大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于徐工精密鑄造外包的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹徐工精密鑄造外包的解答,讓我們一起看看吧。
徐工的XE4000C這款液壓挖掘機(jī)怎么樣?
這款機(jī)器很好啊,適合礦山高海拔作業(yè)具有重量輕、剛度好、耐沖擊等優(yōu)點(diǎn),而且有國內(nèi)獨(dú)有的鑄造型驅(qū)動(dòng)支座具有結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度大、可靠性高的特點(diǎn),配合大扭矩行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),整車牽引力與同噸位產(chǎn)品相比提升35%以上,特別適合重載礦山環(huán)境使用.采用緊湊化多泵聯(lián)控和能量再生控制技術(shù),能耗降低約8%.而且一鏟可以挖40噸煤,機(jī)器可以說非常好了!
13徐工500鏟車有多重?
500型鏟車的自重為8噸。
鏟車自重的主要因素是車體、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、行車機(jī)構(gòu)以及液壓系統(tǒng)等各個(gè)部分的組合,尺寸和重量上的增大都會(huì)對(duì)鏟車的自重造成影響
同時(shí),不同材質(zhì)的鑄造、鋼管粗細(xì)、壓型切割方式等工藝也會(huì)對(duì)鏟車的自重產(chǎn)生影響
除了重量因素外,還要考慮到鏟斗容納的物料數(shù)量和種類,鏟車的承載能力也可能因此而增大,進(jìn)而導(dǎo)致鏟車自重增加
中國最好的貨車是什么牌子的?多少馬力?
中國貨車的牌子有很多參差不齊,現(xiàn)在貨車的牌子有解放,豪沃,福田,陜西重卡,江淮。
拉快遞的半掛車基本上都是沃爾沃了,還有斯坦尼亞,。等國外的牌子。
國內(nèi)跑運(yùn)輸,司機(jī)開的那種解放J6路上看到的是很多,不知道怎么樣
然后,嗯,現(xiàn)在冷藏車用福田的比較多一點(diǎn),我是我是開輕型冷藏車的,哦,福田車開起來還是可以的,冷凍車有時(shí)候,一拉綠通要原地打冷,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害很大,我感覺福田的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很好的,??!
缺點(diǎn)也是有的,我是福田康明斯3.8的發(fā)動(dòng)機(jī),路上跑起來太費(fèi)油了,基本上和六米八的差不多,速度跑到95差不多吧,百公里耗油就達(dá)到了20個(gè)油,到22個(gè)油,
你們的車子怎么樣了?都來介紹一下吧!
從發(fā)展老字號(hào)來說中國卡車:第一輛黃河牌卡車是濟(jì)南汽車制造廠生產(chǎn)(現(xiàn)中國重汽)由朱德元帥提名。當(dāng)然沒改革開放前都屬于部隊(duì),國企單位用車,工礦就是黃河,卡斯,斯太爾(那時(shí)濟(jì)南重汽,重慶紅巖,陜汽還一家,以軍工制造為主),公路運(yùn)輸基本是長春第一汽車制造廠(老解放尖頭小玻璃,后141),東風(fēng)第二汽車制造廠兩家(也是最先進(jìn)入民運(yùn)商用)。
改革開放個(gè)人都可創(chuàng)業(yè)致富,各廠商也投身商用車行業(yè)各顯身手,沒大鍋飯日子,企業(yè)就要靠實(shí)力說話。
發(fā)展到今天分為幾大主流:動(dòng)力心臟(濰柴,玉柴,雷諾,康明斯,錫柴(奧威),上柴(科索),德國曼),變速箱以發(fā)式特,柴富,富勒,HW(重汽研發(fā))為主,馬力覆蓋從180到550馬力段都有,后橋重載輪減橋以北馳,漢德,斯太爾,AC(重汽自主研發(fā))為主國家標(biāo)準(zhǔn)為16噸級(jí),半軸橋:153橋,457,460,MCY曼技術(shù)橋(免維護(hù)橋)為主,分為5,7,9,11,13噸級(jí)。
為發(fā)展各廠家也引進(jìn)不少國外技術(shù),也滋生出很多品牌,搭配合理吸引眼球就0K,國產(chǎn)類搭配濰柴動(dòng)力+發(fā)式特+漢德橋(重載)+免維護(hù)橋(半軸橋)=目前國內(nèi)比較喜歡配置。
除駕駛室外型和動(dòng)力以外其它選配雷同,我推薦一下中國重汽T7H(駕駛室瑞典認(rèn)證法規(guī):三個(gè)模具不同方向撞擊實(shí)驗(yàn)),歐州法規(guī)(一個(gè)模具),人性化設(shè)計(jì)后移技術(shù)(保障駕乘安全)。發(fā)動(dòng)機(jī)德國曼技術(shù)(奔馳,沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)廠商)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用孺墨鑄造工藝鋼度強(qiáng)耐高溫,其零部件減少25%故障率減低,重量輕等優(yōu)點(diǎn)(馬力160到540分為7,8,9,10,11,13L機(jī)型搭配HW系列中間軸帶雙副軸變速箱+曼技術(shù)免維護(hù)橋應(yīng)該算得上黃金組合,這只是個(gè)人意見,僅供參考。
中國自主研發(fā)也在不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù),打造中國先進(jìn)卡車也不是夢(mèng),現(xiàn)智能卡車已面世,相信中國力量,現(xiàn)在車比50到90年代不知先進(jìn)多少?一線幾個(gè)廠家生產(chǎn)的車目前可說大毛病都沒有什么,有些小毛病都在改進(jìn),車好與壞就看自己喜歡選吧!畢竟咱中國品牌多,優(yōu)勢(shì)多,對(duì)客戶可說是福音,喜歡進(jìn)口技術(shù),國產(chǎn)化應(yīng)有盡有,馬力段車型就看你所用途和路況選擇吧!車好不好關(guān)鍵取決于用戶認(rèn)可,小小見解不成敬意。
到此,以上就是小編對(duì)于徐工精密鑄造外包的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于徐工精密鑄造外包的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。