大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于溫州寶騰精密五金的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹溫州寶騰精密五金的解答，讓我們一起看看吧。

中國(guó)未來哪個(gè)汽車品牌最有前途？

品牌比較多，就說說中國(guó)三大高端自主品牌：

第一名：蔚來汽車

無論從售價(jià)、性能、科技三個(gè)角度來講，蔚來汽車都是當(dāng)之無愧的國(guó)產(chǎn)第一高端品牌！

售價(jià)高達(dá)800萬人民幣的蔚來EP9屬于純電動(dòng)汽車，動(dòng)力功率達(dá)到了恐怖的1000kW(1360PS)，極限速度超過300km/h，百公里加速成績(jī)2.7秒，這個(gè)成績(jī)比“神車”法拉利恩佐快~嗯~整整一秒。

蔚來汽車可不是一個(gè)只會(huì)直線加速的花架子，17年在世界著名的紐北賽道，以6分45秒打破了塵封8年的賽道圈速記錄，8年前的記錄還是英國(guó)的超跑Radical SR8LM創(chuàng)造的6分48秒。

第二名：眾泰

“這輩子能不能開上蘭博基尼，就看眾泰了“，從這句口口相傳的話語中就能看到群眾對(duì)眾泰矢志不渝的期待，可以說眾泰實(shí)現(xiàn)了我們開保時(shí)捷、途銳、奧迪的可望不可及的夢(mèng)想，是當(dāng)之無愧的民間第一豪車品牌。

事實(shí)上，有些人開著眾泰SR9時(shí)，就是不斷在暗示自己開的是保時(shí)捷，從這個(gè)意義上講，它已經(jīng)成為了一種精神上的國(guó)內(nèi)第一豪車品牌。

我國(guó)的汽車將不僅僅是一兩個(gè)品牌的崛起 ，而是整體性的全面崛起。紅旗，吉利，比亞迪，長(zhǎng)城 ，長(zhǎng)安廣汽，榮威，威馬等等品牌已經(jīng)具備全面和外國(guó)品牌汽車在市場(chǎng)上一決高下。我強(qiáng)烈看好國(guó)產(chǎn)汽車，特別是新能源汽車。

這個(gè)一看產(chǎn)能，汽車再怎么好，產(chǎn)能不夠也是坐失良機(jī)，產(chǎn)能小的先排除了；

二看造車的自動(dòng)化程度，精密程度，高強(qiáng)度鋼比例等，自動(dòng)化程度與降低成本有關(guān)，精密程度與品質(zhì)有關(guān)，高強(qiáng)度鋼比例與汽車結(jié)實(shí)程度有關(guān)；

三看智能化程度，智能手機(jī)淘汰了以前的功能少的舊手機(jī)，同樣智能汽車也會(huì)淘汰功能少的汽車；

四看電動(dòng)汽車的發(fā)展進(jìn)度，太快設(shè)備閑置，太慢跟不上形勢(shì)；

五綜合分析吉利最有前途，吉利沒有動(dòng)力電池技術(shù)，但是國(guó)內(nèi)外都有專業(yè)提供動(dòng)力電池的公司，吉利還收購(gòu)了沃爾沃等國(guó)外汽車品牌。參股奔馳，做奔馳的第一大股東，這個(gè)也有助于吉利提高知名度。領(lǐng)克發(fā)展勢(shì)頭也行，只是產(chǎn)能有些緊張。吉利100億買下沃爾沃，紅旗500億研發(fā)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以民營(yíng)企業(yè)更務(wù)實(shí)，更有動(dòng)力!

