大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于精密鑄造漿料堆積原因的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹精密鑄造漿料堆積原因的解答，讓我們一起看看吧。

造紙助留劑是陽離子還是陰離子？

造紙生產(chǎn)過程中，漿料中會(huì)有很多細(xì)小纖維，細(xì)小纖維的留著率低，會(huì)通過白水浪費(fèi)掉，而且細(xì)小纖維會(huì)堆積在濾網(wǎng)的底部，影響紙業(yè)的濾水功能，對(duì)紙的品質(zhì)造成不良的影響。

因此在抄紙的過程中會(huì)在網(wǎng)部添加助留劑，增加細(xì)小纖維的留著率，提高紙業(yè)的脫水性能?？墒且话愕闹魟┚褪菃我坏年栯x子助留劑或陰離子助留劑，性能單一。

這次長征五號(hào)發(fā)射除了驗(yàn)證性能外，主要為了干啥？

主要承擔(dān)著我國空間站艙段等重大航天發(fā)射任務(wù)。長征五號(hào)B運(yùn)載火箭全長約53.7米，芯一級(jí)直徑5米，捆綁4個(gè)直徑3.35米助推器，整流罩長20.5米、直徑5.2米，采用無毒無污染的液氧、液氫和煤油作為推進(jìn)劑，起飛質(zhì)量約849噸，近地軌道運(yùn)載能力大于22噸，是目前我國近地軌道運(yùn)載能力最大的火箭。

2020年5月5日，我國的長征五號(hào)B型火箭海南文昌航天發(fā)射中心順利升空，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。該消息十分振奮人心，因?yàn)榻衲暌詠硪呀?jīng)有兩次火箭發(fā)射失敗的事件出現(xiàn)，分別是3月16日的長征七號(hào)改進(jìn)型火箭在海南文昌發(fā)射場(chǎng)發(fā)射失敗，4月9日我國長征三號(hào)乙型火箭在四川西昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射印尼衛(wèi)星時(shí)失敗，這兩次發(fā)射失利事件給我國航天事業(yè)發(fā)展造成了一定的挫折影響，所以5月5日長征五號(hào)B型火箭發(fā)射成功是一次提振士氣，振奮人心的航天事件。

然而長征五號(hào)B型火箭上天還沒有一天，5月6日下午，便一個(gè)不好的消息傳來，據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，長征五號(hào)B運(yùn)載火箭搭載上天進(jìn)行首次試驗(yàn)驗(yàn)證的柔性充氣式貨物返回艙的試驗(yàn)艙，計(jì)劃在6日下午進(jìn)行地面返回試驗(yàn)，卻在返回過程中出現(xiàn)異常，目前專家們正在對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以查找問題和原因。

這是我國今年的航天事業(yè)中出現(xiàn)的第3次挫折，同時(shí)也是在警醒我們的航天工作者們需要以更謹(jǐn)慎、更認(rèn)真、更準(zhǔn)確、更科學(xué)的精神對(duì)待航天事業(yè)，因?yàn)槊恳淮蔚氖《家馕吨枰ㄙM(fèi)大量的時(shí)間查找錯(cuò)誤、尋找原因、拿出解決問題的方法并改正，然后再進(jìn)行下一次的試驗(yàn)，那么在這中間將耗費(fèi)大量的人力物力，花費(fèi)很多的精力和時(shí)間，導(dǎo)致一些航天任務(wù)和計(jì)劃的時(shí)間被迫推遲，兩年多前的我國長征五號(hào)火箭第2次發(fā)射失?。?017年7月2日），就導(dǎo)致了我國眾多的航天計(jì)劃被迫延后至少兩年多的時(shí)間，這樣的損失是難以計(jì)量的。

這里講一下長征五號(hào)B型運(yùn)載火箭搭載進(jìn)行首次試驗(yàn)驗(yàn)證的柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙，它本質(zhì)上是通過一種充氣外殼的裝置（又稱為充氣熱盾），在返回艙進(jìn)入大氣層后減少其速度，保護(hù)它不受大氣摩擦燒蝕、地面或水面撞擊等方面的損害，進(jìn)而減輕飛船或返回艙重量，降低成本，并且可以重復(fù)利用。

