大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于鑄鐵變速箱鑄造精密的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹鑄鐵變速箱鑄造精密的解答，讓我們一起看看吧。

變速箱選用鑄鋼行嗎？

變速箱體可以用鑄鋼鑄造 。鑄鋼就是普通碳鋼ZG350、ZG500等。

一般的變速箱體是用一般鑄鐵鑄造，而高檔一些的或重型變速箱體是用鑄鋼鑄造。

變速箱體用鑄鋼鑄造時(shí)，其毛坯應(yīng)進(jìn)行正火處理以消除殘余應(yīng)力和硬度不均勻的現(xiàn)象。

鋁合金變速箱好不好？

鋁的好，質(zhì)量輕，散熱好 變速箱的主體可以分為外部件（殼體）和內(nèi)部件 輕型汽車的變速箱殼體一般都是鑄鋁的，重型汽車用的變速箱殼體一般是鑄鐵的。 變速箱內(nèi)部的齒輪、傳動(dòng)軸一般都是鋼件，也有用粉末冶金的（低速部分）

鋁合金油箱防腐蝕性好，不易產(chǎn)生雜質(zhì)：某些地區(qū)油質(zhì)比較差，柴油中可能參雜著水和其他雜質(zhì)，鐵質(zhì)油箱在長(zhǎng)期的使用中，柴油中的水分會(huì)慢慢腐蝕油箱，產(chǎn)生大量的鐵銹，這些雜質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響柴油燃油系統(tǒng)。

鋁合金油箱重量輕，符合車輛輕量化要求：鋁合金相比鐵材質(zhì)重量更輕，車輛配置上很多零部件開(kāi)始采用鋁合金材料，鋁合金油箱在商用車行業(yè)已經(jīng)普及開(kāi)來(lái)。

工程機(jī)械<804拖拉機(jī)>變速箱箱體是什么材質(zhì)，是鑄鐵還是鑄鋼，灰口？

變速箱箱體一般為灰鐵件HT200，灰鐵的焊接性能本來(lái)就不好，z308純鎳芯焊條選用沒(méi)問(wèn)題，但是焊機(jī)參數(shù)的選用、焊工水平、過(guò)程控制都很重要，會(huì)直接影響焊接結(jié)果。

變速箱是鐵的還是鋁的？

變速箱的主體可以分為外部件（殼體）和內(nèi)部件

輕型汽車的變速箱殼體一般都是鑄鋁的，重型汽車用的變速箱殼體一般是鑄鐵的。

變速箱內(nèi)部的齒輪、傳動(dòng)軸一般都是鋼件，也有用粉末冶金的（低速部分）。

變速箱是負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳輸給驅(qū)動(dòng)輪的功能，它的殼體是由鋁合金鑄造的，以減輕車身的重量，以前的老舊車型也有用的是鑄鐵的的變速箱外殼，它的內(nèi)部的傳動(dòng)齒輪和鋼帶系統(tǒng)還有軸承都是合金鋼材質(zhì)的，只有合金鋼材質(zhì)的材料才能達(dá)到驅(qū)動(dòng)車身的強(qiáng)度。

21款別克君威變速箱底部是什么材料？

材料為灰鑄鐵，常用HT200。

殼體為基礎(chǔ)件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤(rùn)滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應(yīng)有足夠的剛度，內(nèi)壁有加強(qiáng)，形狀復(fù)雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動(dòng)部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯(lián)接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應(yīng)考慮散熱。

擴(kuò)展資料

變速器殼體與發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配關(guān)系

到此，以上就是小編對(duì)于鑄鐵變速箱鑄造精密的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鑄鐵變速箱鑄造精密的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。