大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于精密鑄造代替金屬切削的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹精密鑄造代替金屬切削的解答，讓我們一起看看吧。

什么叫塑性加工?它與其他加工方法相比？

【塑性加工】是使金屬在外力（通常是壓力）作用下，產(chǎn)生塑性變形，獲得所需形狀，尺寸和組織，性能的制品的一種基本的金屬加工技術(shù)，以往常稱壓力加工。金屬塑性加工的種類很多，根據(jù)加工時工件的受力和變形方式，基本的塑性加工方法有鍛造，軋制，擠壓，拉拔，拉深，彎曲，剪切等幾類。塑性加工與鑄造、切削、焊接等加工方法相比，有以下特點：

1、金屬塑性加工是金屬整體性保持的前提下，依靠塑性變形發(fā)生物質(zhì)轉(zhuǎn)移來實現(xiàn)工件形狀和尺寸變化的，不會產(chǎn)生切屑，因而材料的利用率高得多。

2、塑性加工過程中，除尺寸和形狀發(fā)生改變外，金屬的組織，性能也能得到改善和提高，尤其對于鑄造坯，經(jīng)過塑性加工將使其結(jié)構(gòu)致密，粗晶破碎細化和均勻，從而使性能提高。此外，塑性流動所產(chǎn)生的流線也能使其性能得到改善。

3、塑性加工過程便于實現(xiàn)生產(chǎn)過程的連續(xù)化，自動化，適于大批量生產(chǎn)，如軋制、拉拔加工等，因而勞動生產(chǎn)率高。

4、塑性加工產(chǎn)品的尺寸精度和表面質(zhì)量高。

5、設(shè)備較龐大，能耗較高。

談?wù)剬饘俟に噷W的認識？

金屬工藝學是一門研究有關(guān)制造金屬機件的工藝方法的綜合性技術(shù)學科。它主要研究：各種工藝方法本身的規(guī)律性及其在機械制造中的應(yīng)用和相互聯(lián)系；金屬機件的加工工藝過程和結(jié)構(gòu)工藝性；常用金屬材料性能對加工工藝的影響；工藝方法的綜合比較等。

研究在機械制造中金屬材料（或坯料、半成品等）的冶煉、鑄造、鍛壓、焊接、金屬熱處理、切削加工、機械裝配等的工藝過程和方法的一門學科。 

什么叫精密加工？

　　通常將加工精度在 0.1-1μ m， 加工表面粗糙度Ra在 0.02-0.1μ m 之間的加工方法稱為精密加工。 　　精密加工屬于機械加工里的精加工，按被加工的工件處于的溫度狀態(tài)，分為冷加工和熱加工。 　　一般在常溫下加工，并且不引起工件的化學或物相變化，稱冷加工。一般在高于或低于常溫狀態(tài)的加工，會引起工件的化學或物相變化，稱熱加工。冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見有熱處理、煅造、鑄造和焊接。

通常將加工精度在 0.1-1μ m， 加工表面粗糙度Ra在 0.02-0.1μ m 之間的加工方法稱為精密加工。

　　精密加工屬于機械加工里的精加工，按被加工的工件處于的溫度狀態(tài)，分為冷加工和熱加工。

　　一般在常溫下加工，并且不引起工件的化學或物相變化，稱冷加工。一般在高于或低于常溫狀態(tài)的加工，會引起工件的化學或物相變化，稱熱加工。冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見有熱處理、煅造、鑄造和焊接。

鋁合金汽車輪轂cnc和普通拋光有什么區(qū)別？

鋁合金鍛造輪轂，采用整體鍛造數(shù)控機床切削加工，重量輕強度高，相比鑄造拋光輪轂，檔次完全不是一個等級，只用于極高檔次的賽車乘用車及頂級改裝使用，成本極高!往往一個輪轂上萬起步!它的最大好處就是重量輕，簧下質(zhì)量輕，車輛舒適度高，省油，加速度高，汽車設(shè)計，需要盡量避免簧下質(zhì)量過高，而賽車需要超高車速，高級轎車需要承受更多的車身重量，就需要更高強度和更漂亮外觀的輪轂，那么，整體鑄造鋁合金數(shù)控加工輪轂就是最好的選擇!

到此，以上就是小編對于精密鑄造代替金屬切削的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精密鑄造代替金屬切削的4點解答對大家有用。