大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于精密鑄造脫殼困難問題的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹精密鑄造脫殼困難問題的解答，讓我們一起看看吧。

鑄造涂料不易脫殼清理怎么辦？

如果鑄造涂料難以脫殼清理，可以嘗試以下方法解決問題。

首先，使用專門的清潔劑或溶劑來軟化涂料，然后用刮刀或刷子輕輕刮除。如果這種方法不起作用，可以考慮使用高壓水槍或噴槍來沖洗涂料。

另外，可以嘗試使用熱水或蒸汽來軟化涂料，然后再進行清理。如果以上方法仍然無效，可以咨詢專業(yè)的清潔公司或廠家，尋求他們的建議和幫助。

一.如果在金屬表面噴漆想讓油漆不容易脫落，可以按照以下步驟來做： 1.先打磨，把金屬表面的銹蝕和氧化皮等打磨掉。 2.除油、除臟污。噴涂前一定要讓金屬表面潔凈。 3.做前處理。 二.油漆噴成磨砂效果有幾種可能： 1.油漆的粘度沒有調(diào)好。 2.噴槍氣壓或出油量沒有調(diào)好。 3.槍距太遠（就是噴槍距離噴涂物太遠了）從這幾個方面找找原因應(yīng)該可以解決問題。

精密鑄造是屬于什么專業(yè)？

精密鑄造是機械工程類專業(yè)，

它包括：熔模鑄造、陶瓷型鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、消失模鑄造。

其中較為常用的是熔模鑄造,也稱失蠟鑄造：選用適宜的熔模材料(如石蠟)制造熔模；在熔模上重復(fù)沾耐火涂料與撒耐火砂工序，硬化型殼及干燥；再將內(nèi)部的熔模溶化掉，獲得型腔；焙燒型殼以獲得足夠的強度，及燒掉殘余的熔模材料，；澆注所需要的金屬材料；凝固冷卻,脫殼后清砂，從而獲得高精度的成品。根據(jù)產(chǎn)品需要或進行熱處理與冷加工和表面處理。

蘇式坦克為什么幾乎都是圓頂？

蘇聯(lián)的坦克戰(zhàn)術(shù)是根據(jù)第二次世界大戰(zhàn)對德國坦克集群戰(zhàn)術(shù)的總結(jié)。在傾斜裝甲之后發(fā)現(xiàn)卵形炮塔的防御能力比傾斜裝甲的防御能力更高，因為卵形炮塔可以增加炮彈的跳彈的幾率，而且降低車體高度減少被彈面積。雖然卵形炮塔是整體鑄造的，對制造工藝的難度要求不是很高，但是一旦被擊穿或者擊傷，不能進行修理，只能更換炮塔。

不過蘇聯(lián)為了一味的降低車體高度以及采用卵形炮塔，卵形炮塔內(nèi)部空間十分狹小，不但車組成員活動空間有限，而且搭載的設(shè)備也十分有限，后期改裝升級的余地不大。而身材高大的斯拉夫人鉆進這狹小的車體內(nèi)也十分困難，所以蘇聯(lián)也曾經(jīng)大量招募身材更矮小的蒙古人去當坦克兵。隨著反坦克武器威力日益強大，坦克的均質(zhì)鋼裝甲已經(jīng)不能滿足坦克的日常防御。所以卵形炮塔的局限性開始顯露出來。

坦克的防御以及武器的這一對矛與盾常常是坦克武器更占上風，但是坦克的裝甲防御不可能無限的增加厚度，所以就必須另辟蹊徑，就比如說研發(fā)復(fù)合裝甲、貧鈾裝甲、披掛反應(yīng)裝甲、增加附加裝甲等等，這一些對于整體鑄造的卵形炮塔來不怎么合適，所以各國的主流坦克的腦袋又開始變得方方正正，有棱有角。

掛反應(yīng)裝甲的蘇系圓腦袋坦克

在沒有使用穩(wěn)定翼脫殼穿甲彈的時代，坦克都是要有一個良好的防彈外形，坦克的炮塔都是一種圓滑的外形，不只是蘇聯(lián)坦克，英國美國的坦克也是一種比較圓滑的外形。

英國的奇伏坦，炮塔也是比較圓滑。
美國的巴頓，炮塔也和圓滑。

那輛著名的T62，炮塔的確是比較圓。更接近半球形。炮塔是坦克挨打最多的地方，據(jù)統(tǒng)計炮塔的中彈率達到45%，如何提高炮塔的防護能力是各國在研制坦克時的重要課題，在沒有使用穩(wěn)定翼脫殼穿甲彈的時候，坦克的圓滑外形有利于穿甲彈或者破甲彈在命中的時候產(chǎn)生跳彈，就像頭盔一樣，子彈只要有一個命中的角度就容易被彈飛，而保證主裝甲不被擊穿，而英國人為了對付這種良好的防彈外形，特別研制了碎甲彈，就是保證不會產(chǎn)生跳彈。

當然蘇聯(lián)的坦克這件事干的最明顯，從T55到T-62蘇聯(lián)坦克的炮塔都是近似于半球形，不過這種半球形炮塔內(nèi)部的設(shè)備布置并不方便，所以西方坦克的防彈外形并不是那么標準的球形。

