點的解答，讓我們一起看看吧。

上海博物館紀念幣是什么材質(zhì)？

博物館紀念幣幣的材質(zhì)一般都是:銅、黃銅合金、鋅合金、鋁合金等材料。具體的還是要看博物館紀念幣的價格。價格高的材質(zhì)就會好一點。 一般來說博物館的紀念幣收藏價值不會很高,只是代表他在本博物館的文化特色。當然也有金銀貴金屬材質(zhì)的紀念幣。

上海博物館紀念幣有6種材質(zhì)：

1.銅鎳合金 ，又稱白銅，早期紀念幣大多采用這種材質(zhì)。這種材質(zhì)不易氧化，即使氧化了也會呈現(xiàn)五彩光，十分漂亮。銅鎳合金卷拆幣劃痕相對較少，但受潮會出現(xiàn)白斑

2.鋼芯鍍鎳，到了80年代末，鑄幣成本大幅提升，如果繼續(xù)使用白銅作為紀念幣鑄幣原材料，僅銅鎳的原始成本價格就要0.5元左右，因此從接下來的亞運會紀念幣（一套兩枚）開始，紀念幣的材質(zhì)改為鋼芯鍍鎳，從緊隨其后的植樹節(jié)紀念幣（一套三枚）開始

3.紫銅合金 ，人民銀行發(fā)行了一套珍稀野生動物紀念幣（共10枚），這也是唯一的一套紫銅材質(zhì)的紀念幣，同時這也是人民銀行首次發(fā)行5元面值的紀念幣

4.黃銅合金 ，以黃銅為材料的紀念幣將近50枚，是紀念幣發(fā)行逐步規(guī)范以來選用最多的材質(zhì)。前面提到在鋼芯鍍鎳和紫銅之后，人行需要選擇一種新的材料用以鑄造紀念幣，白銅或許是由于價格較高未被選中，此時，黃銅走入了人行的視線

5. 雙色合金鑲嵌 ，時間來到了2015年，由于人民幣購買力的逐漸下降，1元和5元面值的紀念幣似乎不再適合繼續(xù)發(fā)型，因此10元面值的紀念幣開始成為紀念幣的主流，隨著面值的提高以及工藝的進步，雙色銅合金紀念幣成為不錯的選擇

以現(xiàn)代的工業(yè)水平，能不能造出一根完整的800毫米巨炮炮管？

別的國家我不知道，對于中美英法俄日德意這些工業(yè)國家，是完全可以的?？梢哉f現(xiàn)在的基礎(chǔ)工業(yè)設(shè)備設(shè)施已經(jīng)滿足了制造這種炮管的要求，而且效率比當時的第三帝國高的多。當然也有設(shè)備替代不了的部分，比如合金鋼的配方，應(yīng)力釋放曲線，金屬熱處理工藝，比如加熱到多少度退火，退火速度怎么控制這些還是需要試錯的，這個走不了捷徑，但現(xiàn)代的熱處理技術(shù)也早就拉過去十條街了。加上現(xiàn)代高精度儀器儀表的加持，一旦掌握了工藝流程，那么制造出來的800mm火炮性能和壽命的一致性無疑要比古斯塔夫、卡爾這些強得多。

古斯塔夫列車炮和它配套的炮彈

我們舉些例子來說明為什么現(xiàn)代工業(yè)國制造這種炮管更加輕松。首先就是鍛壓機比過去強的太多了。二戰(zhàn)之前，德國最好的鍛壓機只有區(qū)區(qū)7000噸級。到1944年，德國最好的鍛壓機不過就是30000噸級的，而且全國就1臺。而今天，4萬噸級以下鍛壓機已經(jīng)滿地跑，最大鍛壓機——中國二重出品的8萬噸級鍛壓機，完全是碾壓一般的存在。鍛壓機能干嘛呢?在炮管制造上，鍛壓機是一個關(guān)鍵存在。巨形炮管的制造，需要首先熔煉出數(shù)枚鋼錠，然后放到鍛壓機上錘。鍛壓機越大能鍛的工件重量就越大。所以如果鍛壓機噸位足夠大，就可以少造幾枚鋼錠，這樣也減少了焊接次數(shù)。焊接次數(shù)越少自然可靠性越高，而且還可減少圖紙設(shè)計難度。

