大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于精密五金制品怎么清洗的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹精密五金制品怎么清洗的解答，讓我們一起看看吧。

精密清洗工藝？

精密清洗主要針對的是光學(xué)行業(yè)的零件和航空零件、發(fā)動機(jī)零件的清洗。

怎樣清洗軸承？

答:軸承內(nèi)有雜質(zhì)時，或潤滑油開始發(fā)硬變質(zhì)，或者軸承運行 2500-3000小時以后，就應(yīng)清洗軸承。

清洗時應(yīng)注意以下事項：

先將軸承中的舊油清除，用毛刷或布塊蘸汽油或煤油將軸承清洗干凈，至少清洗兩遍 ， 同時也洗凈軸座。

用煤油和汽油清洗過的軸承，用干凈的紙或布擦去軸承上殘留的水分，以防止生銹。

洗凈的軸承，同時不得 用手觸摸軸承，以防止軸承沾上汗水而銹蝕，擦凈的軸承可放在清潔的木板或紙上。

洗凈擦干的軸承，如無明顯搖動和滾珠表面無剝落現(xiàn)象，則按規(guī)定加入純凈的潤滑油，重新投入使用。

首先，清洗軸承時要注意，由于它是精密機(jī)件，所以一定要特別仔細(xì)。一般在未清洗到一定程度之前,最好不要轉(zhuǎn)動,以防雜質(zhì)進(jìn)入。通常使用的清洗劑根據(jù)需要有時也使用溫性堿液，或者是中性不含水柴油或煤油的清洗劑等。而不論使用哪種清洗劑，經(jīng)常保持清潔是日常事項。

要觀察軸承是否有擦痕、銹蝕、斑痕等，如有，可用研磨粉擦掉。需要注意擦?xí)r要從多方向交叉進(jìn)行，這樣可以避免產(chǎn)生擦痕。

對小型工件，黏附油垢嚴(yán)重時，應(yīng)先浸洗或噴洗。為提高清洗質(zhì)量、縮短清洗時間，常采用幾種不同的清洗液，分槽依次進(jìn)行，每槽清洗油垢的作用各有所側(cè)重。

對工件較大，小批量的可采用轉(zhuǎn)盤或固定式清洗室，從不同方位選擇不同角度利用清洗噴頭進(jìn)行噴射清洗液。清洗過程中可以按需要對工件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。

將進(jìn)口軸承拆下檢查時，則先用攝影等方法做好外觀記錄。然后，在清洗軸承前，要確認(rèn)剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣。一般的，軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。精洗時，可先在油中慢慢轉(zhuǎn)動軸承，一定要仔細(xì)地進(jìn)行。而在粗洗時，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。注意若在油中轉(zhuǎn)動軸承，千萬注意異物會損傷滾動面。

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NSK進(jìn)口軸承尺寸和重量較大的工件，多為局部清洗，將工件局部浸入超聲波清洗槽中進(jìn)行清洗；也可根據(jù)大型工件形狀或局部清洗部位的要求，進(jìn)行特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，以實現(xiàn)局部清洗。工件形狀過分復(fù)雜或具有大小不等的孔、凹槽時，可用不同振動頻率的超聲波清洗。

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清洗后，進(jìn)口軸承上需立即在涂布防銹油或防銹脂。如不立即裝配，軸承清洗完畢后，應(yīng)涂油包裝。

做銅后鉑電極如何清洗？

可以做陽極氧化 嫌麻煩用稀硝酸即可，但產(chǎn)生NO有毒氣體 怕污染也可用“稀硫酸+雙氧水”或者“氯化銨+氨水+雙氧水” 切不可用“鹽酸+雙氧水”清洗，那樣也會溶解鉑電極

先用有機(jī)溶劑清洗，再使用稀硝酸浸泡，

這是作為卡爾費休滴定傳感器的鉑電極的清洗方法。

測定有機(jī)物水分的時間較長后，Pt電極表面覆蓋有機(jī)物膜，

使得反應(yīng)鈍化，終點延遲，溶液都變成棕紅色了，還沒有到達(dá)終點，

此時就需要清洗。

但是如果是精密電導(dǎo)電極，一般是鉑黑電極，不是光亮電極，

如果發(fā)生精度變差，需要從新鍍鉑，YSI3100， 3200電導(dǎo)率測定儀專有鍍鉑功能，并且有鍍鉑的溶液供應(yīng)

如何清洗戰(zhàn)斗機(jī)？

關(guān)于裝備“洗澡”這件事，我們熟知的大都是地面車輛以及裝備的清洗。對于戰(zhàn)斗機(jī)，在我們經(jīng)?？吹降膱D片里，戰(zhàn)機(jī)總是光鮮亮麗，也不用怎么經(jīng)過泥濘的地面，清洗這件事情似乎離戰(zhàn)機(jī)較遠(yuǎn)?？涩F(xiàn)實是，戰(zhàn)機(jī)確實會進(jìn)行清洗，而且清洗的方式多種多樣，最常見的就是“淋浴”，一架戰(zhàn)機(jī)通過“噴淋”系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)身的清洗。

