大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于昆山凱越精密五金的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹昆山凱越精密五金的解答，讓我們一起看看吧。

別克凱越手剎太高怎么調(diào)？

在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個(gè)可調(diào)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長(zhǎng)度。但是，有些汽車的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在車底，如果不便調(diào)整，應(yīng)該交由專業(yè)的維修人員來(lái)處理。

手剎高怎么調(diào)

檢查手剎是否正常，首先可以查看汽車手剎的手柄位置。通常，當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程的70%時(shí)，手剎制動(dòng)系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應(yīng)該先找出這個(gè)70%的工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定。

把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，將擋位置于空擋(如果是自動(dòng)變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動(dòng)，就說(shuō)明手剎的效能良好。此種檢查應(yīng)在上坡和下坡位置各做一次。

如果遇上制動(dòng)系統(tǒng)失靈，可以拉動(dòng)手剎來(lái)減速，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)槭謩x機(jī)構(gòu)并不精密，左右兩側(cè)的制動(dòng)力分布不均，在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑，十分危險(xiǎn)。正確的做法是通過降擋來(lái)減速，到車速降低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車子剎停。

別克凱越在啟動(dòng)有警報(bào)聲怎么辦？

別克凱越在啟動(dòng)有警報(bào)聲的原因：不小心按到鑰匙上的鎖車鍵。

汽車報(bào)警系統(tǒng)的功能：

（1）防盜警戒/防盜解除

（2）觸發(fā)狀態(tài)識(shí)別功能，防搶功能

（3）中央門鎖自動(dòng)化

（4）車門未關(guān)好警示

（5）尋車/求救，二次防盜

（6）LED提示，精密電子偵察器

（7）遙控開啟行李箱，侵入警示，斷電記憶

（8）自動(dòng)防盜/不自動(dòng)防盜選擇，開門閃燈/開門不閃燈選擇

解除方法是：打開車輛電源，保證車輛處于通電狀態(tài)，儀表上防盜燈閃爍的時(shí)候觀察儀表，關(guān)閉車子電源，十分鐘左右打開汽車電源，防盜燈在閃爍，然后重復(fù)以上操作三次即可。

第二步如果儀表盤下面有一個(gè)報(bào)警開啟盒，上面有開啟按鈕，可以自己調(diào)節(jié)，也可以找安裝報(bào)警的師傅調(diào)試。該防盜器不僅能起到防盜報(bào)警的群體作用，還具有遙控啟動(dòng)后備箱、遙控開關(guān)車門、遙控開關(guān)車窗、遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、遙控鎖止發(fā)動(dòng)機(jī)的功能。

2011款凱越1.6在4S店更換了3個(gè)節(jié)溫器，溫度始終起不來(lái)正常行駛溫度往下掉，是怎么回事？

不是節(jié)溫器的問題，現(xiàn)在修理廠靠一個(gè)故障儀怎能修得好車，靠的是換件，換到得為止，在亂想，沒有經(jīng)驗(yàn)和電路機(jī)械知識(shí)，車主只能當(dāng)黑。歸正題是電子風(fēng)扇精密控制器有損傷。換一個(gè)就解決。請(qǐng)注意點(diǎn)，絕:對(duì)要正廠的。那不是靠個(gè)故障儀解決的，很多問題故障燈是不亮沒有故障碼的。

汽車電子油門起動(dòng)怠速五分鐘兩千轉(zhuǎn)不下來(lái)啥回事？

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高可能是化油器節(jié)氣門拉簧過于柔軟；化油器襯墊漏氣；怠速量孔過大；節(jié)氣門軸松曠；個(gè)別缸工作不良；進(jìn)氣歧管因固定不良而漏氣；制動(dòng)真空增壓器空氣閥漏氣或其他真空管道漏氣；分電器觸點(diǎn)間隙過?。贿€有可能是積碳過多。

冷起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高是正?，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。

天氣越冷水溫越低，即與正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫差越大，電腦ECU會(huì)控制冷車的怠速轉(zhuǎn)速就越高，也就是剛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就越高。正常情況，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)慢慢的2000轉(zhuǎn)多慢慢地逐漸下降，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，怠速達(dá)到800轉(zhuǎn)左右。

在怠速時(shí)將空調(diào)打開及轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，如果發(fā)現(xiàn)怠速不再升高，那么說(shuō)明是怠速開關(guān)不閉合，可以通過調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器解決；若發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣管漏氣導(dǎo)致的怠速過高，那么可以通過密封或更換相關(guān)部件；清洗、檢查每個(gè)噴油器的噴油量并確認(rèn)有無(wú)堵塞、泄漏的情況；如果是積碳存儲(chǔ)過多導(dǎo)致的怠速過高，可以及時(shí)清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)解決。

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