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鋼鐵價格連續(xù)下跌,抄底的時機到來了嗎?
目前來看,鋼廠持續(xù)降價,期現(xiàn)鋼價不斷破位,整體成交寥寥無幾,唐山方坯大跌80報3380元/噸,真是一地雞毛。在這樣的行情下,看空情緒籠罩市場,若近期無明顯刺激因素,商家或?qū)⒗^續(xù)大幅殺跌,迫使鋼價底部進一步下探。
環(huán)保掀不起任何波瀾!
各地區(qū)環(huán)保檢查依然持續(xù),不同時間階段啟動應急響應,但從整體限產(chǎn)情況來看力度有限,并且在目前價格趨弱的動態(tài)下,無提振作用。
千萬別著急,鋼鐵的抄底機會還沒來。
鋼鐵這輪下跌的主要原因是采暖季到來,在京津冀一帶接連出現(xiàn)大面積、嚴重的霧霾現(xiàn)象的情況下,高層卻遲遲未下達鋼鐵的限產(chǎn)通知,導致市場對鋼鐵產(chǎn)量和庫存增加的預期升溫,而冬季是基建等鋼鐵主要用途的冷淡期,需求不足但供給旺盛,無疑就會導致鋼鐵價格的連續(xù)下跌。
目前來看,鋼鐵的前景好壞參半。
年底到來,高污染產(chǎn)業(yè)限產(chǎn)基本上是大概率事件,短期有利于鋼鐵價格的企穩(wěn),甚至是反彈。
但是,眾所周知,鋼鐵是典型的“強”周期行業(yè),其行業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟周期具有很強的相關性,一般都是經(jīng)濟增速加快,鋼鐵的需求就會旺盛。但是,從最新出的十月份的經(jīng)濟數(shù)據(jù)來看,明年經(jīng)濟增速下行壓力依舊較大,開春的基建開工率不容過度樂觀,這對鋼鐵價格走強形成了壓制。
總的來說,政策未有明顯的改善前,并不是鋼鐵的抄底時機。而明年能否買入鋼鐵股或是做多鋼鐵現(xiàn)貨和期貨(其走勢主要是由供需決定的),個人對此持不太贊同的態(tài)度,建議投資者謹慎為之。
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周期性行業(yè)的投資要看右側(cè)機會,而不是用價值投資的思路,只有價值投資者才會在股價下跌的時候逐步買入。周期性行業(yè)要看PPI和銅價,缺一不可。是銅價,我沒說錯,銅價在有色具有代表性。
一個成熟的交易者完整的交易框架大致可以分為三個部分,完整的邏輯思維體系,完善的交易系統(tǒng),堅決的執(zhí)行力,而面對市場不論何時何種行情,我們永遠能夠想清楚兩個問題即可,一,目前的行情是怎樣?二,我們應該怎么辦!所以這個問題我們不應該去問目前這個時候能不能去抄底,而是要思考目前這個市場情況符不符合我們的思維邏輯,目前這個交易時機是不是符合我們的交易策略!想明白了這個問題,就再去思考我們的如何操作,如此下去,形成一個良性的循環(huán)。這才是我們在市場中間應該做到的。
從鐵礦指數(shù)來看就是在一個大型箱體內(nèi)震蕩,目前只是跌到箱體下面的一個位置,大概率會調(diào)整到箱體的最下方,到了最下方也不意味著底部到了,在箱體最下方如果橫盤震蕩弱反彈意味著大多數(shù)人或者機構(gòu)不認可這個價格,一旦這個箱體底部被突破,那么就會產(chǎn)生空殺空形成暴跌的走勢,做空的就會一夜暴富。所以在期貨市場千萬不要有抄底的想法,股票市場可以有,但只限于破了凈資產(chǎn)一半的優(yōu)質(zhì)企業(yè)比如中國平安。
廢鋼的價格跟什么有關?