那么戰(zhàn)機(jī)為何要進(jìn)行清洗呢？首先，戰(zhàn)機(jī)雖然經(jīng)常翱翔藍(lán)天，但也需要地面起降。在起降過程中，發(fā)動機(jī)的吸氣以及飛機(jī)輪胎揚起的沙塵以及油污就會粘在機(jī)身和發(fā)動機(jī)內(nèi)部，從而形成污漬；其次，戰(zhàn)機(jī)在飛行過程中，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的燃料廢氣也會附著在機(jī)身上，這些灰塵以及油污會在飛機(jī)飛行過程中產(chǎn)生靜電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致飛機(jī)飛行不安全，因此應(yīng)該及時的清理；第三，戰(zhàn)機(jī)低空突防時，工業(yè)企業(yè)產(chǎn)生的廢氣以及低空大氣中的氯鹽很容易的會附著在機(jī)體表面以及內(nèi)部，對飛機(jī)機(jī)身造成腐蝕，而在海面低空飛行，大氣中鹽都非常高，對于飛機(jī)本身是一個巨大的腐蝕隱患。綜上所述，飛機(jī)在經(jīng)過一定時間飛行之后，就必須進(jìn)行洗澡。美國空軍甚至規(guī)定，在戰(zhàn)機(jī)降落后就必須進(jìn)行清洗作業(yè)，美軍將這項作業(yè)成為“鳥浴”（“Bird wash"或者”Bird bath"），就是鳥兒洗澡之意。

戰(zhàn)機(jī)洗澡有怎樣的方式呢？戰(zhàn)機(jī)的洗澡方式主要是濕洗，也就是噴淋，在戰(zhàn)機(jī)降落后，戰(zhàn)機(jī)被引導(dǎo)行駛至“水門”，水門噴射出的水會將飛機(jī)機(jī)身完全清理，清理過后的飛機(jī)機(jī)身減少了污漬的附著，不僅外表美觀了不少，戰(zhàn)機(jī)的摩擦阻力、飛行安全都得到了一定程度的改善。還有一種方式就是“干洗”，區(qū)別于直接用水噴淋，戰(zhàn)機(jī)有時候會采用人力的方式來進(jìn)行清洗工作，就是由專業(yè)的清洗人員對飛機(jī)的機(jī)身以及機(jī)體內(nèi)部進(jìn)行清洗作業(yè)，這種方式對機(jī)體的清洗程度要更高，但耗費的時間很長，效率較差，因此在日常的維護(hù)中，采用濕洗，即鳥浴的最多。

無論采用何種方式，戰(zhàn)機(jī)洗澡都是一項必須的作業(yè)，是維護(hù)戰(zhàn)機(jī)性能的必要措施。（利刃/張陽）

正常情況下，戰(zhàn)斗機(jī)是不需要進(jìn)行清洗的，但是有幾種情況就是要對戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行特殊的處理。戰(zhàn)斗機(jī)在高空飛行的時候高速的氣流已經(jīng)把表面的灰塵吹出的一干二凈，但是戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)環(huán)境是千變?nèi)f化的。

目前有些戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)場是部署在沿海地區(qū)，這些機(jī)場所配備的戰(zhàn)斗機(jī)就要進(jìn)行海上突防等任務(wù)。這樣就有機(jī)會接觸到海上的鹽霧，鹽霧對戰(zhàn)斗機(jī)使用有非常大的影響，這些鹽霧會腐蝕航空電子設(shè)備。

為了解決鹽霧問題，部署在沿海地區(qū)機(jī)場戰(zhàn)斗機(jī)飛行中如果有超低空飛行的動作，返回機(jī)場之后是需要進(jìn)行清洗。而清洗過程是非常簡單的，就是通過一個龍門架的裝置，上面的噴頭就會有高壓淡水噴出。

如果要采用人工的方式清洗戰(zhàn)斗機(jī)就太費時間了。所以一般國家都采用自動的方式，戰(zhàn)斗機(jī)只要從一個噴淋設(shè)備前經(jīng)過就可以。

對于開車的朋友們來說，汽車在使用一段以后就會沾上灰塵、油漬等雜物，這時候就需要對汽車進(jìn)行清洗了，清洗過后的小汽車非常干凈、亮眼。那么作為飛機(jī)來說，也是需要進(jìn)行清洗的，只不過不需要經(jīng)常進(jìn)行清洗，否則會對機(jī)身的隱身涂層有所影響。如果飛機(jī)在穿過含鹽度很高的大氣層時，會給機(jī)身涂層以及電子設(shè)備進(jìn)行腐蝕，這些材料可是造價不菲，所以這時候就需要給飛機(jī)洗個澡了。目前來說清洗戰(zhàn)斗機(jī)的方式主要有兩種:人工清洗和機(jī)器清洗。

人工清洗就是地勤人員用機(jī)身清洗劑進(jìn)行手工清洗，機(jī)身上表面都是工人用拖把像拖地一樣清洗，下表面由于機(jī)器零件比較多，又不像機(jī)器表面那樣結(jié)構(gòu)簡單，所以得用抹布蘸著清洗劑一點點擦拭。如果這樣做雖然可以使飛機(jī)清洗的很干凈，但是又費時又費力。戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)器清洗的方法就類似于我們見過的機(jī)器洗車，通過多個噴水龍頭噴射出高壓水霧以達(dá)到清洗機(jī)身表面的目的，一分鐘左右就可以清洗完一架戰(zhàn)斗機(jī)，十分高效，所以目前大多數(shù)國家都采用機(jī)器自動清洗的方式。

除此之外，對戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)部以及其他零部件的清洗和維護(hù)也是十分有必要的。這個時候就需要用到專用的飛機(jī)防腐涂層清洗劑，大部分國家在這一流程中依然采用人工，因為清洗的部位都十分的精密。對于飛行員駕駛室的清洗要求就相對比較低了，用清洗專用抹布沾一點堿性溶液，剩下的步驟就有點像我們平時擦電器一樣，將戰(zhàn)斗機(jī)駕駛室內(nèi)的操作桿、控制儀表等等儀器全部清洗一遍。

到此，以上就是小編對于精密五金制品怎么清洗的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精密五金制品怎么清洗的4點解答對大家有用。