大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于精密鑄造脫殼后的問題，于是小編就整理了5個相關介紹精密鑄造脫殼后的解答，讓我們一起看看吧。

精密鑄造是屬于什么專業(yè)？

精密鑄造是機械工程類專業(yè)，

它包括：熔模鑄造、陶瓷型鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、消失模鑄造。

其中較為常用的是熔模鑄造,也稱失蠟鑄造：選用適宜的熔模材料(如石蠟)制造熔模；在熔模上重復沾耐火涂料與撒耐火砂工序，硬化型殼及干燥；再將內部的熔模溶化掉，獲得型腔；焙燒型殼以獲得足夠的強度，及燒掉殘余的熔模材料，；澆注所需要的金屬材料；凝固冷卻,脫殼后清砂，從而獲得高精度的成品。根據(jù)產品需要或進行熱處理與冷加工和表面處理。

鑄造消失模涂料難處理，怎么讓他自動剝落？

鑄件表面清砂困難看是哪種情況：

1、涂料脫落性差，表面不易處理。建議更換涂料，并且注意涂掛烘干環(huán)節(jié)。

2、填充砂耐火度不夠，造成粘砂現(xiàn)象。建議更換寶珠砂，寶珠砂具有較高的耐火度。

3、填砂緊實度不夠，建議檢查振實臺，寶珠砂球形顆粒流動性更好更易填實。另外，由于白模的烘干情況，夾渣等都容易造成表面缺陷。建議把問題產品的圖片也給上傳，方便大家討論交流。

古代滑膛炮能發(fā)射現(xiàn)代坦克炮發(fā)射的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈嗎？

答，不能滿足現(xiàn)在發(fā)射穩(wěn)定尾翼坦克穿甲彈，因為現(xiàn)代坦克發(fā)射穩(wěn)定尾翼穿甲彈的膛壓高，坦克的炮管發(fā)生夠次數(shù)就要更換。古代的滑膛炮金屬不夠好，靠厚了來承壓，現(xiàn)代的反坦克彈的高壓下的高溫不炸膛就開裂。所有不行??。

蘇聯(lián)的T-62坦克出口了多少？

T-62主戰(zhàn)坦克是前蘇聯(lián)于上個世紀六十年代初入役的一款主戰(zhàn)坦克，其性能在當時是很先進的。T-62坦克屬于一個系列型號，并出口到的27個國家，除了蘇聯(lián)時期的同盟陣營，以色列也曾經裝備了約150輛該型坦克。T-62型號的坦克生產了約2萬輛，后續(xù)改進型號至今依然存在于敘利亞等戰(zhàn)場上。俄羅斯同樣有大量庫存的T-62型坦克以及改進型號，從2013年開始，俄羅斯才退役了該型坦克。

T-62坦克裝備一門2A20式115毫米滑膛坦克炮，配有自動拋殼機，可以利用后坐力慣性將射擊后剩下的空彈殼拋出車外。可發(fā)射尾翼穩(wěn)定榴彈、尾翼穩(wěn)定破甲彈和尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，備彈40發(fā)破甲深度約400毫米。T-62主戰(zhàn)坦克裝甲厚度：車體首上/下為100毫米，炮塔前部200毫米，鑄造炮塔，配置7.62毫米航向機槍，12.7毫米重機槍，580馬力。俄羅斯軍隊曾經使用T-62坦克以及改進型號參加了兩次車臣戰(zhàn)爭，主要裝備俄羅斯內衛(wèi)部隊第100師93機械化團，T-62主戰(zhàn)坦克在保衛(wèi)車臣共和國的作戰(zhàn)中起到了積極作用。

蘇聯(lián)軍隊裝備T-62坦克約1.4萬輛，后來基本上都進行了升級改造，火炮口徑有115毫米、105毫米、120毫米等。出口的27個國家中，伊拉克約1600輛，埃及約600輛，利比亞約900輛，越南200輛，捷克斯洛伐克生產了1500輛，27國總計裝備T-62型號約6000輛。

敘利亞裝備T-62坦克200輛，俄羅斯插手敘利亞戰(zhàn)爭后，大批T-62改進型號進入敘利亞，具體數(shù)量不詳，為敘利亞的作戰(zhàn)起到了重要作用。T-62以及改進型號至今依然在一些國家服役。很多國家搞出了魔改型號，或者是變型型號。T-62坦克服役不久的保密階段，我國曾經在珍寶島事件中繳獲了T-62坦克，對于了解該坦克起到了重要作用，也為我國坦克的發(fā)展起到了借鑒作用。

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蘇式坦克為什么幾乎都是圓頂？

防護性能以攻擊能力的關系就“矛與盾”的關系，坦克也是如此。為了能確保擊毀對方坦克，坦克炮的威力就要提高；為了抵御對方大威力坦克炮，裝甲防護就要加強，蘇式球形炮塔就是加強為了防護性能而設計的產物。

