大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于超銳達(dá)五金精密的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹超銳達(dá)五金精密的解答，讓我們一起看看吧。

你怎么看韓系車在國內(nèi)的前景？

韓系車供應(yīng)鏈都是韓國自家的，發(fā)動(dòng)機(jī)自己的，變速箱也是自己的，就是底盤差那么點(diǎn)也是自己的。輪胎韓泰錦湖。小到汽車水箱的排水閥都是摩比斯代工的。你看看國內(nèi)那個(gè)國產(chǎn)車小到配件都是自己國家企業(yè)做的

韓系車確實(shí)是收到了薩德事件的形象，其實(shí)薩德背后是美國，美國要裝薩德韓國人是不敢拒絕的，夾縫中國家，中國人只是掐軟柿子不敢和美國對干，美國搞貿(mào)易戰(zhàn)我們也沒有人抵制美貨因?yàn)閷?shí)在離不開，卡迪拉克林肯等進(jìn)口車也沒看出來有增加關(guān)稅導(dǎo)致的價(jià)格上漲，感覺咱們國家的反擊對美國貨沒影響啊，很多人還在推薦買卡迪拉克。

韓系車顏值高，早些年韓系車的外形在中國人的審美尤其是女性審美是超越德美日系車的，不過近年國產(chǎn)車顏值也到位了，但韓國現(xiàn)代畢竟是世界十大車企（自主怎么吹牛叉也沒到十大，上汽是靠著大眾通用合資賣合資車爬到了比較高的位置），車輛可靠性還是不錯(cuò)的，肯定是比國產(chǎn)強(qiáng)，也應(yīng)該比德美系毛病少。

同價(jià)位，我自個(gè)排名，不一定準(zhǔn)啊。

顏值 （自主，韓）>美>日德

油耗 （自主，美）>德>韓>日

空間 自主>（韓日）>（德美）

配置 自主>韓>美>（日德）

可靠性 日>韓>德美>自主

韓系在途勝機(jī)油增多之前可靠性方面口碑還是非常不錯(cuò)的，話說可靠性也一直不錯(cuò)的本田機(jī)油也增多啊，以前總是把韓日算到一個(gè)車系里貌似還是有點(diǎn)道理，有不少出租車就用的韓系，可靠性方面僅次于日系。

我覺著薩德事過了以后，韓系還是能緩過來一些，市場上會(huì)有他存在的空間，不會(huì)像鈴木那樣退出中國，韓系還比較良心的點(diǎn)是中國產(chǎn)的和歐美同款車價(jià)格幾乎是一樣的?。。?很多品牌在中國生產(chǎn)的合資車售價(jià)是比外國貴的。 如果有一天韓系價(jià)格配置和價(jià)格都和自主一樣，我想還是選擇韓系的人多。

個(gè)人感覺韓系車在國內(nèi)生存會(huì)越來越尷尬，要說省油吧干不過日系，價(jià)格現(xiàn)在干不過國產(chǎn)，而且做工現(xiàn)在國產(chǎn)也做的比韓系好，最最最不靠譜的是韓系車底邊輪眉愿意爛，我是做這個(gè)汽車行業(yè)的，基本上我遇到的韓系車只要超過3年基本都爛底邊或者輪眉

大家好，我是悅車風(fēng)靡！

韓系車前兩年年一直飽受爭議，很多人說韓系車已經(jīng)不行了，特別是受去年“薩德”的影響，韓系車銷量跌入了一個(gè)新的冰點(diǎn)，北京現(xiàn)代和起亞兩大車型出現(xiàn)銷量快速暴跌，還曾有媒體爆料稱北京現(xiàn)代一度因?yàn)槟承┰蛳萑肓送．a(chǎn)風(fēng)波。但其實(shí)也有中肯的消費(fèi)者說韓系車品質(zhì)還行，并沒有所說的那么差勁，也只是飽受因政治因素產(chǎn)生的輿論影響。就在大部分人以為韓系車就此沒落，甚至以為不就將來就要退出中國市場之時(shí)，韓系車卻在人們不知不覺中從困境慢慢緩過來。

東風(fēng)悅達(dá)起亞和北京現(xiàn)代在今年出現(xiàn)非常明顯的漲幅，銷量出現(xiàn)了明顯回暖。就在今年的6月，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)以月銷量20120臺(tái)的成績重回全國轎車排行榜前十名的行列。當(dāng)然不僅僅是現(xiàn)代，起亞品牌也已經(jīng)連續(xù)多月銷量上漲，整個(gè)韓系車平均月銷量已經(jīng)超過10萬臺(tái)。

那很多人就會(huì)好奇，為什么如此快速的實(shí)現(xiàn)峰回路轉(zhuǎn)了，那是不是就此穩(wěn)定了？

1.首先，你想一下。韓系車給你最關(guān)鍵的第一印象是什么？韓系車進(jìn)入中國市場，靠的就是關(guān)鍵的性價(jià)比。拋開品牌加持而言，其性價(jià)比高于部分自主、日系，美系和德系車型。其實(shí)性價(jià)比不單是你所花的資金與得到的性能加配置的比值，我們通常忽略了很重要的一點(diǎn)，就是后期使用成本，這里包括燃油經(jīng)濟(jì)性、維修保養(yǎng)費(fèi)用以及跟題主提到的質(zhì)量相關(guān)的故障率等。這是韓系車前期積累大量基盤客戶的關(guān)鍵，在于品質(zhì)的穩(wěn)妥。

2.不得不說的的一點(diǎn)是外觀設(shè)計(jì)的不斷與時(shí)俱進(jìn)，從現(xiàn)代索納塔8開始的流體雕塑設(shè)計(jì)風(fēng)格，到虎嘯式前臉的起亞大量家族式應(yīng)用，不得不說韓系在外觀設(shè)計(jì)上花非常多的心思。單是請一個(gè)設(shè)計(jì)師來做公司總裁，就足以顯示出韓系對設(shè)計(jì)上的重視。從今年韓系車的顏值可以說是一改往日沉悶枯燥的形象，標(biāo)新但不立異。就拿索八和K5和最新款的菲斯塔來說，明顯造型上加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感和活力的流線，成為很多年輕人中型車新選擇。

到此，以上就是小編對于超銳達(dá)五金精密的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于超銳達(dá)五金精密的1點(diǎn)解答對大家有用。