大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于東莞康正精密五金的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹東莞康正精密五金的解答，讓我們一起看看吧。

一個(gè)火花塞壞了就必須換一整套嗎？

因?yàn)?S店的原廠火花塞價(jià)格都十分高，一次換4支火花塞確實(shí)傷財(cái)，有些車主為了省點(diǎn)錢，就只想替換掉部分損壞了的火花塞，但其實(shí)這樣的想法是不對(duì)的。為什么：

1、火花塞外形尺寸

舊火花塞經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作，外形尺寸上會(huì)發(fā)生些許磨損。因?yàn)槌叽缦嗤拍鼙ＷC火花塞正確安裝到位，不會(huì)與氣門、活塞等發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉，同時(shí)確保各氣缸燃燒室的火焰中心位于同一位置。

2、新舊火花塞的放電間隙不一樣

只有一個(gè)火花塞壞了，就算是更換同品牌同型號(hào)的火花塞，但由于新舊火花塞的放電間隙、阻值都不一樣，不全部更換會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，加速困難，油耗增加等問(wèn)題，導(dǎo)致四個(gè)缸動(dòng)力不平衡。

這種情況很常見(jiàn)，一個(gè)火花塞壞了從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是不需換一整套，但是大部分情況下4s店和汽修店換火花塞的時(shí)候還是換一整套。原因其實(shí)很容易理解，我給大家簡(jiǎn)單說(shuō)下。

1 技師經(jīng)驗(yàn)

很重要的原因是火花塞的損壞或者失火率增加基本上都是在同一時(shí)間點(diǎn)，火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。簡(jiǎn)單純機(jī)械結(jié)構(gòu)的火花塞很少有單個(gè)火花塞損壞，就算是，其他幾只火花塞也應(yīng)該也快到了疲勞壽命。所以這時(shí)候，技師往往都會(huì)一起更換了整個(gè)火花塞組，而且下次到了一定里程的時(shí)候車主不一定記得之前哪個(gè)火花塞更換過(guò)，還是得重新整組換。

2成本

換過(guò)火花塞的車主應(yīng)該知道，其更換成本不大，就材料而言主要有：鎳合金、鉑金等，這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性。火化塞散熱形式有冷型火花塞和熱型火花塞，火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。網(wǎng)上正常一套火花塞加入工時(shí)費(fèi)也不過(guò)一兩百塊錢，所以汽車技師更換時(shí)也會(huì)選擇成組更換。


3鉑金銥金和普通鎳合金火花塞差別

這里要說(shuō)一下， 許多車友認(rèn)為，廠家不給自己的車配備鉑金火花塞，完全是出于成本考慮，是偷工減料的表現(xiàn)，因此十分憤憤地掏錢將自己車上遠(yuǎn)未到火花塞更換周期的鎳合金火花塞更換為鉑金的。而事實(shí)是這種火花塞對(duì)車性能的提升實(shí)在是有限，甚至絲毫感覺(jué)不出來(lái)。其實(shí)這才是原廠不采用貴金屬火花塞的主要原因。鉑金火花塞最大的特點(diǎn)是壽命長(zhǎng)，耐久性好，適合更惡劣的工況。因此在其他部件沒(méi)有做任何改動(dòng)的情況下，更換鉑金火花塞，一般只能起到延遲更換火花塞周期的作用，而對(duì)于性能的提升則非常有限。

車友會(huì)群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時(shí)間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問(wèn)題，想發(fā)私信提問(wèn)的也可以一對(duì)一解答！另外也給車主準(zhǔn)備了實(shí)用小工具，如輪胎升級(jí)計(jì)算器、汽車殘值計(jì)算器等，關(guān)注即可用！

去修理廠或者4S店，換一個(gè)和換一套工時(shí)費(fèi)差不多，拆裝的過(guò)程一樣，所用的時(shí)間換一個(gè)和換一套也差不了多少，一個(gè)一個(gè)換不上算，普通中低檔車工時(shí)費(fèi)比一套火花塞貴，四個(gè)分開(kāi)換的費(fèi)用差不多可以換兩次整套。

