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東風(fēng)精密鑄造輕量化,東風(fēng)精密鑄造輕量化產(chǎn)品

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于東風(fēng)精密鑄造輕量化的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹東風(fēng)精密鑄造輕量化的解答,讓我們一起看看吧。

輕量化牽引車排名?

新GB1589的實(shí)施, 使6×4牽引車車貨總重從55噸降到49噸,6×2車貨總重由55噸降到46噸,比之前少了整整9噸!顯而易見6×4更占優(yōu)勢。也正因?yàn)槿绱耍?×4牽引車一躍成為卡車司機(jī)的“救命稻草”,未來6×4車型會是牽引車銷量里的大軍嗎?

東風(fēng)精密鑄造輕量化,東風(fēng)精密鑄造輕量化產(chǎn)品

來看各家車企都是如何出招的。

解放J6P 6×4牽引車

新政帶來了不同的市場需求,一汽解放適時推出一款J6P輕量化牽引車,實(shí)際重量為8噸。2017解放年會上的J6P輕量化牽引車

解放J6P 6X4牽引車匹配的是錫柴CA6DL2國五發(fā)動機(jī),除了更符合國五排放升級的大勢所趨外,還在節(jié)油上做出多方面升級。據(jù)了解,為了降低車輛自重,解放J6P 6X4牽引車采用新款435驅(qū)動橋、鋁合金殼體變速箱、輕量化車輪等三大項(xiàng)措施,累計減重500公斤。如果全車使用鋁合金車輪,自重還可以降低200多公斤,整車達(dá)到自重7.8噸左右。該車融合了德國曼技術(shù)輕量化車架、前軸、驅(qū)動橋及采用德國奔馳技術(shù)駕駛室等歐洲設(shè)計理念。

東風(fēng)天龍旗艦23款600馬力自重?

8.8噸

這款發(fā)動機(jī)的輕量化設(shè)計據(jù)說也很出彩,通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和高強(qiáng)度材料的應(yīng)用,機(jī)體重量能比國五時期輕約250kg。通過公告號,我們了解到該車的自重是8.8噸,處于同級車主流水準(zhǔn)。

東風(fēng)天龍旗艦23款搭載600馬力發(fā)動機(jī),整車自重取決于不同的配置和車身尺寸,但大致在20噸左右。這種高馬力、大扭矩的發(fā)動機(jī)可以提供強(qiáng)勁的動力,使車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)、穩(wěn)健,同時也能滿足重載、長途運(yùn)輸?shù)雀鞣N工農(nóng)業(yè)需求。

東風(fēng)天龍三軸九米六裸車重多少?

14噸重

總質(zhì)量都是31噸??傎|(zhì)量包含車皮自重和拉貨的重量。前四后八平板運(yùn)輸車的車皮自重一般在13至14噸之間,主要還是看改裝材料,有加厚的材料自重就大一些,用輕量化的材料車皮就輕一些!總質(zhì)量31噸減去車皮的自重,上戶的額定載重一般在17噸左右!東風(fēng)天龍前四后八國六9米6冷藏車配置:整車外形尺寸:11980x2600X3900(mm)廂體內(nèi)部尺寸:9400x2440X2450(mm) 容積: 56m發(fā)動機(jī)雷諾

6缸465馬力發(fā)動機(jī)(DDi11E465-60)/排量為10.8L/扭矩為2200N.m,可選385馬力,420馬力發(fā)動機(jī)變速箱

東風(fēng)天龍三軸九米六裸車的重量取決于具體的車型和配置。根據(jù)車輛的不同配置、材料和裝備,車輛的重量可能會有所差異。

作為一個裸車,即沒有裝載任何負(fù)載或附件的車輛,大致的參考重量范圍為12噸到15噸之間。這只是一個估計值,真實(shí)的重量可能會因車輛的具體規(guī)格和設(shè)計而有所不同。

實(shí)際上,如果您想知道具體某一款東風(fēng)天龍三軸九米六裸車的重量,最準(zhǔn)確的方式是參考該車型的技術(shù)資料、用戶手冊或咨詢東風(fēng)商用車等品牌官方渠道,以獲取最準(zhǔn)確的信息。

七米八貨車哪款底盤輕?

從重量的角度來看,七米八貨車底盤中,采用鋁合金底盤的車型相對較輕,因?yàn)殇X合金與鋼材相比,密度較小,設(shè)計時也更注重輕量化,車身重量能夠得到有效控制。

例如福田歐曼ETX7采用鋁合金底盤,整車自重約7.5噸,相比傳統(tǒng)鋼材底盤,重量輕了約1噸。但需要注意的是,鋁合金底盤并不一定能夠承受更大的負(fù)載,購買車輛時還需要綜合考慮其質(zhì)量和負(fù)載能力等多重因素。

到此,以上就是小編對于東風(fēng)精密鑄造輕量化的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于東風(fēng)精密鑄造輕量化的4點(diǎn)解答對大家有用。

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