大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于精密鑄造保持器的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹精密鑄造保持器的解答，讓我們一起看看吧。

導(dǎo)軌是什么材質(zhì)？

有軸承鋼，碳鋼，不銹鋼等材料。

作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于安裝平面上。與平面導(dǎo)軌比較，直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀更復(fù)雜，原因是導(dǎo)軌上需要加工出溝槽，以利于滑動元件的移動，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機床要完成的功能。由于用戶要求的多樣化及使用環(huán)境的不同，出現(xiàn)了用新材料制造的直線導(dǎo)軌。例如，采用不銹鋼制作的產(chǎn)品，其導(dǎo)軌軸、滑塊、鋼球、密封端和保持器均采用不銹鋼材料制作，而反向器采用合成樹脂，故耐腐蝕性提高。

導(dǎo)軌（ guide rail）：金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機器部件、專用設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載， 同時可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實現(xiàn)高精度的直線運動。

鐵路的鐵軌是由鋼組成的，具體可分為普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。如果在鋼中加入2-3%的錳，那么所制得的低錳鋼脆得就像玻璃一樣，一敲就碎。

        鐵路的鐵軌是由鋼組成的，具體可分為普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。如果在鋼中加入2-3%的錳，那么所制得的低錳鋼脆得就像玻璃一樣，一敲就碎。然而，如果加入>13%的錳，制成高錳鋼，那么它就變得既堅硬又富有韌性。所以人們用錳鋼來制造耐磨的機器零件和鐵軌、橋梁等。

導(dǎo)軌常用材料有鑄鐵、鋼、有色金屬和塑料等。

(1)鑄鐵鑄鐵具有耐磨性和減震性好，熱穩(wěn)定性高，易于鑄造和切削加工，成本低等特點，因此在滑動導(dǎo)軌中被廣泛采用。常用的鑄鐵有：灰鑄鐵常用的是HT20 - 40（一級鑄鐵），硬度以HB180～200較為合適。適當(dāng)增加鑄鐵中含碳量和含磷量，減少含硅量，可提高導(dǎo)軌的耐磨性。若灰口鑄鐵不能滿足耐磨性要求，可使用耐磨鑄鐵。

黃銅模具用什么材料做？

答：黃銅模具用石墨材料做。

黃銅合金主要包括銅-鋅二元合金和銅-鋅添加其他元素的多元合金。由于黃銅合金具有良好的力學(xué)性能、工藝性能和耐腐性能，被廣泛應(yīng)用工業(yè)、國防、農(nóng)業(yè)、民生各領(lǐng)域。其中，黃銅管被廣泛應(yīng)用在衛(wèi)浴、燈飾、制冷等行業(yè)。由于黃銅合金加工的特殊性，黃銅管主要采用熱擠壓法生產(chǎn)，為了生產(chǎn)出無縫黃銅管，要進行穿孔擠壓生產(chǎn)。原有的生產(chǎn)方式是使用實心鑄錠，該生產(chǎn)方法主要缺陷是：一方面要浪費穿孔鑄錠金屬，降低產(chǎn)品生產(chǎn)成品率。另一方面由于穿孔過程導(dǎo)致穿孔針發(fā)生變形，導(dǎo)致擠壓銅管坯料的偏心率偏高。

目前采用平引鑄造法生產(chǎn)黃銅管，石墨模具的一端與熔鑄爐內(nèi)的黃銅熔液連接，在熔液的壓力作用下，熔化的黃銅熔液通過熔液進口進入石墨模具，由于周邊溫度遠(yuǎn)低于黃銅熔化溫度，黃銅熔液發(fā)生形核、凝固、分離，在牽引機作用下凝固成需要的鑄錠。由于是平引鑄造，在鑄造過程由于重力的影響，以及黃銅合金的熔鑄特性，常常鑄錠會出現(xiàn)成分不均勻，晶粒出現(xiàn)柱狀晶，晶粒粗大等現(xiàn)象和缺陷，直接影響鑄錠的使用和后續(xù)的產(chǎn)品質(zhì)量。

到此，以上就是小編對于精密鑄造保持器的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精密鑄造保持器的2點解答對大家有用。