大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于貴州航發(fā)航精密鑄造的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹貴州航發(fā)航精密鑄造的解答，讓我們一起看看吧。

貴陽(yáng)精鑄屬于什么集團(tuán)？

貴陽(yáng)精鑄公司隸屬于中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院。其前身是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)貴州新藝機(jī)械廠，主要產(chǎn)品為航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪、導(dǎo)向葉片等產(chǎn)品鑄造及機(jī)械加工。是一家國(guó)有軍工高端裝備制造企業(yè)。該公司走葉片專業(yè)化道路，嚴(yán)慎細(xì)實(shí)，精益求精

我國(guó)有專門生產(chǎn)研究發(fā)動(dòng)機(jī)、引擎的公司嗎？

很高興回答你的問(wèn)題，你的問(wèn)題要問(wèn)的具體點(diǎn)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎呢？還是飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎，我首先回答你汽車的生產(chǎn)商：現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，吉利，奇瑞，比亞迪，中華這四家，而其他的都幾乎是用三菱4G16或4G18發(fā)動(dòng)機(jī)或它的技術(shù)，紅旗HQ430是用豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的。

2.吉利自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)吉利自主發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)歷史開始于2002年，其第一款自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)年在寧波下線，隨后，吉利先后推出了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等6種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。截至2005年10月，吉利已具備年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)該款發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，并且已經(jīng)裝配吉利旗下主要車型。其中吉利最新款的JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)在開發(fā)中采用了塑料進(jìn)氣歧管、可變正時(shí)機(jī)構(gòu)和高壓鑄造鋁合金汽缸體等先進(jìn)技術(shù)，是一款達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)、燃油經(jīng)濟(jì)性大大提高的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103千瓦，升功率達(dá)到57.2千瓦／升。

現(xiàn)在回答你飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎公司：之前的飛機(jī)公司都是參加了發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過(guò)程中的。過(guò)去的辦法是：立項(xiàng)一個(gè)新的飛機(jī)項(xiàng)目，就同時(shí)立項(xiàng)配套的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，同步開始研制，飛機(jī)設(shè)計(jì)所作為總師單位抓總。至于出現(xiàn)的問(wèn)題就很明顯，殲-20已經(jīng)算是極復(fù)雜的項(xiàng)目了，從07年立項(xiàng)到現(xiàn)在也才9年就服役了，而這樣的9年時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)都不夠進(jìn)入正式的型號(hào)研制，還在搞工程發(fā)展驗(yàn)證，所以這才是出現(xiàn)飛機(jī)沒動(dòng)力裝的主要原因。

殲-10大項(xiàng)目是1984年開始，當(dāng)年太行發(fā)動(dòng)機(jī)就立項(xiàng)了，而飛機(jī)本身正式立項(xiàng)都是86、87年的事情了，結(jié)果殲-10雖然很多波折，但是2003年就服役，而太行到2013年左右才算能用，整整晚了10年，而且太行要能裝殲-10服役，還要更晚幾年，說(shuō)不定等殲-10停產(chǎn)了太行都沒正式裝殲-10服役……之前幾十年，不是飛機(jī)研制被發(fā)動(dòng)機(jī)拖慢，就是發(fā)動(dòng)機(jī)為了趕飛機(jī)進(jìn)度結(jié)果搞成豆腐渣工程。

所以啊，現(xiàn)在就搞了中國(guó)航發(fā)集團(tuán)，就是獨(dú)立的運(yùn)作發(fā)動(dòng)機(jī)研制。把發(fā)動(dòng)機(jī)研制和飛機(jī)研制獨(dú)立開來(lái)，這樣飛機(jī)可以輕裝快跑，而發(fā)動(dòng)機(jī)可以穩(wěn)重踏實(shí)，把發(fā)動(dòng)機(jī)作為獨(dú)立的大項(xiàng)目來(lái)搞，才是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的正道。

戰(zhàn)機(jī)臺(tái)風(fēng)比陣風(fēng)還好嗎？

臺(tái)風(fēng)電子設(shè)備和整體科技更先進(jìn)，但氣動(dòng)布局不如陣風(fēng)，總體性能偏向高速截?fù)?。陣風(fēng)要同時(shí)兼顧艦載型，所以更重視機(jī)動(dòng)性和掛載能力。陣風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)不如臺(tái)風(fēng)，但體型和重量更小，兩者最大推重比差不多。當(dāng)初這倆旗鼓相當(dāng)，20年后現(xiàn)在看，還是臺(tái)風(fēng)更符合發(fā)展趨勢(shì)。

其實(shí)把臺(tái)風(fēng)和陣風(fēng)比較，到底誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱的意義并不大。為什么這么說(shuō)呢？

主要是兩款戰(zhàn)機(jī)的作用不同，“臺(tái)風(fēng)”是空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，而“陣風(fēng)”是多用途戰(zhàn)斗機(jī)。這主要取決于冷戰(zhàn)是各國(guó)面臨的情況決定的。冷戰(zhàn)時(shí)期，法國(guó)當(dāng)時(shí)位于歐洲的后方，所以并不擔(dān)心蘇聯(lián)的威脅，只跟在大哥美國(guó)踹門以后，對(duì)地攻擊一下就可以了，所以法國(guó)的“陣風(fēng)”更強(qiáng)調(diào)對(duì)地的作戰(zhàn)性能，而德國(guó)呢？則恰恰相反，他時(shí)刻遭受著蘇聯(lián)的威脅，所以德國(guó)需要一款可以空中搏斗的戰(zhàn)機(jī)，更強(qiáng)調(diào)空中優(yōu)秀，這也就決定呢，法國(guó)和德，意，西，英，聯(lián)合研制的戰(zhàn)機(jī)，有不可調(diào)和的矛盾，這是根本原因。直接原因則是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，法國(guó)想要用M88發(fā)動(dòng)機(jī)，而歐洲德國(guó)則想用EJ200所以最重不歡而散。

說(shuō)完了背景下面說(shuō)一下兩款戰(zhàn)機(jī)的性能和各項(xiàng)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī):兩臺(tái)歐洲噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)公司的E.J200加0力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)凈推力13490磅 (60.00千牛)，開加力時(shí)推力20250磅(90.00千牛)

重量:空重21495磅 (9750千克)↓最大起飛重量46297磅(21000千克)

最大速度(36090英尺米高度不攜帶武器) ; 1321英里/小時(shí)(1147節(jié))

最大爬升率：保密

實(shí)用升限：保密

翼展：3英尺11英寸 (10.95米) ;

機(jī)身長(zhǎng)度52英尺4英寸(15.96米) ;

到此，以上就是小編對(duì)于貴州航發(fā)航精密鑄造的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貴州航發(fā)航精密鑄造的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。