大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于五金精密模具不良分析的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹五金精密模具不良分析的解答，讓我們一起看看吧。

精密模具加工廠一般是做什么的？

精密模具加工廠一般是給各行業(yè)做生產(chǎn)精密產(chǎn)品做配套的供應(yīng)商，精密模具主要涉及一些行業(yè)也是對產(chǎn)品精度要求高的，比如手機(jī)、醫(yī)療器械，儀表，汽車，各種儀器的接插件，我們平時用的產(chǎn)品，用到精密模具加工的太多了。有些產(chǎn)品是某個精密零部件部件需要用到。

精密模具加工廠是生產(chǎn)和銷售非金屬模具設(shè)計制造，寬帶接入網(wǎng)通信系統(tǒng)制造（光通信用發(fā)射/接收器，模具開發(fā)，注塑成型，組裝成半成品），新型打印裝置（激光、噴墨打印機(jī)）制造，新型電子元器件（敏感元器件及傳感器、電力電子器件），數(shù)字電視機(jī)、數(shù)字?jǐn)z錄機(jī)、數(shù)字錄放機(jī)、數(shù)字放聲設(shè)備，塑膠、五金注塑件、衛(wèi)浴自動感應(yīng)制品

東莞石上精密模具有限公司怎么樣？

很好，東莞市石上精密模具有限公司創(chuàng)建于2010年12月，位于東莞市、虎門鎮(zhèn)沙角社區(qū) 擁有廠房面積約8000多平方米，目前員工人數(shù)有180余人，專業(yè)技術(shù)人員多名。

金屬模具與塑料模具區(qū)別是什么？為什么差價那么大？而且兩種模具外形也相似一樣？

塑膠模我不了解，只說下我所知道的冷沖壓模具中的汽車模，汽車模具的零件形狀大小不一樣，模具的大小也不一樣，但一套模具最小的一般也在一噸以上，一噸一下的是很難找到的，而像生產(chǎn)較大的車身覆蓋件（天窗、車門、發(fā)動機(jī)罩、輪罩）的一套單工程鑄造模，又或者是工序有二十幾序、長四米多、寬兩米多、高一米多的這么一套鑄造連續(xù)模，它們的重量都在十幾噸二十幾噸以上，再大些的還要往三十噸上走，像這樣一套模具它的造價要兩三百萬左右。

除了汽車模，電子模也有造價高的模具，比如有的高精密模具，看起來只是很小一套，可能兩三百千克多一點，但造價卻要一百多萬（汽車模也有熱成型的模具但不多，我所在的公司生產(chǎn)過幾套熱成型的模具，具體造價還不清楚尚屬機(jī)密，熱成型目前技術(shù)并不成熟還是未知領(lǐng)域，世界上現(xiàn)在沒有徹底掌握熱成型技術(shù)的公司，大家都還在探索中，但是我覺得熱成型應(yīng)該是以后汽車模具發(fā)展的一個趨勢，因為通過熱成型生產(chǎn)出來的零件，相比冷沖壓，它零件的強(qiáng)度要高百分之三十左右，而重量卻要輕百分之三十左右，這種成型技術(shù)的重要性不言而喻） 題外話：個人認(rèn)為一般來說汽車模比電子模和普通的五金模設(shè)計要難一些，因為汽車零件形狀更復(fù)雜，它們不是簡單的幾步折彎沖孔落料就可以做出來的，舉個例：而汽車模對零件精度的要求雖然沒電子模那么高，但也是有一定要求的，因為型面較多，所以一般許多型面上的孔之類的，就需要在成型后再來沖孔，有些孔在斜面上甚至是垂直的側(cè)壁上時，就需要設(shè)計斜楔才能完成；再一個，因為型面很多，在調(diào)模扳回彈的時候是沒有任何技術(shù)資料作為參考的，完全只能靠個人經(jīng)驗的積累，這也增加了調(diào)試模具模的難度。所以在大型的汽車模具設(shè)計公司里，工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計一般是分開的，CAE分析、排工藝由工藝工程師完成，模具設(shè)計由結(jié)構(gòu)工程師完成。而汽車模具結(jié)構(gòu)設(shè)計更復(fù)雜只是一方面，更難的地方在于工藝的難度，經(jīng)常會出現(xiàn)汽車公司在招標(biāo)的時候，像一些高難度的件都沒有模具制造公司愿意投標(biāo)的，因為大家心底都沒有把握能完全搞定。

到此，以上就是小編對于五金精密模具不良分析的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于五金精密模具不良分析的3點解答對大家有用。