打個(gè)比方普通小修理廠換一套工時(shí)費(fèi)50，換一個(gè)的工時(shí)費(fèi)差不多也要50，因?yàn)榉爆嵆潭然静畈欢?。而普通鎳合金火花塞最好的NGK的一套才不到一百，國(guó)產(chǎn)的便宜的一套才二十多塊錢，一個(gè)一個(gè)換和一起換哪個(gè)上算能算出來(lái)沒(méi)有？增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用高檔的鉑金火花塞一個(gè)一個(gè)換也不是多上算。

另外火花塞是有經(jīng)濟(jì)壽命和使用壽命兩種指標(biāo)，經(jīng)濟(jì)壽命差不多是使用壽命的一半，過(guò)了經(jīng)濟(jì)壽命后點(diǎn)火性能開(kāi)始下降，動(dòng)力上開(kāi)始細(xì)微的逐步下降，油耗開(kāi)始細(xì)微的逐步上升。如果不是才換不久的壞了一個(gè)就全換了吧，省了多花冤枉錢，每換一次都要多收一次工時(shí)費(fèi)。

其實(shí)換火花塞沒(méi)什么難的，動(dòng)手能力強(qiáng)的人看看就會(huì)，工具的價(jià)格也不到換一次的工時(shí)費(fèi)的錢，普通家用車一套小號(hào)套筒加火花塞套筒就夠了三十塊錢就差不多能買齊工具，注意掌握最后上緊的力矩，京東淘寶等火花塞購(gòu)買頁(yè)面大多數(shù)都有力矩示意圖，換火花塞不需要舉車，冷車時(shí)換，十分鐘就能換好一整套。注意拆火花塞前清潔發(fā)動(dòng)機(jī)表面周圍，異物別從火花塞空掉進(jìn)氣缸，這是最最重要的，其次是力矩，力大了別擰碎了，小了氣缸漏氣，別的就是記住拆裝順序。

自己動(dòng)動(dòng)手有樂(lè)趣還省錢，第一次換成功還有成就感滿足感。建議大家沒(méi)有環(huán)保危害的（換油后費(fèi)油處理）不需要太多工具的保養(yǎng)項(xiàng)目都可以自己動(dòng)動(dòng)手，這樣你能更好的了解你的愛(ài)車。

具體看你是幾缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，壞一個(gè)換一個(gè)，除非你的火花塞都比較久了，倒是可以一起換掉，火花塞是有關(guān)系到 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，如果點(diǎn)火不行，可能會(huì)影響動(dòng)力，甚至是燃燒不充分帶來(lái)的 積炭

汽車火花塞的更換一般都是全部換掉，很少有單獨(dú)更換的，主要原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸做功的次數(shù)都是一樣的，如果某個(gè)火花塞損壞了，那么其他的也就差不多了，所以一次都換掉效果最好，免得過(guò)不久還要換。
有沒(méi)有單獨(dú)換的呢？這個(gè)還真有，當(dāng)火花塞使用不久某個(gè)火花塞以外損壞了，而其他火花塞還沒(méi)有達(dá)到需要換的標(biāo)準(zhǔn)，這時(shí)更換一個(gè)就可以了，沒(méi)必要都關(guān)掉，不過(guò)這種情況極少出現(xiàn)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的時(shí)候傳來(lái)金屬震動(dòng)的聲音，這是什么情況？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)傳來(lái)金屬震動(dòng)的聲音，這個(gè)聲音你應(yīng)該描述一下具體什么聲音，才好準(zhǔn)確判斷，一般來(lái)說(shuō)汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停放，機(jī)油都流到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)部，曲軸和連桿活塞以及缸體之間沒(méi)有充分潤(rùn)滑，還有為了發(fā)動(dòng)機(jī)快點(diǎn)達(dá)到正常溫度，冷啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速也會(huì)偏高 就會(huì)有比平常比較大的聲音，或者說(shuō)金屬震動(dòng)聲音，隨著車熱聲音逐漸消失，這是正常的。還有一種冷啟動(dòng)時(shí)也有一種聲音，是發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶的聲音，是由于皮帶松了，這時(shí)候你可以在皮帶上滴幾滴水聲音消失，如果是你說(shuō)的這種聲音那么這是皮帶松了的聲音，可以張進(jìn)皮帶或者換新皮帶?？傊?tīng)聲音辨別有沒(méi)有故障一般來(lái)說(shuō)要親自來(lái)聽(tīng)，這個(gè)根據(jù)別人描述你再判斷有時(shí)候會(huì)有一定的出入。如果汽車啟動(dòng)出現(xiàn)巨大的聲音有一點(diǎn)象爆炸的聲音，這一般是排氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，火花塞延遲點(diǎn)火，導(dǎo)致油氣混合物在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)過(guò)渡集聚發(fā)出的巨響，一般來(lái)說(shuō)是車齡比較大的車容易出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)這種聲音，你能做的就是立即停車找專業(yè)人士檢查維修，好了就到這里希望幫到你，謝謝！

