大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于精密車(chē)銑五金加工的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹精密車(chē)銑五金加工的解答，讓我們一起看看吧。

市場(chǎng)上的精密車(chē)銑復(fù)合機(jī)床價(jià)格大約是多少？

產(chǎn)的車(chē)銑復(fù)合很少，其中沈陽(yáng)機(jī)床有車(chē)銑復(fù)合，一般型號(hào)（250卡盤(pán)）的價(jià)格都200萬(wàn)左右了，真不明白是誰(shuí)給了他們自信定這么高的價(jià)格。

為什么蘇聯(lián)要花天價(jià)買(mǎi)東芝的精密機(jī)床？曾經(jīng)的“東芝事件”是怎么回事？

“東芝事件”說(shuō)的直白一點(diǎn)，就是在冷戰(zhàn)時(shí)期日本違背“巴統(tǒng)條約”，以貍貓換太子的方式向前蘇聯(lián)出口了一批“巴統(tǒng)條約”明令禁止的數(shù)控機(jī)床設(shè)備，后來(lái)又被人揭發(fā)的事件。

在上世紀(jì)四十年代末，當(dāng)時(shí)由美國(guó)發(fā)起，其它16個(gè)成員國(guó)組成的“輸出管制統(tǒng)籌委員會(huì)”在巴黎成立，由于總部設(shè)在巴黎所以該組織又被成為“巴黎統(tǒng)籌委員會(huì)”簡(jiǎn)稱(chēng)“巴統(tǒng)”。

而“巴統(tǒng)”成立的目的，就是為了在冷戰(zhàn)時(shí)期限制條約簽訂國(guó)向社會(huì)主義國(guó)家出口關(guān)鍵戰(zhàn)略物資與關(guān)鍵技術(shù)，其中主要以軍事武器裝備、高性能精加工技術(shù)和稀有物資為主。

▲“巴統(tǒng)”成立于1949年11月，在冷戰(zhàn)結(jié)束后的1994年4月正式解散，但是其后被“瓦森納協(xié)定”所取代。

根據(jù)巴統(tǒng)“國(guó)際安全清單”，三軸以上的聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床是嚴(yán)禁向社會(huì)主義國(guó)家、尤其是前蘇聯(lián)出口的“管制”設(shè)備，因?yàn)檫@種機(jī)床可以對(duì)艦艇尤其是核潛艇的大型螺旋槳空間曲面進(jìn)行精加工，可以減少艦艇噪聲、增加潛艇的隱蔽性。

但是而作為“巴統(tǒng)”成員國(guó)之一的日本東芝公司，在1981年4月秘密向前蘇聯(lián)出口了四臺(tái)“MBP-110S”型九軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床并為其配備了22000mm×10000mm工作臺(tái)。

1984年，日本東芝公司又向前蘇聯(lián)出口一批銑刀頭和用于拓展數(shù)控機(jī)床功能的系統(tǒng)拓展包。

前蘇聯(lián)在得到這批高精度機(jī)床后，潛艇等重工設(shè)備的高精度加工水平大幅度提高，前蘇聯(lián)核潛艇的靜音性水平也得到了提升。

而以上產(chǎn)品都是日本東芝公司通過(guò)“調(diào)包”的方式，秘密銷(xiāo)售給前蘇聯(lián)的，巴統(tǒng)其它成員國(guó)并不知情，后來(lái)在1985年12月，參與該事件的日本光貿(mào)公司“熊谷獨(dú)”因?yàn)榕c雇主發(fā)生矛盾被迫辭職，一氣之下將東芝公司與前蘇聯(lián)秘密交易的內(nèi)容整理成信，寄給了時(shí)任巴統(tǒng)主席的蓋尼爾.陶瑞格，東芝事件被曝光。

事后為了懲罰東芝公司，美國(guó)禁止東芝公司相關(guān)產(chǎn)品在美銷(xiāo)售3年，東芝公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也遭到了不同程度的刑事處罰，時(shí)任日本首相的中曾根也被迫向美國(guó)致歉，同時(shí)，東芝公司也花費(fèi)了一億日元在日、美兩國(guó)50余家媒體刊物上刊登“謝罪廣告”，以挽回因該事件而造成的不利影響。

