大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于精密鑄造渦輪增壓器零部件的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹精密鑄造渦輪增壓器零部件的解答，讓我們一起看看吧。

渦輪增壓壞了能修嗎？

不能，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器壞了，那基本是無(wú)法維修的，渦輪增壓器壞了只能更換，更換渦輪增壓器的價(jià)格是很貴的。

渦輪增壓技術(shù)其實(shí)最早是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的，渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問(wèn)題。

哈弗h61.5t原車(chē)的渦輪增壓器是什么品牌的？

你好，H61.5T的這款機(jī)子，是長(zhǎng)城在原先1.5L的機(jī)子基礎(chǔ)上，創(chuàng)新研發(fā)出來(lái)的，算是自主研發(fā)的一款渦輪增壓機(jī)器，準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1750轉(zhuǎn)的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2300至2800轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，然后就開(kāi)始走下坡路~！所以一般保持車(chē)輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2200轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛希望我的回答能對(duì)你有所幫助謝謝~！

什么是渦輪增壓？什么是單渦雙管增壓？

什么是渦輪？

發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣形式分自然吸氣和增壓，而增壓分渦輪增壓和機(jī)械增壓。

渦輪增壓（Turbo Charger），是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮的技術(shù)。它的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)輛動(dòng)力更強(qiáng)勁。

與機(jī)械增壓相比，渦輪增壓不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)額外功率。目前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是主流，所以改裝技術(shù)和零件都比較發(fā)達(dá)。

1.單/雙渦管渦輪

單渦管渦輪就是將發(fā)動(dòng)機(jī)所有排氣管道匯總之后吹向渦輪；

雙渦管渦輪就是將排氣管道分成兩組，通過(guò)不同管道吹向渦輪，相比單渦管，雙渦管轉(zhuǎn)速提升效率會(huì)更高。

隨著國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)，越來(lái)越多的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)受到熱捧，其實(shí)不只是排放問(wèn)題，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還存在多方面優(yōu)勢(shì)，尤其是經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能這一塊都要優(yōu)于同排量甚至更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪到底是何方神圣，竟擁有如此大的魔力？

渦輪增壓器的作用

首先解釋一下渦輪對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。大家都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)工作要排出尾氣，這些尾氣受熱之后溫度高、壓強(qiáng)大，如果直接排放出去就顯得有些浪費(fèi)。而如果將這些尾氣通到渦輪增壓器中，帶動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，渦輪再帶動(dòng)負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣量，讓燃燒室有更多的空氣與燃油混合燃燒，豈不是資源合理利用？

渦輪增壓器作用過(guò)程大概是這樣：發(fā)動(dòng)機(jī)——排氣——渦輪——空氣壓縮機(jī)——進(jìn)氣，這就相當(dāng)于一個(gè)廢物回收利用的過(guò)程。通過(guò)渦輪增壓器一方面可以將尾氣回收利用其“余熱”，另一方面，渦輪的介入讓進(jìn)氣更充分，燃油燃燒更充分，從而釋放更多能量，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能也因此提高不少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，搭載了渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)要比未搭載渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升40％甚至更高。

卡車(chē)為什么很少有機(jī)械增壓？

大卡車(chē)基本上都是渦輪增壓，反正我是沒(méi)有見(jiàn)過(guò)使用機(jī)械增壓的卡車(chē)?？ㄜ?chē)為什么不用機(jī)械增壓呢？這就要從增壓本身說(shuō)起了。

我們都知道普通發(fā)動(dòng)機(jī)都是靠活塞的吸力把空氣吸進(jìn)氣缸的。這就存在兩個(gè)問(wèn)題，首先吸氣也要費(fèi)勁，其吸入的空氣量有限。而增壓就是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣端提供正壓力，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)空氣在壓力作用下自動(dòng)往氣缸里跑。這樣以來(lái)省去了吸氣的勁，而且能往氣缸里壓入更多空氣。空氣多了就能多噴點(diǎn)油，而且活塞壓縮起來(lái)壓力更大，這樣燃料燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生更大的能量，動(dòng)力就提升了。

上圖就是一個(gè)機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)械增壓器就像一個(gè)空氣壓縮機(jī)，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就能增壓，不存在延遲。而且增壓壓力隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加。不會(huì)有渦輪增壓的突兀感。所以使用機(jī)械增壓可以使小排量發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)有大排量的感覺(jué)。

但是機(jī)械增壓的缺點(diǎn)就是損耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率。特別是高轉(zhuǎn)速下甚至?xí)侠郯l(fā)動(dòng)機(jī)。而且機(jī)械增壓器價(jià)格也比渦輪增壓器貴點(diǎn)。畢竟增壓器里面那組螺桿加工起來(lái)還是比較麻煩的，再加上體積也大，稱(chēng)斤賣(mài)都比渦輪增壓器貴。

渦輪增壓就是在發(fā)動(dòng)機(jī)上裝個(gè)渦輪增壓器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)增壓器來(lái)增壓。渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)由于廢氣量少，渦輪轉(zhuǎn)速低，無(wú)法提供足夠的增壓壓力。因此需要在一定轉(zhuǎn)速下增壓器才能工作。而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高廢氣量越大，增壓器增壓壓力也越大，動(dòng)力就越好。

渦輪增壓：廢氣量決定增壓壓力，廢氣越多增壓效果越好。(我們普遍通常會(huì)說(shuō)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定增壓壓力，主要是因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速下廢氣量增加，本質(zhì)還是廢氣量決定增壓壓力)

機(jī)械增壓：轉(zhuǎn)速?zèng)Q定增壓壓力，轉(zhuǎn)速越高增壓效果越好。

到此，以上就是小編對(duì)于精密鑄造渦輪增壓器零部件的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精密鑄造渦輪增壓器零部件的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。