大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于精密鑄造軍威機(jī)械的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹精密鑄造軍威機(jī)械的解答，讓我們一起看看吧。

現(xiàn)在很多豪華車上都會有換擋撥片，這個(gè)東西好用嗎？

謝邀

現(xiàn)在很多豪華車上都會有換擋撥片，這個(gè)東西好用嗎？我們今天就來聊聊這個(gè)問題。

不止是豪華車，現(xiàn)在換擋撥片幾乎成了新車標(biāo)配

如果說豪華車上的換擋撥片多少還有一些存在的意義的話，有很多車上的換擋撥片就有些讓人看不懂了，例如長安奔奔還有寶駿310這樣的車型，這些售價(jià)不足10萬的車型都配備了換擋撥片，還有一些車型，例如天籟的2.0T車型以及英菲尼迪QX50這樣的車型也都配備了換擋撥片，這些車型上面的換擋撥片這個(gè)配置大概是最沒有用的配置了。

換擋撥片有意義嗎

換擋撥片有意義嗎？這個(gè)問題如果再退回幾年的話就可以換成另一一個(gè)問題，那就是手自一體變速箱的自動擋有意義嗎？如果你是一個(gè)開過很長時(shí)間車的司機(jī)的話，這個(gè)問題八成你會不假思索的回答“沒有意義”，除了新車剛拿回來想要體驗(yàn)一下各種功能之外，在日常駕駛之中，你幾乎不會想到你的車還會有手動擋，即便是想到了你也不會想去開，畢竟在擁擠的市區(qū)道路通勤已經(jīng)這么累了，誰會想讓自己更辛苦一點(diǎn)呢？

對于現(xiàn)在這些配備了換擋撥片的自動擋車型來說，只不過把當(dāng)年手自一體變速箱的手動擋功能集成到了方向盤上，有多少人會閑得無聊自己加減檔玩呢？對于絕大多數(shù)人來說，這只不過是個(gè)裝飾物而已。說回剛剛上面的話，其實(shí)相比之下寶駿310這樣的車型上配備的換擋撥片還實(shí)用一點(diǎn)，畢竟如果車輛動力不足的話，你可以比較方便的去進(jìn)行人工減檔。而對于天籟以及英菲尼迪QX50這樣的車型來說，換擋撥片這個(gè)配置就多少有些些魔幻了，畢竟你這些車型都是純家用車型，盡管日產(chǎn)這臺2.0T發(fā)動機(jī)的實(shí)力強(qiáng)大，但是那臺CVT變速箱的檔位本身就是模擬出來的，完全沒有必要“手動換擋”啊，想要動力充足把油門多踩一點(diǎn)就是了，更何況絕大多數(shù)的駕駛者都不會開著天籟這樣的車激情駕駛吧？

當(dāng)然了，我們并不能說換擋撥片就完全沒用，至少對于我們車評人來說換擋撥片是非常有用的，有了它我們就比較容易的去尋找一臺車每個(gè)檔相對應(yīng)的最低和最高車速分別是多少，同時(shí)也可以更方便的去感受一臺車的換擋速度到底如何，因此從我個(gè)人的角度來看，我還是比較喜歡換擋撥片的，日常使用頻率也比較高，但是對于一般消費(fèi)者來說，換擋撥片確實(shí)不好用。

以上

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現(xiàn)在很多豪華車上都會有換擋撥片，換擋撥片這個(gè)功能屬實(shí)雞肋，相信大部分人使用頻率幾乎為零。我自己把換擋撥片連接車輛外部喇叭，既有逼格有很多方便。

曾幾何時(shí)，換擋撥片幾乎成為運(yùn)動車型的標(biāo)配了，那些標(biāo)榜運(yùn)動的車型無一例外，全都配備了這項(xiàng)功能，但是在日常用車過程中，我可以非?？隙ǖ恼f，這項(xiàng)功能很雞肋，除非是超級跑車，蘭博基尼和法拉利之類的車就是依靠撥片換擋來實(shí)現(xiàn)前進(jìn)后退的，但是大部分人包括咱這種普通老百姓是很少遇到這類跑車的，更不要說駕駛了。

使用換擋撥片的情況

大部分朋友使用換擋撥片都是在新車購買之后發(fā)現(xiàn)這個(gè)功能比較新鮮，嘗試使用一次之后，基本就不會使用了。為什么會出現(xiàn)這樣的情況？主要是咱們作為駕駛者，并沒有接受過專業(yè)的駕駛訓(xùn)練，使用換擋撥片的話，不像手動擋車型，換擋能很流利順暢，有時(shí)候感覺轉(zhuǎn)速突然升高，加檔之后轉(zhuǎn)速突然降低，操作和駕駛感受相當(dāng)不協(xié)調(diào)，家用車大部分追求的都是舒適，人工換擋畢竟還是不如車輛電腦換擋更加的精確時(shí)效。

誤區(qū)：頻繁使用換擋破片加減檔會損壞變速箱和發(fā)動機(jī)