采用這種球形炮塔只能是使用鑄造炮塔，大型鑄件對于澆鑄的過程要求比較高，否則容易出現(xiàn)各種缺陷，比如沙眼澆不足氣泡什么的，不過如果是正經(jīng)工廠這些不是大問題，蘇聯(lián)坦克在二戰(zhàn)初期的問題大多是由于熟練勞動力缺乏的完成的，并不是鑄造工藝的問題。焊接炮塔對于焊接工藝和設(shè)備的要求更高，如果焊接沒有焊好，受到重擊的時候焊縫容易開裂。

而穩(wěn)定翼脫殼穿甲彈的出現(xiàn)，使發(fā)生跳彈的機會大大縮減，而這個時候主要裝甲的強度不如軋制裝甲的問題就成了大問題，一般來說軋制裝甲的強度比主要裝甲要高10-20%，同時復(fù)合裝甲開始進入實用化，復(fù)合裝甲大幅度的提高了坦克的防護能力，而又沒有增加太多重量，這使得各國的戰(zhàn)后第三代坦克都開始使用復(fù)合裝甲，而蘇聯(lián)的坦克一方面是已經(jīng)使用了很多年的鑄造炮塔，習慣了，另一個方面蘇聯(lián)的復(fù)合裝甲技術(shù)相對落后，蘇聯(lián)大量使用反應(yīng)裝甲增加坦克的防護能力，而蘇聯(lián)包括俄國還是喜歡上使用鑄造炮塔，不過俄國新一代的T14也開始使用焊接炮塔了。

對于焊接炮塔來說，除了方便使用復(fù)合裝甲以外，還方便使用模塊化裝甲，包括法國的科克萊爾和中國的99都是使用模塊化裝甲，如果一塊裝甲壞了，換一塊就完了，或者裝甲技術(shù)又有了進步，原來的裝甲防護力不夠了，就換一塊裝甲。而鑄造炮塔就沒那么方便了，隨著坦克發(fā)展速度的放緩，各國的主戰(zhàn)坦克都是不斷的改進，而換裝甲也是重要的一項內(nèi)容。在這些方面，傳統(tǒng)的鑄造半球形炮塔就是有些落伍了。

現(xiàn)在新型的俄國坦克由于已經(jīng)開始使用無人炮塔，炮塔也不是半球形的了。

俄羅斯炮塔在那段時間基本都是采用鑄造炮塔，鑄造成半圓形是很方便的，而這種弧形炮塔容易造成跳彈，增加防御性。世界所有的坦克發(fā)展都受到T34坦克的影響非常重，包括現(xiàn)在坦克的很多概念其實都是從T34那里來的，而蘇聯(lián)當然就受到T34坦克影響最終了，畢竟這款成功的坦克可是屬于蘇聯(lián)的！

在二戰(zhàn)時期，最初型號的T34坦克還是用軋制鋼板焊接，但是后來蘇聯(lián)覺得生產(chǎn)速度太慢，于是采用了鑄造炮塔，特點就是生產(chǎn)速度快了好幾個檔次，而鑄造炮塔的鋼結(jié)構(gòu)砂巖、氣泡等較多，裝甲性能也不如軋制鋼板，最后蘇聯(lián)用T34的數(shù)量優(yōu)勢碾壓了性能更好的德國虎式、豹式坦克。

而二戰(zhàn)之后蘇聯(lián)發(fā)展的坦克也基本都采用了鑄造炮塔，因為成本低、數(shù)量多，而且蘇聯(lián)為了實戰(zhàn)將坦克做得很低矮，這樣正面受彈面積下降，但是坦克手們舒適度不足，而且只能由1.65米以下的小個頭來開坦克，一切都以實戰(zhàn)出發(fā)，整個二戰(zhàn)后蘇聯(lián)的坦克和西方坦克最大的區(qū)別就是你摸上去手感不好，甚至鋼板都不平整，甚至還有傻眼、氣泡的坦克就是蘇聯(lián)的坦克了，蘇聯(lián)的理念就是這樣，坦克是為了打仗，不是為了做成工藝品，節(jié)約的錢多生產(chǎn)幾輛坦克不是更好？

而蘇聯(lián)采用圓形炮塔還有一個原因，就是在還沒有高速穿甲彈的時代，圓形炮塔更容易造成跳彈，提高了坦克的防御能力，做成圓弧形的特點就是給坦克手們操作得空間就更小了，蘇聯(lián)不管這些，一切為了戰(zhàn)斗力提升。而這段時間的美國M60、英國酋長坦克等同樣是大量帶圓弧截面的炮塔，只是外形沒有蘇聯(lián)這么夸張，畢竟西方國家們還是要人道主義一些，要給坦克手們制造一個比較舒適的環(huán)境。

當脫殼尾翼穩(wěn)定穿甲彈大規(guī)模應(yīng)用之后，復(fù)合裝甲、陶瓷裝甲開始大規(guī)模應(yīng)用，弧形裝甲跳彈意義不大了，而坦克炮塔被壓成了一個“薄餅”提升裝甲厚度，這時候做成直的防護性能更好，且外部更適合披掛爆炸裝甲等。而蘇聯(lián)的這段時間采用的是復(fù)合合金裝甲，防護性能較好，但在海灣戰(zhàn)爭看來這樣的裝甲還是不足以抵御穿甲彈的攻擊，這時候弧形炮塔披掛外掛裝甲就沒有這么方便了。而到了T90坦克，則采用比較詭異外掛蝶形炮塔，看著圓不圓方不方的，性能應(yīng)該是改觀不少。

而俄羅斯的T14的裝甲外形徹底得以改變！

到此，以上就是小編對于精密鑄造脫殼困難問題的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精密鑄造脫殼困難問題的3點解答對大家有用。