大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于精密鑄造和砂型鑄造的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹精密鑄造和砂型鑄造的解答，讓我們一起看看吧。

三種鑄造成型方式的特點？

鑄造成型方式包括砂型鑄造、金屬型鑄造和壓力鑄造。

砂型鑄造是將熔化的金屬倒入砂型中進(jìn)行冷卻凝固，成本低、適用于大型鑄件；金屬型鑄造則是利用金屬模具進(jìn)行鑄造，精度和表面質(zhì)量高，適用于批量生產(chǎn)；而壓力鑄造則是通過高壓將熔化金屬注入金屬模具，速度快、精度高，適用于生產(chǎn)精密鑄件。三種方式各有優(yōu)勢，可以根據(jù)不同生產(chǎn)需求進(jìn)行選擇。

如下：

砂型鑄造：砂型鑄造的鑄件質(zhì)量為幾十克到幾十噸至幾百噸，鑄件表面質(zhì)量差，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，適用范圍廣。

熔模鑄造：熔模鑄造的鑄件尺寸精度和幾何精度高，表面粗糙度高，能夠鑄造外型復(fù)雜的鑄件，且鑄造的合金不受限制。但工序繁雜，費用較高。

壓鑄：壓鑄的鑄件產(chǎn)品質(zhì)量好，尺寸穩(wěn)定，互換性好，生產(chǎn)效率高。但鑄件容易產(chǎn)生細(xì)小的氣孔和縮松，不宜在沖擊載荷及有震動的情況下工作。

砂型鑄造是不是翻砂鑄造？

翻砂不屬于精密鑄造，因為翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產(chǎn)品的生產(chǎn)方法。在汽車制造過程中，采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車重量10％左右，如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結(jié)劑、水等混合而成。精鑄也就是精密鑄造，屬特種鑄造。用此方法獲得的零件一般不需再進(jìn)行機(jī)加工。如熔模鑄造、壓力鑄造等。精確度高，加工少。 參考資料： 問別人的

鑄造方法主要分為哪兩大類？

鑄造方法從總體上可分為普通鑄造和特種鑄造兩大類，普通鑄造是指砂型鑄造方法，不同于砂型鑄造的其他鑄造方法統(tǒng)稱為特種鑄造，常用的特種鑄造方法有：__砂型鑄造、壓力鑄造、壓力鑄造、熔模鑄造;陶瓷型鑄造;精密鑄造;失蠟鑄造;陶瓷殼型鑄造;砂型鑄造等。

覆膜砂工藝和精鑄的比較？

精鑄:

金屬型精密鑄造的特點是鑄件在取出的過程中不會破壞鑄型，鑄型可以重復(fù)使用，生產(chǎn)大量相同的鑄件。

覆膜砂:

同覆膜砂型鑄造相比較，金屬型精密鑄造生產(chǎn)的鑄件擁有更細(xì)的晶粒組織和更高的力學(xué)性能。龍口成廣模具，希望有幫助到您。

砂鑄，精鑄，熔模鑄造各有什么優(yōu)缺點？

鑄造是將鑄鐵或鋼融化后澆注到事先準(zhǔn)備好的模殼中，冷卻后去掉外殼既成為零件毛坯，采用這種工藝減少了加工量，特別是外形曲面較多難于加工的零件采用鑄造就解決了加工困難，并且提高了生產(chǎn)效率，砂鑄就是用石英砂做砂型干燥后就可澆注，特點是簡單成本低，外形比較粗糙精度要求不高的零件可以采用，熔模鑄造就是用塑料泡沫制成的模胎外表滾上涂層，干燥后放入砂箱中對砂箱抽真空后再澆鑄，高溫的鐵水將泡沫燃成氣體冷卻后就成為零件這種鑄造也叫真空鑄造，成本較高燃燒的氣體對環(huán)境影響較大，精密鑄造也就是蠟?zāi)ｈT造，用石蠟做成模胎再滾上涂料和石英砂涼干后再脫蠟后就成為模殼，鐵水澆進(jìn)去冷卻后將模殼打掉就成為零件，這種工藝制出的零件外表光潔度好，尺寸精確，所以叫精密鑄造。

到此，以上就是小編對于精密鑄造和砂型鑄造的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精密鑄造和砂型鑄造的5點解答對大家有用。