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數(shù)控車床可以分為幾大類？

數(shù)控車床可以分為以下幾大類：

1. 普通數(shù)控車床：可以完成一般車削加工，具有較高的功能性和使用范圍。

2. 多軸數(shù)控車床：除能完成車削加工外，還具有鏜、鉸等功能，通常可以同時(shí)進(jìn)行多種復(fù)雜的加工操作。

3. 立式數(shù)控車床：工件和刀具的相對(duì)位置在立式數(shù)控車床上是垂直的，適用于輕型、精密零部件的加工。

4. 臥式數(shù)控車床：工件和刀具的相對(duì)位置在數(shù)控車床上是水平的，適用于重型、大型工件的加工，如船舶發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等。

數(shù)控車床可以分為三大類。
首先是按照控制系統(tǒng)分類，可以分為伺服數(shù)控、步進(jìn)數(shù)控和混合數(shù)控；
其次是按照工藝分類，可以分為車銑復(fù)合數(shù)控車床、龍門式數(shù)控車床和立式數(shù)控車床；
最后是按照功能分類，可以分為普通數(shù)控車床、高速數(shù)控車床和重型數(shù)控車床。
不同種類的數(shù)控車床適用于不同領(lǐng)域的加工需求。

1.按刀架分：可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。

2.按放置方法分：可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，用來裝夾工件。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。

3.按功能分類：可分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床以及車削加工中心。

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡易型數(shù)控車床，成本較低，但自動(dòng)化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

普通數(shù)控車床是根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即X軸和Z軸。

車削加工中心是在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動(dòng)力頭，更好一點(diǎn)的數(shù)控車床帶有刀庫，可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是（X、Z）、（X、C）或（Z、C）。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng)，除可以進(jìn)行一般車削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

4.按加工零件分：可分為卡盤式數(shù)控車床與頂尖式數(shù)控車床?？ūP式數(shù)控車床沒有尾座，適合車削盤類零件。夾緊方式多為電動(dòng)或液動(dòng)控制，卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪。頂尖式數(shù)控車床配有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件。

此外，數(shù)控車床還可按照控制方式分類可分為直線控制數(shù)控車床與兩主軸控制數(shù)控車床，按特殊或?qū)ｉT工藝性能可分為螺紋數(shù)控車床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等多種。

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