大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于精密鑄造廠造價(jià)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹精密鑄造廠造價(jià)的解答，讓我們一起看看吧。

一輛F1賽車的造價(jià)是多少？

一輛F1賽車造價(jià)在1000萬RMB左右,約100萬英鎊合人民幣1200萬差不多。不過您問得包不包括研發(fā)費(fèi)用呀？造價(jià)不貴，關(guān)鍵是研發(fā)的費(fèi)用很貴。如果按市場價(jià)來組裝一個(gè)的話，大概也就8百萬吧。 一輛F1賽車的基本造價(jià)： 底盤：每部13萬美圓，每年至少6－7部 引擎：每臺(tái)13萬美圓，每年消耗量不明．． 輪胎：每只735美圓，每年消耗2600只． 輪圈：每套3500美圓，每年要用上75套． 涂漆：一輛車涂一次要1．2萬美圓． 方向盤：每只1．4萬美圓． 電子系統(tǒng)：12萬美圓． 剎車碟：每套1萬美圓，每場比賽下來都要更換．．． 測(cè)試費(fèi)用，車隊(duì)薪資，比賽費(fèi)用，研發(fā)費(fèi)用，車手薪資，賽車制作費(fèi)，風(fēng)洞測(cè)試費(fèi)，交通住宿費(fèi)，貴賓招待費(fèi)等等．．．．可想而知打理一支F1車隊(duì)有多么困難了． 制造賽車與制造普通汽車在技術(shù)上存在著天壤之別，造價(jià)超過百萬美元的F1賽車是采用大量現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、憑借電子計(jì)算機(jī)對(duì)每個(gè)組成及零部件進(jìn)行精心設(shè)計(jì)而制造完成的。具有極好的動(dòng)力性和可靠性。 F1的造價(jià) F1是世界上開銷最大的體育運(yùn)動(dòng)，相信很多人早已聽說過。賽車的設(shè)計(jì)和制作是一件非常復(fù)雜的工作，而且保密性極強(qiáng)，賽車上的每個(gè)部件不能簡單地以價(jià)格來衡量。但是，從財(cái)務(wù)的角度要求，每一個(gè)部件必須有一個(gè)基本價(jià)格。這個(gè)價(jià)格只能組裝出一部可以開動(dòng)的賽車，如果再加上科研費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)費(fèi)（甚至風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的造價(jià)）、公開和私下試車費(fèi)等等，一輛F1賽車的造價(jià)到底是多少呢？下面是車輛各組件的價(jià)目清單，也許我們可以從中看出一些輪廓： 這就是為什么我們說一輛F1賽車的造價(jià)就要100萬英鎊的原因，其中以引擎、變速箱、車身及電子系統(tǒng)的造價(jià)最為昂貴。上面的價(jià)目并沒有包括車隊(duì)150到500人不等的高額薪資與設(shè)計(jì)車輛的成本（風(fēng)洞測(cè)試、計(jì)算機(jī)設(shè)備之類），加上之后更是驚人，要稱F1賽車是最昂貴的職業(yè)運(yùn)動(dòng)顯然并不為過。

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