大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于蕪湖精密機(jī)箱加工定做的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹蕪湖精密機(jī)箱加工定做的解答，讓我們一起看看吧。

奇瑞、長安與吉利、長城相比，哪一方的技術(shù)儲備更為雄厚？

國產(chǎn)車技術(shù)儲備長安絕對是第一， 長安 有自研核心技術(shù)的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī) 和擁有青山變速器公司 （手動擋 AMT 7速濕式雙離合 4AT 新能源混動變速箱） 和東安動力的6AT變速箱。 長安在新能源領(lǐng)域 插電式混動技術(shù)也是數(shù)一數(shù)二！長安的插電混動 中低速可以發(fā)動機(jī)發(fā)電直驅(qū)電機(jī)，也可以油電混動 電驅(qū)動！而長安自己的核心技術(shù)L2級別輔助駕駛 已量產(chǎn) L3級別自動駕駛技術(shù) ，國內(nèi)首家具有自主知識產(chǎn)權(quán)自動駕駛技術(shù)！

再就是比亞迪 有自己的發(fā)動機(jī) 變速箱制造工業(yè)體系 ，在新能源方面比亞迪的電池 電控技術(shù)，也是國產(chǎn)一哥！

其它廠商的發(fā)動機(jī)技術(shù)都已經(jīng)很不錯， 最扯的應(yīng)該是上汽產(chǎn)的干式雙離合 ,奇瑞那臺干式雙離合！

國產(chǎn)車總說技術(shù)不行，大家拿什么來衡量的？奇瑞做出了一流的發(fā)動機(jī)，長城也有自己發(fā)動機(jī)和雙離合變速器，長安有自己的發(fā)動機(jī)和智能系統(tǒng)，吉利雖說沒有發(fā)動機(jī)變速器的亮點，但有沃爾沃技術(shù)支持，比亞迪新能源和國外先進(jìn)指標(biāo)距離越來越近，達(dá)到240的國際指標(biāo)只是時間問題，續(xù)航能力500公里以上也只是時間問題，紅旗更不用說了發(fā)動機(jī)不比ABB差。國產(chǎn)車沒什么不好的，大部分車用個五年以上沒問題，長安老牌央企，做車很多年了，技術(shù)投入和硬件設(shè)施國內(nèi)一流，1萬多技術(shù)人員側(cè)面佐證，長城H6第一批車至今快10年了還在路上行駛，不能說車不好。綜合起來看國產(chǎn)車各具優(yōu)勢，已經(jīng)越來越好。國產(chǎn)車有個整合，將各自優(yōu)勢凸現(xiàn)出來，相信國產(chǎn)車趕上歐美日不會有很長時間。

技術(shù)儲備要說奇瑞汽車。以往多少年，奇瑞汽車一直在汽車發(fā)動機(jī)，變速箱等核心部件自主研發(fā)，所以而在車輛新品更新中和其它自主品牌有所滯后。但從瑞虎8，捷途中我們看到對市場的發(fā)力。在自主品牌中核心三大件奇瑞可以說達(dá)到自己的。所以說它的技術(shù)儲備最多也是值得國人驕傲的。

說到國產(chǎn)自主品牌，很多人都認(rèn)為技術(shù)應(yīng)該不行吧？這車標(biāo)也太沒面子了吧。當(dāng)然隨著市場競爭環(huán)境的成熟。像奇瑞，長安，吉利，長城等自主品牌的崛起，還使得我們老百姓也能買得起汽車，汽車的價格也一直在下降，尤其是合資品牌。

那么究竟是誰的技術(shù)儲備更雄厚呢？過來建廠的時間長，車型出的早，改革技術(shù)更新快以外，更重要的就是和別人合資。

我們都知道奇瑞是來自蕪湖的一家國企，也是相比吉利來說完全是靠一個人來支撐的個人企業(yè)。那么長城也出的比較早，長安更不用提了。

真是后浪推前浪一代更比一代強(qiáng)。在生產(chǎn)線技術(shù)更新，掌控沃爾沃半個多世紀(jì)的豪華品牌，并掌握核心技術(shù)，那么吉利在這方面做好。

像長城，奇瑞，長安，比亞迪也是緊跟其后，有一些自主品牌比吉利可能在某些方面更占據(jù)優(yōu)勢。

我是@陽智庫 實話實說回答朋友們在汽車方面的問題，大家在選車用車方面有疑惑，歡迎留言評論發(fā)私信。

技術(shù)儲備最多并不一定就是最牛的，這個一定要理解。從國內(nèi)汽車市場來看，奇瑞是最早成功的車企，也是早進(jìn)行正向研發(fā)的車企，它的技術(shù)儲備是最為雄厚的，但是它的技術(shù)并不一定能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，比如奇瑞現(xiàn)在只有一臺1.6T的渦輪發(fā)動機(jī)能拿出手。不過它的全方面的技術(shù)儲備，比如變速箱，以底盤等等。

長安的技術(shù)儲備次之，不過長安的技術(shù)轉(zhuǎn)化已經(jīng)開始了，發(fā)動機(jī)已經(jīng)領(lǐng)先對手，達(dá)到領(lǐng)先技術(shù)水平的藍(lán)鯨發(fā)動力系統(tǒng)已經(jīng)有1.4T，1.5T，2.0T的發(fā)動機(jī)上市裝車，并且是行業(yè)里渦輪增壓發(fā)動機(jī)最高熱效率的發(fā)動機(jī)，國際市場一樣領(lǐng)先。

相對而言，長城的發(fā)動機(jī)也有著不錯的技術(shù)積累，但是也是轉(zhuǎn)化量不大，主要只有一強(qiáng)1.5T超強(qiáng)動力的發(fā)動機(jī)，2.0T的技術(shù)并不選擇，而吉利汽車和長城一樣，因為民營企業(yè)，起步晚積累都相對少一點兒，但是效率高，比如吉利已經(jīng)收購了沃爾沃，在發(fā)動機(jī)方面也在積極的研發(fā)著。

所以這里來看，技術(shù)儲備最強(qiáng)的，并一定市場表現(xiàn)最好，技術(shù)積累不強(qiáng)，但是懂市場的，一樣可以把汽車賣的很好。這就是小編的個人觀點兒了。

到此，以上就是小編對于蕪湖精密機(jī)箱加工定做的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于蕪湖精密機(jī)箱加工定做的1點解答對大家有用。