大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于遼寧精密鑄造怎么賣出去的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹遼寧精密鑄造怎么賣出去的解答，讓我們一起看看吧。

鑄造行業(yè)利潤有多少？

利潤最高為30%左右，但是從2021年以來，鑄造行業(yè)承壓，行業(yè)企業(yè)普遍業(yè)績下滑，利潤下降到20%左右。鑄造行業(yè)按工藝類別可分為砂型鑄造、精密鑄造、壓鑄等。目前精密組芯的砂型鑄造工藝研發(fā)及應(yīng)用，前景不錯(cuò)，該工藝適合于內(nèi)腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工藝難度大、精密度高的鑄件產(chǎn)品生產(chǎn)。

鑄選行業(yè)是比較特殊的機(jī)械制造行業(yè)，不是人人都可以做的?；谶@一點(diǎn)，鑄造行業(yè)的利潤一般是比較高的，只要有訂單，就一定有利潤。有些產(chǎn)品利潤高達(dá)50%。當(dāng)然要看具體情況而定啦。因?yàn)殍T造行業(yè)也是很辛苦的行業(yè)，而且訂單一般也不是很多的。

屬于精密鑄造的產(chǎn)品有哪些？

您好！精密鑄造又叫失蠟鑄造，也叫硅溶膠精密鑄造。它的產(chǎn)品精密、復(fù)雜、接近于零件最后形狀，可不加工或很少加工就直接使用，故熔模鑄造是一種近凈形成形的先進(jìn)工藝。精密鑄造的產(chǎn)品應(yīng)用于所有工業(yè)部門，特別是電子、石油、化工、能源、交通運(yùn)輸、輕工、紡織、制藥、醫(yī)療器械、泵和閥等部門。精密鑄造的產(chǎn)品：鋁鑄件:一般鋁鑄件|鋁箱體銅鋁鑄件:銅板、銅套|精密銅鑄件鋼鑄件:大型鑄鋼件|小型鑄鋼件|精密鑄鋼件|CDL1|CGAS|CGKD|CGKA|CGA銅鋁鑄件鎢鐵

90％的國家戰(zhàn)機(jī)靠采購？為何不自主研發(fā)或者買一兩架回來復(fù)制？

對于絕大多數(shù)國家而言，現(xiàn)代裝備武器的研發(fā)仿制門檻已經(jīng)很高了，尤其是在飛機(jī)、軍艦、導(dǎo)彈等高技術(shù)裝備方面，所以這些國家也就只能選擇購買外國武器，甚至有些小國連基礎(chǔ)的維護(hù)保養(yǎng)工作都得依靠外國。 在古戰(zhàn)爭中，兵器的因素相對不是很大，冷兵器之間的技術(shù)差異還達(dá)不到產(chǎn)生決定性影響的程度，而且冷兵器制造較為簡單，只是工藝有所差異導(dǎo)致質(zhì)量的些許差異罷了，甚至拿起竹竿、木棍削尖都能當(dāng)作武器使用。 但是隨著技術(shù)的發(fā)展，武器進(jìn)入了熱兵器時(shí)代，武器技術(shù)快速發(fā)展，最終到了如今的高技術(shù)武器時(shí)代，像古戰(zhàn)爭那樣一個(gè)小國通過訓(xùn)練一支精兵在全面戰(zhàn)爭中打敗一個(gè)大國的情形已經(jīng)很難出現(xiàn)，武器開始成為了決定性因素之一。 如今的高技術(shù)武器，本身需要多個(gè)子系統(tǒng)的協(xié)作，就拿第五代戰(zhàn)機(jī)而言，需要雷達(dá)技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、材料技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)等等，研制花費(fèi)更是動(dòng)輒幾十億美元，要知道很多國家一年的軍費(fèi)也不過數(shù)百億美元，比如2018年德國軍費(fèi)也不過358億美元，居世界第9位，更不用說占絕大多數(shù)的小國窮國了。 而仿制也同樣不簡單，依然需要很多子工業(yè)部門的支撐，即使把F22戰(zhàn)斗機(jī)的圖紙送給越南，越南人也絕對造不出來同等水平的戰(zhàn)機(jī)，畢竟越南現(xiàn)如今連飛機(jī)都造不出來，更別說仿制F22這種頂級(jí)戰(zhàn)機(jī)了。所以這樣的情況下，很多小國基本都將精力花在了投入較低、門檻不高的陸戰(zhàn)兵器、單兵武器裝備等這些方面，而在導(dǎo)彈、飛機(jī)、軍艦等高技術(shù)裝備方面，直接選擇采購?fù)鈬a(chǎn)品。

購買一架飛機(jī)容易，但是要去復(fù)制一架飛機(jī)可能需要花費(fèi)金錢、時(shí)間和精力可能不會(huì)比研發(fā)一架飛機(jī)少，甚至可能會(huì)更多。一般模仿很難做100％的標(biāo)準(zhǔn)，作為吃瓜群眾、軍迷們一般看到的仿制的外表模樣，但是真要復(fù)制出來就挺牛了，反過來說能復(fù)制出來的國家一般都能夠自主研發(fā)飛機(jī)了。
F-35有那么好復(fù)制？（圖）