鍛壓機在鋼坯的初鍛和炮管初鍛時都要用到

中國二重研制的8萬噸級水力鍛壓機，世界最大

不能。800mm的炮管。要發(fā)射什么樣的炮彈？首先我們可以根據(jù)需要的炮彈的用途，與需要投送的距離，計算出炮彈的重量（這方面建議看看德國二戰(zhàn)的巨炮古斯塔夫）。根據(jù)這個重量就可以推導出炮彈需要什么樣的力從炮管內(nèi)推出去。而這個推出炮彈的力，就是炮彈的輸送火藥在炮管內(nèi)產(chǎn)生的高溫高壓，根據(jù)這個高溫，高壓。我們可以選擇鋼材和工藝。保證承受這個壓力和溫度。要是單位體積內(nèi)壓強過高金屬材料不能滿足那么就會做的厚一點，但是厚一點就容易出現(xiàn)溫度不均膨脹等一系列的問題。這還不用算這么大的炮彈，如果口徑是800mm,那么，它需要造多長來完成炮彈的初速度達到飛行到目標的要求。這么長的炮管。它體積龐大的靠什么來移動。更不要說這么大的炮管一次鑄造成型。熱處理，膛線靠什么來加工。為此，造800mm巨炮，一般的國家不可能發(fā)生的事。國際頂級的國家就不好說了。

當一坐煉鋼爐鋼水的噸位越大時，倒出來的鋼水注入模型中的零件就越大。精加工加長機床早已不是問題。其中包括航母主軸動力部分都需要整件出鋼水出模。中國已經(jīng)有能力加工大件。水平較高，精。

現(xiàn)有的機械加工法是制造不出口徑為800毫米身管火炮的，主要是其身管長度過長，超出了現(xiàn)有設(shè)備的規(guī)格。但是使用兩種新方法還是可以制造出來的。

炮管的制造大概流程是“選材——冶煉——鍛造成型——鏜孔——身管自緊”。如果要制造一個口徑為800毫米的炮管，最為關(guān)鍵的兩步就是“鍛造成型和鏜孔”。而與這兩個步驟有關(guān)的機械設(shè)備也就是“萬噸級模鍛液壓機”和“巨型臥式鏜床”。

目前來說，世界上的萬噸級模鍛液壓機也僅僅美，俄，法，中等幾個國家擁有?？梢哉f，鍛造出口徑為800毫米身管的炮坯也不存在什么難點。

而關(guān)于巨型臥式鏜床，目前來說，巨型臥式鏜床已經(jīng)可以加工直徑為3500毫米的孔了，而800毫米的孔自然不在話下。既然要制造口徑為800毫米的火炮，其長度也不是隨便定的。一般來說，現(xiàn)在火炮的倍徑為45，所以說，這門800毫米火炮身管的長度就是36米。而要加工36米長的炮管根本就不是一般設(shè)備可以做到的。

目前世界上最大的臥式鏜車床為我國的DL250，其鏜孔直徑范圍為1毫米——3500毫米，最大鏜孔深度為8米。最大鉆孔深度為13米，但是其最大的鉆孔直徑為240毫米。也就是說，在使用DL250時，要么鏜孔，要么鉆孔。兩種方法都達不到那個條件。所以說，無論怎么加工都是不可能制造出口徑為800毫米，身管長度為36米火炮的。如果采用分段焊接的方法，其強度又難以達到炮管的要求。

雖然傳統(tǒng)的機械加工方法不行，但是又出現(xiàn)了兩種新導彈火炮身管制造工藝“電解加工和真空等離子噴涂沉積法”。

所謂的電解加工法就是高速流動的電解液中．利用金屬的陽極溶解原理來加工身管內(nèi)膛結(jié)構(gòu)。而真空等離子噴涂沉積法是先制造出和火炮身管內(nèi)徑一樣大小的樣棒，然后在低壓真空環(huán)境中將金屬粉末一點點熔化噴涂到樣棒上，直到整個身管完成。最后在去除樣棒，對身管進行處理即可。

由此可知，即便是現(xiàn)在的機械加工技術(shù)，要加工出長36米，口徑為800毫米的炮管也不是很容易的。不過在使用新方法后，還是可以制造出來的。(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

到此，以上就是小編對于精密鑄造拋光白點的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精密鑄造拋光白點的2點解答對大家有用。