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精密鑄造轉(zhuǎn)型升級,精密鑄造轉(zhuǎn)型升級方案

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于精密鑄造轉(zhuǎn)型升級的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹精密鑄造轉(zhuǎn)型升級的解答,讓我們一起看看吧。

精密鑄造行業(yè)的主要發(fā)展目標是什么?

3D打印在精密鑄造行業(yè)應(yīng)用
快速成形制造技術(shù)是目前國際上成型工藝中備受關(guān)注的焦點。鑄造作為一項傳統(tǒng)的工藝,制造成本低、工藝靈活性大,可以獲得復(fù)雜形狀和大型的鑄件。充分發(fā)揮兩者的特點和優(yōu)勢,可以在新產(chǎn)品試制中取得客觀的經(jīng)濟效益。
快速成形制造技術(shù)又稱為3D打印,是一項高科技成果。它包括SLS、SLA、SLM等3D打印成型方
法,與傳統(tǒng)制造方法不同,3D打印從零件的CAD幾何模型出發(fā),通過軟件分層離散和數(shù)控成型系統(tǒng),用激光束或其他方法將材料堆積而形成實體零件,所以又稱為材料添加制造法(MaterialAdditiveManufacturing或MaterialIncreaseManufacturing)。由于它把復(fù)雜的三維制造轉(zhuǎn)化為一系列二維制造的疊加,因而可以在不用模具和工具的條件下幾乎能夠生成任意復(fù)雜形狀的零部件,極大地提高了生產(chǎn)效率和制造柔性。與數(shù)控加工、鑄造、金屬冷噴涂、硅膠模等制造手段一起,快速自動成型已成為現(xiàn)代模型、模具和零件制造的強有力手段,是目前適合我國國情的實現(xiàn)金屬零件的單件或小批量敏捷制造的有效方法,在航空航天、汽車摩托車、家電等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。
3D打印技術(shù)能夠快捷地提供精密鑄造所需的蠟?zāi);蚩上勰R约坝糜谏靶丸T造的木模或砂模,
解決了傳統(tǒng)鑄造中蠟?zāi);蚰灸5戎苽渲芷陂L、投入大和難以制作曲面等復(fù)雜構(gòu)件的難題。而精密鑄造技術(shù)(包括石膏型鑄造)和砂型鑄造技術(shù),在我國是非常成熟的技術(shù),這兩種技術(shù)的有機結(jié)合,實現(xiàn)了生產(chǎn)的低成本和高效益,達到了快速制造的目的。
這是以前我從網(wǎng)上看的一篇介紹,但我認為以后的十幾年應(yīng)該不會顛覆,畢竟瘦死的駱駝比馬大,新興企業(yè)發(fā)展雖快速,可是傳統(tǒng)的制造業(yè)仍然以低廉的成本,批量化的生產(chǎn)模式壟斷著市場,3D打印也就突出一個新,這個新聞?wù)f

在線珠寶商的新策略

精密鑄造轉(zhuǎn)型升級,精密鑄造轉(zhuǎn)型升級方案

珠寶可以在線打印,說是可試用,這也是進步,但是一般讓人現(xiàn)在好像不怎么想花這個功夫

砂型鑄造是不是翻砂鑄造?

翻砂不屬于精密鑄造,因為翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中,冷卻凝固后而獲得產(chǎn)品的生產(chǎn)方法。在汽車制造過程中,采用鑄鐵制成毛坯的零件很多,約占全車重量10%左右,如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主,并與粘結(jié)劑、水等混合而成。精鑄也就是精密鑄造,屬特種鑄造。用此方法獲得的零件一般不需再進行機加工。如熔模鑄造、壓力鑄造等。精確度高,加工少。 參考資料: 問別人的

精密鑄造(脫蠟鑄造)和壓鑄哪個成本較高?

要看產(chǎn)品生產(chǎn)的量是多少,僅就成本而言,一般來說,產(chǎn)量在3萬件以下,選精鑄工藝更經(jīng)濟,產(chǎn)量在5萬件以上選壓鑄工藝更經(jīng)濟,產(chǎn)量在3到5萬之間則要看產(chǎn)品的大小和壁厚了,通常重量在500克以下、投影面積在40平方厘米以下,壁厚在15毫米以上,選精鑄比較合適,反之選壓鑄更適宜。

總之,小而厚產(chǎn)品的選精鑄工藝較好,大而薄的產(chǎn)品選壓鑄工藝較好。

但以上僅是就成本而言的,加上產(chǎn)品的具體技術(shù)要求,那就要具體問題具體分析了。

到此,以上就是小編對于精密鑄造轉(zhuǎn)型升級的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于精密鑄造轉(zhuǎn)型升級的3點解答對大家有用。

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