為什么復(fù)制模仿一架飛機(jī)這么難呢？也許你能夠模仿出飛機(jī)結(jié)構(gòu)的框架，卻不一定能夠讓結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度達(dá)到承力的標(biāo)準(zhǔn)。如機(jī)翼與機(jī)身附近是整架飛機(jī)的升力的支撐點(diǎn)，機(jī)翼結(jié)構(gòu)材料需要選擇什么樣的材料。發(fā)動(dòng)機(jī)支撐點(diǎn)需要達(dá)到怎樣強(qiáng)度。飛機(jī)高溫區(qū)和低溫區(qū)要如何要如何去搭配。這些沒有專業(yè)的設(shè)計(jì)和多次反復(fù)實(shí)驗(yàn)參數(shù)，是很難完成這個(gè)任務(wù)的。很不容易的裝出一架飛機(jī)，一進(jìn)風(fēng)洞發(fā)現(xiàn)參數(shù)不達(dá)標(biāo)一切都白忙活。

F-35結(jié)構(gòu)框架（圖）

飛機(jī)制造真的只有設(shè)計(jì)這方面的研究？那你想錯(cuò)了。想要復(fù)制一架飛機(jī)，同樣也需要成配套的附件制造、高精度加工、對材料的處理工藝，這些都是能夠考驗(yàn)一個(gè)國家的工業(yè)水準(zhǔn)。附件的精度加工和材料處理的工藝流程，可以判斷出一個(gè)國家在工業(yè)上的基礎(chǔ)和水平。附件高精度加工和材料處理方法，也決定了附件使用壽命的長短、性能是否能夠達(dá)到要求。
液壓閥（圖）

如一個(gè)液壓電磁閥的閥芯，如果加工精度不夠，可能會(huì)導(dǎo)致閥上鎖后，出現(xiàn)串壓的狀況，如用膠圈防止?jié)B油，經(jīng)過多次使用可能會(huì)使膠圈磨損過大，導(dǎo)致滲油，需要多次更換膠圈、附件壽命短更重要的是可能由于一個(gè)附件的原因?qū)е嘛w機(jī)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的事故。如果精度高、表面處理好可能就不需要這么麻煩了。同樣的原則在材料上處理的工藝流程不一樣，也會(huì)導(dǎo)致材料的強(qiáng)度不一樣！附件使用次數(shù)多閥芯磨損過大也有可能會(huì)出現(xiàn)同樣的故障。所以一個(gè)國家對附件的高精度加工和材料的處理是提現(xiàn)他工業(yè)水平的高低。水平差一點(diǎn)的國家給你材料和工藝，也制造不出來一架飛機(jī)。
附件閥芯
（圖）

當(dāng)然材料方面固然重要，但是在飛機(jī)技術(shù)、設(shè)計(jì)、等各方面數(shù)據(jù)也是飛機(jī)制造和復(fù)制的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。如果說材料附件是對飛機(jī)制造的一個(gè)扎實(shí)的基礎(chǔ)點(diǎn)，那么飛機(jī)制造技術(shù)和設(shè)計(jì)是整個(gè)飛機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。如飛機(jī)的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，在超音速巡航時(shí)受到的阻力。都是要通過多次模擬，反復(fù)設(shè)計(jì)才呈現(xiàn)出的一個(gè)模型狀態(tài)。在配合發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、航電電子系統(tǒng)、武器系統(tǒng)雷達(dá)鎖定和探測距離等，都是要綜合考慮進(jìn)去的一些因素。（飛機(jī)設(shè)計(jì)與成型這方面太復(fù)雜了留著以后說……）
正在風(fēng)洞驗(yàn)證的某X
型機(jī)（圖）

對于一個(gè)工業(yè)國家，前面這些可能有些勉強(qiáng)能達(dá)到，但是需要制造研發(fā)和復(fù)制飛機(jī)，還有一個(gè)重要的支撐點(diǎn)，買就是“金錢”。我們以購買一架飛機(jī)錢的單位為“一”，那么研發(fā)和制造一架飛機(jī)所消耗的錢就是成百上千了。研發(fā)一架新型飛機(jī)是耗資巨大的。如美國的F-35是通過聯(lián)合同盟國家一起研發(fā)來降低研發(fā)經(jīng)費(fèi)，俄羅斯的蘇-57也是通過個(gè)印度的資金投入才研發(fā)出這款新機(jī)，而且中途發(fā)動(dòng)機(jī)“土星”因?yàn)榻?jīng)費(fèi)斷鏈導(dǎo)致項(xiàng)目中停。還得通過后續(xù)出口飛機(jī)來壓低成本。兩大國都成這樣，一些經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較差的國家更加本消耗不起，還不如有點(diǎn)錢買幾架飛機(jī)劃算。
制造飛機(jī)需要大量的金錢

那么多國家寧愿花錢去購買飛機(jī)不愿去研發(fā)，不是他們不想，而是條件根本不允許！所以有些國家連三代機(jī)都制造不出，又如何去去生產(chǎn)或者復(fù)制五代機(jī)呢？那是根本不存在的事情。所以想要只要飛機(jī)必須要有整條生產(chǎn)線，和制造的技術(shù)支持，還需要有成配套的技術(shù)條件支持。沒有高端的工業(yè)水平是無法造出好的飛機(jī)。

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