這是一種全新的返回艙降落保護(hù)裝置，所需要的技術(shù)十分先進(jìn)，我國是第1次試驗(yàn)這種裝置，其實(shí)放眼全世界，也只有美國在這方面進(jìn)行過一些嘗試，美國人的火星探測(cè)器降落方式類似于這種方式，但是在載人飛船和貨船返回艙上，世界上還沒有哪個(gè)國家完全掌握了這種技術(shù)，所以對(duì)這種全技術(shù)的試驗(yàn)也只能是“摸著石頭過河”，其實(shí)科學(xué)家也很難在一種技術(shù)上領(lǐng)先的、全新的科學(xué)領(lǐng)域探索中不出現(xiàn)任何差錯(cuò)，只能在盡可能地減少失誤的情況下，哪里發(fā)現(xiàn)問題就解決哪里的問題，以求盡快地達(dá)到實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！探索之路從來都不是一帆風(fēng)順的，希望我們的航天工作者們能夠盡快查出原因，解決問題，吸取教訓(xùn)，創(chuàng)造更大的成功。

參考資料：

《北晚新視覺》5月6日文章《長征五號(hào)B運(yùn)載火箭搭載的柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙 返回現(xiàn)異?！?/p>

長征五號(hào)B的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國建立太空站的步伐又前進(jìn)了一步。

這次發(fā)射任務(wù)，除了驗(yàn)證長征五號(hào)改型長征五B的性能外，還要檢驗(yàn)試驗(yàn)艙在軌的性能，以及檢驗(yàn)柔性充氣式貨運(yùn)返回艙的性能。

長征五B是在長征五號(hào)的基礎(chǔ)上研制出來的，是專門為以后的空間站艙段、人員、貨物運(yùn)輸服務(wù)的，其重要性不言自明，它的性能如何，關(guān)系到往后在運(yùn)輸艙段、人員、貨物時(shí)的安全。

柔性充氣式貨運(yùn)返回艙，是世界航天史上的一篇開創(chuàng)之作，它的性能關(guān)系到這種發(fā)明創(chuàng)造的成敗，也關(guān)系到往后貨物往返運(yùn)輸?shù)目煽啃院涂臻g站人員生活的保障。

試驗(yàn)艙是根據(jù)以后的正規(guī)工作艙的要求標(biāo)準(zhǔn)研制的，其性能如何，直接關(guān)系到往后的工作艙的設(shè)計(jì)建造，其試驗(yàn)數(shù)據(jù)的重要性可想而知。

一、長征5B是我國大型運(yùn)載火箭躋身世界先進(jìn)行列的關(guān)鍵。

長征五號(hào)B火箭的運(yùn)載能力是我國現(xiàn)役火箭中最大的，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到22噸，與俄羅斯質(zhì)子-M火箭、美國獵鷹-9火箭、德爾塔IV火箭、歐洲阿麗亞娜-5火箭的運(yùn)載能力相當(dāng)。同時(shí)，長征五號(hào)B火箭也是我國新一代運(yùn)載火箭系列化發(fā)展的代表之一，將為后續(xù)重型運(yùn)載火箭的研制提供重要技術(shù)積累。是我國現(xiàn)重型運(yùn)載火箭的先驅(qū)。

二、我國探索深空和載人航天“”第三步”序幕。

1992年以來中央政治局常委會(huì)批準(zhǔn)我國載人航天工程按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施。至今已經(jīng)28年。28年來，中國載人航天工程已經(jīng)成功完成了載人飛船，交會(huì)對(duì)接，空間實(shí)驗(yàn)室等任務(wù)。建設(shè)具有國際先進(jìn)水平的空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題，是我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略中第三步的任務(wù)目標(biāo)。長征五號(hào)B首飛成功，驗(yàn)證了火箭總體方案、各分系統(tǒng)方案的正確性、協(xié)調(diào)性，突破了大尺寸整流罩分離技術(shù)、大直徑艙箭連接分離技術(shù)、大推力直接入軌偏差精確控制技術(shù)等一批新技術(shù)，為我國空間站在軌建造任務(wù)奠定了重要基礎(chǔ)。

至此，參與我國空間站建設(shè)的三英—長征二號(hào)F、長征七號(hào)、長征五號(hào)B已經(jīng)全部就緒。2022年前后完成空間站建設(shè)。后續(xù)長征五號(hào)B將發(fā)射核心艙，實(shí)驗(yàn)艙、神舟飛船、天舟飛船等，不斷構(gòu)建起天宮。

另外長五B后續(xù)還將承擔(dān)火星探測(cè)，嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器的艱巨任務(wù)。因此本次成功發(fā)射可謂意義重大。

三、長五B完善我國運(yùn)載火箭的構(gòu)型

我國經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，已經(jīng)建立了較為完備的長征系列運(yùn)載火箭家族以適應(yīng)不同的發(fā)射需求。

兩級(jí)火箭：長征二號(hào)、長征二號(hào)丙、長征二號(hào)丁

兩級(jí)半火箭：長征二號(hào)捆、長征二號(hào)F、長征五號(hào)、長征七號(hào)

到此，以上就是小編對(duì)于精密鑄造漿料堆積原因的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精密鑄造漿料堆積原因的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。