車的輪胎刮傷還能用多久？

輪胎劃傷看實(shí)際情況而定。如果在胎側(cè)薄弱面，最好盡快更換。如果是胎冠那還可以堅(jiān)持。不過(guò)都要看實(shí)際損傷情況而定。如果是劃破點(diǎn)皮，不換可以。如果是掉了塊肉，建議一定更換。

這種的話要看損壞程度，如果嚴(yán)重當(dāng)然是越早更換越好，避免不必要的傷害，最好還是去正規(guī)汽修店檢查一下，畢竟靠自己肉眼判斷有誤差，推薦您康正汽車超市，全國(guó)連鎖，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

輪胎刮傷主要看刮傷部位、刮傷程度、輪胎新舊程度及輪胎型號(hào)和車型來(lái)酌情處理。

如果是大貨車，輪胎在八成新且在1000-20-R18級(jí)以上，無(wú)論是尼龍網(wǎng)級(jí)或鋼絲網(wǎng)級(jí)，刮傷部位在輪胎正面，未掉塊，網(wǎng)線未露，深度不超過(guò)1厘米，屬縱向局部刮傷，可裝在后輪外側(cè)，繼續(xù)使用，經(jīng)常注意觀察，直至報(bào)廢。對(duì)安全行車不會(huì)有威脅。如刮傷嚴(yán)重，深度較深，網(wǎng)線割破，面積較大，則直接更換。如刮傷部位在側(cè)面腹部，則要特別注意，輕微刮傷以不掉塊、不露網(wǎng)線、長(zhǎng)度在30厘米以內(nèi)的范圍內(nèi)為標(biāo)準(zhǔn)，同樣裝在后輪外側(cè)能隨時(shí)觀察到為宜，正常情況下同樣不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題，直至報(bào)廢。否則應(yīng)立即更換。小轎車輪胎，輕微刮傷亦無(wú)大礙，裝在后面可繼續(xù)使用。刮傷嚴(yán)重有礙安全時(shí)應(yīng)當(dāng)即更換，不能猶豫。

總之，在行車過(guò)程中，對(duì)刮傷的輪胎要根據(jù)車型、載荷、路況、輪胎新舊程度，輪胎刮傷程度要有一個(gè)正確的評(píng)估，行車時(shí)間較長(zhǎng)的老駕駛員一般都會(huì)做出正確的判斷和選擇。駕齡較短、經(jīng)驗(yàn)不足者應(yīng)以安全為主，先換了為宜，再請(qǐng)教老師傳方是正確的選擇。對(duì)輪胎的使用和保養(yǎng)要及時(shí)細(xì)仔，保證氣壓正常、均衡，行駛過(guò)程中應(yīng)注意選擇路面，盡可能避免刮、扎等情況發(fā)生，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，降低養(yǎng)車成本，保證行車安全。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)特別響是什么原因？

汽車在工作過(guò)程中會(huì)發(fā)出各種各樣的響聲，這些響聲有的是正常的噪音，有些屬于汽車異響。很多時(shí)候汽車的噪音和異響是很難判別的，需要非常豐富的經(jīng)驗(yàn)才能分辨清楚。所謂的噪聲是指汽車行駛在運(yùn)行過(guò)程中各零部件和總成發(fā)出大量的人類不喜歡的聲音，包括各種機(jī)械噪音和空氣噪音等等，它屬于正?，F(xiàn)象，只能降低但不可消除；而異響是指汽車在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)出的超出技術(shù)文件規(guī)定的響聲，屬于非正常現(xiàn)象，是汽車故障的表現(xiàn)或故障的前兆。