有絕大多數(shù)的人覺得頻繁使用換擋撥片容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)和變速箱的損壞，因此大家都選擇不去使用換擋撥片，造成這樣的原因主要是由于大家在使用過程中由于不熟悉加減檔的契機(jī)所造成的，要么感覺轉(zhuǎn)速很高車輛行駛緩慢，要么感覺車輛換擋過程中頓挫感太強(qiáng)所造成。其實(shí)車輛在設(shè)計(jì)變速箱的時(shí)候都是有保護(hù)的，大部分車輛如果長時(shí)間處于低速擋行駛過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后，駕駛者還沒有進(jìn)行升檔操作，這時(shí)候變速箱電腦會強(qiáng)制進(jìn)行升檔的，以此來保護(hù)變速箱，防止出現(xiàn)發(fā)動機(jī)過熱的現(xiàn)象。

換擋撥片的最大好處就是超車時(shí)降檔

我覺得換擋撥片最大的作用就是咱們在高速上行駛的時(shí)候，想要超車，卻感覺油門向下踩的時(shí)候動力提升并不是很明顯，這個(gè)時(shí)候只需要降一檔，你就會發(fā)現(xiàn)源源不斷的動力輸出，超車變得so easy。

總結(jié)

換擋撥片的使用頻率非常的低，我自己原車不帶換擋撥片，我改了一套，但是么有連接變速箱，接的的汽車的外部喇叭，你會發(fā)現(xiàn)，相當(dāng)?shù)膶?shí)用。

很多豪華車上加換擋撥片的最大目的，就是體現(xiàn)車的操控的感覺，增加運(yùn)動

性，可能這個(gè)車并沒有那么運(yùn)動，或者說并不是超跑，也不是性能車，但是有了

這個(gè)撥片之后起碼從車內(nèi)駕駛員第一感官來看，還像那么回事兒，有一點(diǎn)駕駛性

能車、運(yùn)動車的感覺。另外一個(gè)從機(jī)械的角度來說，換擋撥片在有些情況下?lián)Q擋

速度確實(shí)是要比變速箱來的快一些。常規(guī)的換擋桿，無論是手動模式還是自動模

式的換擋結(jié)構(gòu)是會比換擋撥片要慢一些。但是一般情況下，換擋撥片跟變速桿之

間的換擋速度差異不會特別大，只有某些車型會稍微快那么一點(diǎn)點(diǎn)。

謝邀，既然有這個(gè)配置，那肯定是有作用的！其實(shí)除了豪華品牌，很多自主品牌也會配備撥片換擋，從字面意思不難理解，撥片換擋就是通過撥片的操作，幫助變速器切換檔位。當(dāng)然了，對于我們基礎(chǔ)駕駛而言，這個(gè)檔位的實(shí)用性并不是太高。

在回答這個(gè)問題之前，我們需要明白撥片換擋的作用是什么。其實(shí)，撥片換擋最先不是應(yīng)用于高端車，而是應(yīng)用于賽車。在傳統(tǒng)賽車駕駛的過程中，由于座艙的位置比較小，而撥片換擋則可以通過電控的方式，把檔位集中在方向盤上，從而提升駕駛員的換擋速度。

基于這樣的操作，賽車手在不離開方向盤的時(shí)候，就可以讓賽車切換檔位。隨著時(shí)間的發(fā)展，這一配置也逐漸順延到了量產(chǎn)跑車上面，比如法拉利這些，再到后來就到了BBA，以及我們現(xiàn)在了解的一些自主品牌身上。

前面提到了撥片換擋的作用，下面我們就來聊一下?lián)芷瑩Q擋的原理。其實(shí)，賽車技術(shù)創(chuàng)造的初衷就是為了民用車而來，隨著具有手動切換的自動擋的出現(xiàn)，撥片換擋也正式進(jìn)入了到了我們的生活當(dāng)中。

一般來說只有在變速箱進(jìn)入D檔、S檔或者手動模式之下，撥片換擋才能操作。它的本質(zhì)就是把變速箱的加減檔的操作權(quán)限釋放，駕駛者只要通過扳動撥片，就可以通過電控信號，讓變速箱自動切換檔位。其實(shí)如果懂汽車電控的朋友，自己也可以在網(wǎng)上買一副換擋撥片，進(jìn)行改裝。

既然知道了撥片換擋的作用以及原理，那么在汽車上，撥片換擋有哪些形式呢？在筆者駕駛的車輛中，撥片換擋主要是安裝在汽車的3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置上。當(dāng)然，有的跟隨方向盤一起旋轉(zhuǎn)，也有裝在轉(zhuǎn)向柱上不會隨方向盤轉(zhuǎn)動，這就要看每一家廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候如何改裝了。

當(dāng)然了，他們的操作方法也可以分為兩種，一種是單手操作，譬如主流的左減右加的方式；另一種是雙手操作，譬如左右手同時(shí)推減拉加，或者分為上下兩組四片，這同樣是根據(jù)車型不同而來的。

到此，以上就是小編對于精密鑄造軍威機(jī)械的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精密鑄造軍威機(jī)械的1點(diǎn)解答對大家有用。