當然跟市場環(huán)境相關,目前隨著環(huán)保通知的下發(fā),廢鋼12月將迎來一波上漲。
中旬開始,各地廢鋼市場連續(xù)震蕩上調(diào),截止目前,現(xiàn)唐山重A2620-2680元/噸,較上月末漲40元/噸;濟南精爐料2620-2720元/噸,較上月末漲20元/噸;張家港精爐料2510-2620元/噸,較上月漲50-90元/噸,以上均為不含稅價格;本月沙鋼漲160元/噸,跌60元/噸,本地主流鋼企跟調(diào)節(jié)奏明顯減緩,南方雖有壓車現(xiàn)象,但由于運輸檢查強壓下,車輛運輸效率低于往常。
唐山重污染天氣Ⅱ級應急響應
11月19日,唐山市政府印發(fā)了《關于啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應的通知》,自2019年11月19日20時,全市啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應,解除時間另行。具體內(nèi)容如下:(一)工業(yè)源停限產(chǎn)措施。嚴格按照《重污染天氣應急工業(yè)源污染物減排清單》中“橙色預警減排措施”執(zhí)行。(二)移動源限行措施。1、施工工地、工業(yè)企業(yè)廠區(qū)和工業(yè)園區(qū)內(nèi)應停止使用國二及以下非道路移動機械。2、市中心城區(qū)環(huán)城路以內(nèi)以及各縣(市)區(qū)城區(qū),每天7時至20時禁止大型貨車(含持有通行證)、三輪汽車、低速載貨汽車通行,禁止建筑垃圾和渣土運輸車、砂石運輸車輛上路行駛。3、礦山、洗煤廠、港口、物流(除民生保障類)等涉及大宗原料和產(chǎn)品運輸(日常車輛進出量超過10輛)的單位禁止使用國四及以下重型載貨汽車(含燃氣)進行運輸。
原料價格持續(xù)堅挺
唐山鋼坯現(xiàn)主流含稅出廠報價3460元/噸,較上周同期漲40元/噸。近期唐山鋼坯市場平穩(wěn)走強運行,雖下游部分軋鋼廠停產(chǎn),但在產(chǎn)企業(yè)對坯料需求尚可,鋼坯直發(fā)資源出貨相對順暢,加之期螺走勢支撐力度較大,成材市場成交好轉(zhuǎn),部分鋼廠為了補充冬儲廢鋼庫存,提前定量收貨以備不時之需。再者隨著天氣較冷,貨場加工能力以及到貨量都將有所下降,鋼廠利潤空間擴大的情況下,短期利好廢鋼因素突顯。
總而言之,跌價因素暫時弱于漲價因素,廢鋼自身價格堅挺,相關產(chǎn)品價格利空趨勢不強,市場供需格局并無太大波動可能,下月廢鋼價格或?qū)⒀永m(xù)窄幅震蕩上行可能。
廢鋼價格跟市場經(jīng)濟都有關的,成本的價格與利潤是相互關聯(lián)的,包括市場心態(tài)以及全國建材城市庫存數(shù)據(jù),同樣天氣原因可以使市場成交受限,導致鋼市主穩(wěn)個漲行情。這都與廢鋼價格有關。
廢鋼作為非常熱銷的工業(yè)產(chǎn)品,價格或漲或跌都會吸引一大片人的目光。關注廢鋼價格的朋友就會知道,廢鋼的價格每一天都在變動著,變化非常大,其實影響它價格的重要因素,不外乎以下幾個。
一、政策原因
政策絕對是影響廢鋼價格相當大的一個因素了。就比如全國開始環(huán)保檢查的時候,幾乎大部分工地建設都要停工,那么需求廢鋼的量就會銳減,造成廢鋼的囤積,那么廢鋼也會應聲下跌。
反之,假如國家倡導建設,比如一帶一路、城鎮(zhèn)化建設推進,那么這些政策對廢鋼的需求量絕對是個刺激,導致廢鋼價格的水漲船高。
二、原材料原因
廢鋼是生產(chǎn)沒有達到特定產(chǎn)品的鋼材,所以它依然屬于鋼材。那么鋼材都是由鐵礦石煉成,作為原材料,鐵礦石的漲價與否,會直接影響到廢鋼的價格。
而原材料的價格同樣會涉及到國內(nèi)外進出口原因的影響,受到貿(mào)易情況的影響。
三、時間季節(jié)原因
廢鋼除了回爐重造以外,幾乎都使用在了各大工地上了。工地上是需要工人才能運作的,在我國如春節(jié)是絕對要停工的一個節(jié)日,各大工地都要放工人回家過年。那么這個時間和季節(jié)的影響也不小,一到春節(jié)時期,廢鋼價格就會下跌。而到了三月份之后,尤其是下半年開始,廢鋼的價格多半會上漲。
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