設計師從士兵鋼盔防彈原理上得到啟發(fā)：當流彈/彈片擊中鋼盔弧面時產生跳彈，從而達到防護作用。在次口徑脫殼穿甲彈出現(xiàn)之前，反裝甲穿甲彈的為尖頭硬質穿甲彈和被冒鋼芯穿甲彈，它們的形狀跟子彈是一樣的，所以坦克炮塔被設計成“整體澆鑄成型的球形”炮塔。

實驗證明球形炮塔在遠距離受到穿甲彈攻擊時提高了跳彈率，所以坦克球形炮塔設計是冶金技術及金屬加工工藝相對落后的國家最好的選擇，我國坦克從59式到88式都是采用球形炮塔設計。

直到尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的出現(xiàn)，球形炮塔的優(yōu)點便不復存在了，尤其是鎢合金材質和貧鈾材質的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，厚重的傾斜裝甲都抵擋不住它的致命一擊。各國坦克為了抵御這種穿甲彈，研發(fā)了“反應裝甲”和坦克主動防御系統(tǒng)。

由于球形炮塔占用空間大，沒有多余空間安裝現(xiàn)代化火控系統(tǒng)和主動防御系統(tǒng)，而且本身弧面外表不適合堆砌附加反應裝甲，所以逐漸被楔形焊接炮塔所取代。

在沒有使用穩(wěn)定翼脫殼穿甲彈的時代，坦克都是要有一個良好的防彈外形，坦克的炮塔都是一種圓滑的外形，不只是蘇聯(lián)坦克，英國美國的坦克也是一種比較圓滑的外形。

英國的奇伏坦，炮塔也是比較圓滑。
美國的巴頓，炮塔也和圓滑。

那輛著名的T62，炮塔的確是比較圓。更接近半球形。炮塔是坦克挨打最多的地方，據(jù)統(tǒng)計炮塔的中彈率達到45%，如何提高炮塔的防護能力是各國在研制坦克時的重要課題，在沒有使用穩(wěn)定翼脫殼穿甲彈的時候，坦克的圓滑外形有利于穿甲彈或者破甲彈在命中的時候產生跳彈，就像頭盔一樣，子彈只要有一個命中的角度就容易被彈飛，而保證主裝甲不被擊穿，而英國人為了對付這種良好的防彈外形，特別研制了碎甲彈，就是保證不會產生跳彈。

當然蘇聯(lián)的坦克這件事干的最明顯，從T55到T-62蘇聯(lián)坦克的炮塔都是近似于半球形，不過這種半球形炮塔內部的設備布置并不方便，所以西方坦克的防彈外形并不是那么標準的球形。

采用這種球形炮塔只能是使用鑄造炮塔，大型鑄件對于澆鑄的過程要求比較高，否則容易出現(xiàn)各種缺陷，比如沙眼澆不足氣泡什么的，不過如果是正經工廠這些不是大問題，蘇聯(lián)坦克在二戰(zhàn)初期的問題大多是由于熟練勞動力缺乏的完成的，并不是鑄造工藝的問題。焊接炮塔對于焊接工藝和設備的要求更高，如果焊接沒有焊好，受到重擊的時候焊縫容易開裂。

而穩(wěn)定翼脫殼穿甲彈的出現(xiàn)，使發(fā)生跳彈的機會大大縮減，而這個時候主要裝甲的強度不如軋制裝甲的問題就成了大問題，一般來說軋制裝甲的強度比主要裝甲要高10-20%，同時復合裝甲開始進入實用化，復合裝甲大幅度的提高了坦克的防護能力，而又沒有增加太多重量，這使得各國的戰(zhàn)后第三代坦克都開始使用復合裝甲，而蘇聯(lián)的坦克一方面是已經使用了很多年的鑄造炮塔，習慣了，另一個方面蘇聯(lián)的復合裝甲技術相對落后，蘇聯(lián)大量使用反應裝甲增加坦克的防護能力，而蘇聯(lián)包括俄國還是喜歡上使用鑄造炮塔，不過俄國新一代的T14也開始使用焊接炮塔了。

對于焊接炮塔來說，除了方便使用復合裝甲以外，還方便使用模塊化裝甲，包括法國的科克萊爾和中國的99都是使用模塊化裝甲，如果一塊裝甲壞了，換一塊就完了，或者裝甲技術又有了進步，原來的裝甲防護力不夠了，就換一塊裝甲。而鑄造炮塔就沒那么方便了，隨著坦克發(fā)展速度的放緩，各國的主戰(zhàn)坦克都是不斷的改進，而換裝甲也是重要的一項內容。在這些方面，傳統(tǒng)的鑄造半球形炮塔就是有些落伍了。

現(xiàn)在新型的俄國坦克由于已經開始使用無人炮塔，炮塔也不是半球形的了。

到此，以上就是小編對于精密鑄造脫殼后的問題就介紹到這了，希望介紹關于精密鑄造脫殼后的5點解答對大家有用。