大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于精密鑄造平面麻坑的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹精密鑄造平面麻坑的解答，讓我們一起看看吧。

卡夫特膠 固化溫度？

卡夫特鑄工膠是由進口樹脂為基體采用混合固化劑加有金屬粉精制而成,室溫可操作時間60-90分鐘,固化物硬度高,可打磨加工.典型用途:主要用于鐵質(zhì).鋼質(zhì)鑄件砂眼.氣孔.麻坑或裂紋等鑄造缺陷的填補,亦可作一般膠粘劑使用. 性能特點：本品為雙組分室溫固化環(huán)氧膠，粘結(jié)強度高，耐水、耐油、耐老化，膠層固化后的顏色與鑄鐵接近 適用范圍：本品主要用于鋼、鐵、鋁等鑄件的氣孔、砂眼和裂紋等的修補，亦可以作為一般膠粘劑使用。 使用方法：

1、表面處理：將粘接表面用砂紙、鋼絲刷或有關(guān)工具進行打磨使其粗糙，并確保表面無油無水，無銹無塵。

2、清洗干燥：用汽油、酒精或丙酮等易揮發(fā)性溶劑清洗粘接表面，并進行干燥處理。

3、涂膠：將膠擠出按配比充分混合均勻后，涂于粘接表面并壓實。

4、固化及加工：氣溫越高，固化時間越短，常溫3-5小時初固化，24小時后可進行加工使用。

卡夫特膠的固化速度與溫度有關(guān)，一般溫度越高，固化的速度越快，AB膠的固化時間還會受到AB膠的比例影響，不同配比固化時間為25度固化時間用秒表測試，稱取A、B膠各1克，從混合開始計時，混合30秒，靜置至剛變?yōu)楣腆w的時間即為固化時間。固化時間與溫度有關(guān)，應(yīng)予以注明，一般情況下，溫度越高，固化時間越短，反之，則越長。

活塞斷裂的原因是什么？

發(fā)動機活塞燒頂大多發(fā)生在活塞頂部和第一、二道活塞環(huán)槽處，損壞形式主要有頂面熔洞、穿孔、麻坑和頂部周圍處的鍵槽狀缺口、塌陷?；钊麩攲?dǎo)致高溫燃氣竄入曲軸箱、加速潤滑的氧化變質(zhì)、汽缸密封性變差、壓縮比下降、燃油燃燒過程變壞、發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性下降；嚴(yán)重時活塞開裂破碎，損壞缸套、連桿、曲軸、機體等零部件。

導(dǎo)致活塞燒頂?shù)脑虼笾掠幸韵聨c：

1．活塞頂部積炭嚴(yán)重?；钊敳康姆e炭使活塞頂局部過熱并產(chǎn)生高溫，當(dāng)局部高溫超過材料的熔點時，就會將活塞頂部燒熔形成熔洞。

2．活塞環(huán)膠結(jié)或斷裂?；钊h(huán)膠結(jié)或斷裂會導(dǎo)致活塞環(huán)不能與缸壁緊密貼合，活塞頂?shù)臒崃坎荒芗皶r傳走，同時還會引導(dǎo)高溫氣體下竄，結(jié)果使活塞頂及活塞環(huán)槽部位因過熱而燒蝕。

3．供油不均。柴油機各缸供油量和供油時間如果不均勻，將會使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭或嚴(yán)重后燃，柴油燃燒的熱量不能用來作功，而使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高，導(dǎo)致材料熱疲勞而燒熔。

4．噴油嘴工作不良。當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)滴油、二次噴射、霧化不良等情況時，活塞頂積油處局部溫度過高，熱應(yīng)力增大，以致燒蝕。

5．發(fā)動機產(chǎn)生爆震。發(fā)動機工作中，活塞頂部要承受燃燒爆發(fā)力的周期性機械沖擊，其瞬時沖擊力可達7MPa，直接作用于活塞頂上的沖擊力可達100kN以上。如果發(fā)動機產(chǎn)生爆震，其沖擊力將會成倍上升?；钊斣跓釕?yīng)力和周期性燃燒爆發(fā)力的作用下，產(chǎn)生熱疲勞和機械疲勞，最終導(dǎo)致燒熔和開裂。而發(fā)動機產(chǎn)生爆震的原因主要是供油時間或點火時間過早、汽缸內(nèi)積炭過多、壓縮比過高、活塞頂上形成熾熱點引起早燃、所用汽油辛烷值過低等。

6．機油冷卻噴嘴堵塞。有些大功率發(fā)動機機體上設(shè)有機油冷卻噴嘴，通過向活塞內(nèi)腔噴射機油以幫助冷卻散熱。如果機油冷卻噴嘴堵塞，活塞就會積熱升溫，也易導(dǎo)致活塞燒頂。

7．發(fā)動機長時間超負荷超速運行，或發(fā)動機散熱不良。活塞長期受過高熱應(yīng)力和機械應(yīng)力作用，易于疲勞燒蝕。

8．活塞質(zhì)量不合格。若活塞鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷，則在高溫高壓作用下，這些氣孔、疏松、微裂紋會成為疲勞源而導(dǎo)致疲勞損壞；活塞中的夾渣首先熔化，造成活塞燒熔。

到此，以上就是小編對于精密鑄造平面麻坑的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精密鑄造平面麻坑的2點解答對大家有用。