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你如何評價安徽省的省會合肥市?
經(jīng)常有省內(nèi)的兄弟城市調(diào)侃說合肥這個二胖是吸血鬼,吸走了全省多少資源材建設(shè)起來的城市,那么我心中的合肥是什么樣的呢,大家請往下看。
合肥,簡稱“廬”或“合”,古稱廬州、廬陽、合淝 ,是安徽省省會,國務院批復確定的中國長三角城市群副中心城市,國家重要的科研教育基地、現(xiàn)代制造業(yè)基地和綜合交通樞紐 。截至2019年,全市下轄4個區(qū)、4個縣、代管1個縣級市,總面積11445.1平方千米,戶籍人口770.44萬人,常住人口818.9萬人,常住人口城鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化率76.33。
合肥在2020年被評為“新一線城市”,正式跨入一線城市群。
合肥的發(fā)展相較于其他城市可以說是飛速發(fā)展,2000年的時候合肥城市還只是一環(huán)內(nèi),我記得出了一環(huán)到臨泉路,臨泉路都是荒涼一片,當時我家在這里買房子,別人都說怎么買這么偏的地方啊。
不管怎么樣,不管大家怎么黑,合肥就是合肥,20年之間已經(jīng)超過了太原,南寧,貴陽,南昌,濟南,徐州,這些地理位置,交通環(huán)境,歷史文化都比合肥強的多的自古以來都是大城市的城市,今天,我們作為安徽人的一份子就要頂起來,只有合肥好了,安徽才會好,安徽的父老鄉(xiāng)親才能好。
關(guān)于合肥市人們總喜歡調(diào)侃是”兩個胖子加起來,就是合肥”,其實合肥市是一座有著兩千多年歷史的古城,雖然是國家二線城市,但卻是安徽省的省會,是全省的政治、經(jīng)濟、科技、文化中心。隨著大建設(shè)、大發(fā)展,數(shù)條高速公路和京滬、京福、寧西、合寧、合武高鐵的建成,合肥市已經(jīng)成為全省及華東地區(qū)重要交通樞紐城市。又經(jīng)過60多年的建設(shè)和大發(fā)展,合肥市已有常住人口780多萬人,在2017年,合肥市GDP已經(jīng)達到7213.45億元,人均約9萬,位于全國第10名,甚至已超過西安市,我作為一個安徽人,應該對合肥市的發(fā)展感到自豪和幸福。合肥市是我國四大科教城市之一,她擁有被譽為“科學家的搖籃”的中國科技大學,還有中國科學院合肥分院等科研院所,例如,安徽光學精密機械研究所、等離子體物理研究所、固體物理研究所等我國高端技術(shù)研究所。同時合肥市又是我國汽車工業(yè)、家用電器,機器制造等工業(yè)集中產(chǎn)地。而在市區(qū)交通發(fā)達,立交橋、高架路遍布整個市區(qū),目前地鐵1、2號線已經(jīng)通車,3、4號線正在建設(shè)之中。我堅信,再經(jīng)歷以后的大發(fā)展,合肥市肯定會躋身到國家的一線大城市。在前三年,巢湖市(縣級市)、廬江縣已劃給合肥市管轄,由此合肥市環(huán)抱巢湖,開始向巢湖方向發(fā)展建設(shè),如今的濱湖新城變成如詩如畫般的宜居的好地方。
感謝邀請,合肥在大部分安徽皖南人民心中不受待見的,因為自從合肥做了省會,大部分資源都是從皖南博取的,皖南失去了很多,發(fā)展緩慢,皖北相對于皖南要落后很多,大部分皖北人在合肥務工較多,皖南的基本在江浙滬一帶
關(guān)于安徽省會合肥,最好的評價莫過于兩個字:霸都。而這個評價,也是很中肯的。
從城市定位上來看
合肥是安徽省省會,長三角城市群副中心,綜合性國家科學中心,“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略雙節(jié)點城市,合肥都市圈中心城市 ,皖江城市帶核心城市 。
從交通方面來看
鐵路是影響一個城市發(fā)展的巨大因素,鄭州和石家莊的發(fā)展已經(jīng)說明了一切。隨著中國進入高鐵時代,高鐵線路的規(guī)劃和發(fā)展對城市的影響更為明顯,合肥已經(jīng)日益成為高鐵時代的寵兒。
從經(jīng)濟發(fā)展方面來看
合肥的經(jīng)濟總量遠超其他地級市,作為省會城市一馬領(lǐng)先,相比于南京在江蘇,濟南在山東的省會地位,合肥顯示了霸氣,王者風范十足。
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