就目前的發(fā)展勢(shì)頭而言，個(gè)人覺得吉利汽車前途不可限量。

為何說吉利汽車前途不可限量，原因有三：

• 2017年，吉利汽車銷量124.7萬輛，同比增長(zhǎng)63%，在乘用車市場(chǎng)占有率達(dá)到5.06%，同比增長(zhǎng)1.75%，其中吉利品牌汽車銷量為1,241,104輛，領(lǐng)克品牌汽車銷量為6,012輛；最近兩年，吉利汽車賣了兩百多萬輛，相當(dāng)于前十年的總和，這是厚積薄發(fā)的表現(xiàn)；而這個(gè)銷量，2017年排國(guó)內(nèi)汽車銷量第五位，自主品牌第一名，要知道這僅僅是吉利爆發(fā)式增長(zhǎng)的第一年，2018年的目標(biāo)是158萬輛，這份魄力又有幾個(gè)自主品牌能拿的出來！
• 銷量帶來巨大的利潤(rùn)，2017年吉利的凈利潤(rùn)為106.34億元，同比增長(zhǎng)108%；同時(shí)，我們注意17年長(zhǎng)安的銷量較吉利只差1.8萬輛，但是利潤(rùn)卻差了35億，雖然不能完全證明吉利的單車成本控制的好，利潤(rùn)高，但至少很大程度上能說明吉利的單車盈利能力不容小覷。
• 2018年，按照目前的狀態(tài)來看，吉利的銷量勢(shì)頭并沒有減弱趨勢(shì)，甚至在繼續(xù)增長(zhǎng)，與其他車企的距離會(huì)越拉越大，甚至讓其他自主品牌望塵莫及額！

2.擁有自己的核心技術(shù)，奠定發(fā)展的基礎(chǔ)：

• 說道核心技術(shù)，許多人肯定會(huì)嗤之以鼻，但是不論是自主研發(fā)，還是收購(gòu)，最終擁有所有權(quán)的依然是吉利汽車，從2010年收購(gòu)沃爾沃，到2013年啟動(dòng)CEVT，到2017年，獲得沃爾沃的關(guān)鍵技術(shù)，李書福通過成立吉利汽車與沃爾沃聯(lián)合運(yùn)行的CEVT,打造CMA架構(gòu)，建立領(lǐng)克品牌，再到五五比例的“寧波時(shí)空方程技術(shù)有限公司的成立”四步關(guān)鍵的棋，最終完成了沃爾沃核心技術(shù)的融合。沒有核心技術(shù)就是沒有地基，造不出高樓大廈，而吉利與沃爾沃的技術(shù)融合，加上沃爾沃的技術(shù)底蘊(yùn)，未來吉利的核心技術(shù)研發(fā)與進(jìn)步同樣不容小覷。
  

3.擁有國(guó)際視野與未來主流產(chǎn)品戰(zhàn)略：

• 從收購(gòu)沃爾沃的壯舉，到收購(gòu)戴姆勒公司股份的魄力，吉利一直在買買買，但是吉利并沒有消化不良，這幾年吉利的發(fā)展有目共睹，其涉及的領(lǐng)域的深度廣度，儼然已是國(guó)際化公司形象，目前吉利控股集團(tuán)旗下已擁有沃爾沃汽車、沃爾沃卡車、沃爾沃客車、Polestar、領(lǐng)克汽車、吉利汽車、倫敦電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程商用車、寶騰汽車、路特斯汽車、Terrafugia飛行汽車等品牌。這些雖不是吉利汽車，但是他背后的實(shí)力，技術(shù)，國(guó)際化視野，未來的發(fā)展的定位，也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他自主品牌。而無論是汽油車的發(fā)展，還是電動(dòng)車的戰(zhàn)略，吉利都在一步一個(gè)腳印的前進(jìn)；反觀，其他自主品牌，不說閉門造車，但是目前至少缺乏這種走出國(guó)門，擁抱世界的決心與勇氣。而吉利依托吉利控股集團(tuán)的后端，未來的全球化戰(zhàn)略也要比其他自主品牌少走很多彎路。

吉利，一個(gè)這兩天發(fā)展的如火如荼的企業(yè)，締造一個(gè)又一個(gè)傳奇，又將傳奇的壯舉變成現(xiàn)實(shí)，它只要在政策允許的范圍內(nèi)繼續(xù)長(zhǎng)大，未來，將是中國(guó)車企的那顆最璀璨閃亮的新星。。。。。。

到此，以上就是小編對(duì)于溫州寶騰精密五金的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于溫州寶騰精密五金的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。