不論異響還是噪音，它們的根源都是振動(dòng)。汽車是一個(gè)高度精密的機(jī)電產(chǎn)品，由各種機(jī)械零件剛性或柔性的連接在一起，有些零部件組合成有一定配合間隙的摩擦副，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這就是聲音的來(lái)源。在零部件位置正確、配合間隙正常、潤(rùn)滑良好的情況下，汽車在工作時(shí)由于機(jī)械零件互相摩擦、碰撞、振動(dòng)發(fā)出的聲音，以及由于各種液體和空氣流動(dòng)產(chǎn)生的聲音，都屬于噪音；如果某些零部件配合間隙過(guò)大，或者潤(rùn)滑不良，零部件在運(yùn)行過(guò)程中碰撞過(guò)于激烈、振動(dòng)過(guò)大，此時(shí)發(fā)出的聲音就屬于異響。通常異響的頻率和振幅都高于噪音，這也是汽車異響診斷儀的工作原理。

具體到發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它在工作中也會(huì)產(chǎn)生很多噪音，比如燃燒噪音、風(fēng)扇噪音、排氣噪音等等；如果由于某些原因?qū)е赂髁悴考霈F(xiàn)間隙過(guò)大或位置變化，它們之間的振動(dòng)就會(huì)增大，從而產(chǎn)生超出技術(shù)文件規(guī)定的響聲，即發(fā)動(dòng)機(jī)異響。它包括很多方面，比如活塞敲缸聲 、活塞銷響 、曲軸主軸承響 、連桿軸承響 、氣門腳響 、氣門挺桿與導(dǎo)管響 、著火敲擊聲、正時(shí)齒輪或正時(shí)鏈條響、皮帶異響等，下面來(lái)分析一下這些異響的特點(diǎn)。

1、活塞敲缸響：在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位可聽(tīng)到喑啞的“達(dá)達(dá)”有節(jié)奏的響聲，且在冷車、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候更清晰，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后明顯減弱甚至消失。

2、活塞銷響：在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位可聽(tīng)到清脆、尖銳而連貫的“托托”聲，好象兩個(gè)鋼球相碰，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或中下轉(zhuǎn)速時(shí)響聲較為明顯，加大油門，響聲也隨之加強(qiáng)，節(jié)奏加快，單缸斷油后響聲減弱或消失

3、曲軸主軸承響 ：在曲軸箱部位有沉重的“鏜鏜”的金屬敲擊聲，響聲有節(jié)奏且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高和負(fù)荷增大而增強(qiáng)。單缸斷油，響聲無(wú)明顯變化，相鄰兩缸斷油，響聲減弱。

4、連桿軸承響：在曲軸箱部位有緩和而沉重、有節(jié)奏的“當(dāng)當(dāng)”聲，發(fā)動(dòng)機(jī)在中速時(shí)，響聲較清晰，不隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化而變化。單缸斷油后響聲減弱或消失。當(dāng)軸承燒損時(shí)會(huì)發(fā)出“吱吱”的金屬摩擦聲

對(duì)于汽車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)是為其提供動(dòng)力的裝置，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，汽車也將無(wú)法正常行駛。日常用車時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，一定要及時(shí)檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)有“噠噠”的聲音

有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的時(shí)候，會(huì)發(fā)出“噠噠”的聲音，好像什么東西在拍金屬；而在加速行駛的時(shí)候，可能就聽(tīng)不見(jiàn)了。

這可能是氣缸閥門造成的，調(diào)整閥門就可以解決。此外，缺機(jī)油也會(huì)造成類似的問(wèn)題，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力是否過(guò)低。

發(fā)動(dòng)機(jī)有“絲絲”的聲音

這種聲音就像是有氣體從發(fā)動(dòng)機(jī)里面沖出來(lái)一樣。一般出現(xiàn)這種聲音之后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速損失動(dòng)力。

這種情況有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱導(dǎo)致的，需要立即檢查冷卻系統(tǒng)。此外，也可能是排氣系統(tǒng)堵塞或者是真空管斷裂泄露。

發(fā)動(dòng)機(jī)有“踢踢”的聲音

到此，以上就是小編對(duì)于東莞康正精密五金的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于東莞康正精密五金的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。