大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于熔模精密鑄造汽車的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹熔模精密鑄造汽車的解答，讓我們一起看看吧。

什么是鑄造？鑄造成型的主要特點？

鑄造是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。

鑄造毛胚因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間．鑄造是現(xiàn)代機械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。

精密鑄造行業(yè)的主要發(fā)展目標是什么？

3D打印在精密鑄造行業(yè)應(yīng)用
快速成形制造技術(shù)是目前國際上成型工藝中備受關(guān)注的焦點。鑄造作為一項傳統(tǒng)的工藝，制造成本低、工藝靈活性大，可以獲得復雜形狀和大型的鑄件。充分發(fā)揮兩者的特點和優(yōu)勢，可以在新產(chǎn)品試制中取得客觀的經(jīng)濟效益。
快速成形制造技術(shù)又稱為3D打印，是一項高科技成果。它包括SLS、SLA、SLM等3D打印成型方
法,與傳統(tǒng)制造方法不同，3D打印從零件的CAD幾何模型出發(fā)，通過軟件分層離散和數(shù)控成型系統(tǒng)，用激光束或其他方法將材料堆積而形成實體零件，所以又稱為材料添加制造法(MaterialAdditiveManufacturing或MaterialIncreaseManufacturing)。由于它把復雜的三維制造轉(zhuǎn)化為一系列二維制造的疊加，因而可以在不用模具和工具的條件下幾乎能夠生成任意復雜形狀的零部件，極大地提高了生產(chǎn)效率和制造柔性。與數(shù)控加工、鑄造、金屬冷噴涂、硅膠模等制造手段一起，快速自動成型已成為現(xiàn)代模型、模具和零件制造的強有力手段，是目前適合我國國情的實現(xiàn)金屬零件的單件或小批量敏捷制造的有效方法，在航空航天、汽車摩托車、家電等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。
3D打印技術(shù)能夠快捷地提供精密鑄造所需的蠟?zāi)；蚩上勰Ｒ约坝糜谏靶丸T造的木?；蛏澳?，
解決了傳統(tǒng)鑄造中蠟?zāi)；蚰灸５戎苽渲芷陂L、投入大和難以制作曲面等復雜構(gòu)件的難題。而精密鑄造技術(shù)（包括石膏型鑄造）和砂型鑄造技術(shù)，在我國是非常成熟的技術(shù)，這兩種技術(shù)的有機結(jié)合，實現(xiàn)了生產(chǎn)的低成本和高效益，達到了快速制造的目的。
這是以前我從網(wǎng)上看的一篇介紹，但我認為以后的十幾年應(yīng)該不會顛覆，畢竟瘦死的駱駝比馬大，新興企業(yè)發(fā)展雖快速，可是傳統(tǒng)的制造業(yè)仍然以低廉的成本，批量化的生產(chǎn)模式壟斷著市場，3D打印也就突出一個新，這個新聞?wù)f

在線珠寶商的新策略

砂型鑄造是不是翻砂鑄造？

翻砂不屬于精密鑄造，因為翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產(chǎn)品的生產(chǎn)方法。在汽車制造過程中，采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車重量10％左右，如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結(jié)劑、水等混合而成。精鑄也就是精密鑄造，屬特種鑄造。用此方法獲得的零件一般不需再進行機加工。如熔模鑄造、壓力鑄造等。精確度高，加工少。 參考資料： 問別人的

鑄造分為哪幾種？

主要有砂型鑄造和特種鑄造2大類。

1、普通砂型鑄造，利用砂作為鑄模材料，又稱砂鑄，翻砂，包括濕砂型、干砂型和化學硬化砂型3類，但并非所有砂均可用以鑄造。好處是成本較低，因為鑄模所使用的沙可重復使用；缺點是鑄模制作耗時，鑄模本身不能被重復使用，須破壞后才能取得成品。

2、特種鑄造，按造型材料又可分為以天然礦產(chǎn)砂石為主要造型材料的特種鑄造（如熔模鑄造、泥型鑄造、殼型鑄造、負壓鑄造、實型鑄造、陶瓷型鑄造等）和以金屬為主要鑄型材料的特種鑄造（如金屬型鑄造、壓力鑄造、連續(xù)鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等）兩類。

到此，以上就是小編對于熔模精密鑄造汽車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于熔模精密鑄造汽車的4點解答對大家有用。