“東芝事件”在當(dāng)時(shí)反應(yīng)了兩件事，一件是當(dāng)時(shí)社會(huì)主義陣營(yíng)在高精尖技術(shù)加工設(shè)備上的薄弱，另一件也反應(yīng)了在“巴統(tǒng)”內(nèi)部也不是鐵板一塊，當(dāng)有利益擺在面前的時(shí)候，美國(guó)“親爹”也可以照賣(mài)不誤……
▲最后看一下我國(guó)武重集團(tuán)自主研發(fā)的“數(shù)控七軸五聯(lián)動(dòng)螺旋槳加工重型車(chē)銑復(fù)合機(jī)床”，該機(jī)床所加工的部分產(chǎn)品曾出口給意大利，應(yīng)用在豪華油輪上。

談這個(gè)問(wèn)題首先要澄清一個(gè)誤區(qū)，即蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)不能造五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床的說(shuō)法。其實(shí)蘇聯(lián)作為當(dāng)時(shí)的頂級(jí)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和水平都很高，六十年代后期就造出了可加工1700毫米直徑工件的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床，到八十年代年，蘇聯(lián)СМА381型數(shù)控六軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，可加工零件直徑達(dá)到了3000毫米，遠(yuǎn)比日本機(jī)床能加工的工件尺寸大。

蘇聯(lián)時(shí)期生產(chǎn)的巨型飛機(jī)、艦船、戰(zhàn)略導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭上有許多大型復(fù)雜的曲面零件，比如加工極其困難的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵等，沒(méi)有五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床是不可想象的。

在七十年代中前期，蘇聯(lián)潛艇噪音比較大，原因在于蘇聯(lián)潛艇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比西方落后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，還由于西方潛艇采用單軸七葉大側(cè)斜螺旋槳驅(qū)動(dòng)，空泡少，靜音好；蘇聯(lián)采用雙軸五葉螺旋槳驅(qū)動(dòng)，空泡噪音大。

但八十年代以后，蘇聯(lián)新型潛艇的噪音一下子降到了難以置信的水平，即使近在眼前西方潛艇也不能發(fā)現(xiàn)，結(jié)果導(dǎo)致相撞。

蘇聯(lián)潛艇噪音能大幅下降的原因在于其基礎(chǔ)理論突破和幾項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用。以阿庫(kù)拉潛艇為例，艇體覆蓋了消聲瓦，采用了發(fā)動(dòng)機(jī)浮棧技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)與艇身變成柔性連接，這兩項(xiàng)創(chuàng)新在潛艇發(fā)展史上具有劃時(shí)代意義。而且這時(shí)蘇聯(lián)流體動(dòng)力學(xué)研究領(lǐng)先于美國(guó)，所以艇體外形采用了三元流線造型，極為流暢灑脫，水下阻力大為減少，并且借鑒西方經(jīng)驗(yàn)，也運(yùn)用了單軸七葉大側(cè)斜螺旋槳。這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用是這一時(shí)期蘇聯(lián)潛艇噪音大幅下降的主要原因。

但蘇聯(lián)機(jī)床的加工精度確實(shí)遜于西方，尤其是日本這種加工技術(shù)精細(xì)的國(guó)家，所以蘇聯(lián)也一直試圖搞到日本機(jī)床來(lái)研究。但礙于巴統(tǒng)的存在，蘇聯(lián)無(wú)法得到日本機(jī)床。但挪威當(dāng)時(shí)被授權(quán)可以向蘇聯(lián)出口兩軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，于是日本東芝和挪威蘇聯(lián)之間就利用這個(gè)縫隙玩了一次李代桃僵，將五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床以?xún)奢S聯(lián)動(dòng)機(jī)床的名義賣(mài)到了蘇聯(lián)。后來(lái)由于和光公司高管熊谷獨(dú)因與他的雇主發(fā)生糾紛而辭職，一怒之下而向“巴統(tǒng)”主席蓋尼爾·陶瑞格揭發(fā)了東芝事件。

美國(guó)知道后立即借此大做文章，將蘇聯(lián)潛艇噪音大降的原因歸咎于這次交易，逼得日本首相出面道歉，逮捕相關(guān)人員并做出經(jīng)濟(jì)讓步，挪威也低頭認(rèn)罪，還驅(qū)逐蘇聯(lián)外交官作為對(duì)美國(guó)忠心的表白，而蘇聯(lián)則成為一個(gè)形象猥瑣的技術(shù)盜賊。通過(guò)這一事件，美國(guó)打擊了他最大的經(jīng)濟(jì)對(duì)手日本和最大的政治軍事對(duì)手蘇聯(lián)，還鞏固了北約盟主的地位，讓那些和挪威一樣想偷偷和蘇聯(lián)做生意的北約國(guó)家不敢再越雷池一步。

到此，以上就是小編對(duì)于精密車(chē)銑五金加工的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精密車(chē)銑五金加工的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。