大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于清遠(yuǎn)精密五金墊片價格的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹清遠(yuǎn)精密五金墊片價格的解答，讓我們一起看看吧。

大眾邁騰有什么合適的音響改裝方案？

在20世紀(jì)60年代, 史云威格開始設(shè)計和制造大型音樂會和錄音室音響系統(tǒng), 并被廣泛應(yīng)用與Lucas制片場, 迪斯尼樂園, A＆M唱片公司和10萬個座位加州玫瑰碗體育場等等. 此外, 好萊塢的搖滾巨星也對史云威格情有獨鐘, 比如當(dāng)時的卡羅.凱頁(Carol Kaye) 和李.斯克拉(Lee Sklar)等音樂家來到工廠定制揚聲器。在20世紀(jì)70年代，汽車音響開始萌芽并迅速發(fā)展, 史云威格正式進入并推出和取得了的幾個創(chuàng)新的揚聲器專利設(shè)計，包括大地震?雙彈波低音專利，這款低音通過使用雙層彈波極大地增加了軸向穩(wěn)定性，憑借其巨大的磁體結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)，在當(dāng)時的汽車音響領(lǐng)域一舉成名, 時至今日這款低音依然是市場上最強勁的。大地震低音在愛思卡等汽車音響比賽中所向披靡. 到了1996年，更是首次在汽車音響SPL比賽中突破160分貝, 成為當(dāng)時的聲壓王!在20世紀(jì)80和90年代, 美國消費者對于汽車音響升級的需求極度增加。史云威格的簡約風(fēng)格，以及追求音質(zhì), 高效，大功率和大動態(tài)表現(xiàn)風(fēng)格的理念，吸引了廣大的消費者。為了滿足日益增長的產(chǎn)品需求，史運威格擴大了生產(chǎn)線和并將其分銷網(wǎng)絡(luò)擴展到全世界40多個國家

聲音是通過空氣在一定空間里，以波形擴散的，這是基本原理！

不破壞原車的音響升級或者最少程度拆車的音響升級方案就是升級機頭，但是其音色改觀非常有限！

音響嘛，揚聲單元、線材、機頭以及連接附件都得好且一個都不能省，再配合大音場才能體現(xiàn)出器材的優(yōu)勢！

汽車內(nèi)部空間就那么點大，怎么改也是吃力不討好，改善幅度都有限的。也就是說得花巨資+專業(yè)改造，所獲得的音質(zhì)提升也僅僅是在音色的細(xì)膩度上而已，和家里、試聽室那動不動就幾十平方米的空間表現(xiàn)，是不可同日而語的節(jié)奏！絕對真理……

謝邀！首先大眾邁騰的原車音響系統(tǒng)應(yīng)該是丹拿的，全車（高中低配置）有6-10個揚聲器，一般高配前方設(shè)置了3分頻，后座位置則是兩分頻設(shè)置，沒有中置高音，也沒有超低音補償。原車音響整體還是能滿足一般需求的車主的，但是想要往上走一級，建議車主可以在超低音上做文章，因為畢竟大眾邁騰的丹拿高音出色，低音是明顯不足的。當(dāng)然，目前所有的原車音響都會在高音做更多文章。

但是，并不是說大眾邁騰的原車音響就已經(jīng)非常好，這些年新車的價格在降，車廠出于成本，原車音響系統(tǒng)、隔音止震一般都會成為壓縮成本首要考慮的。所以有高需求的車主可以考慮后裝汽車音響，品牌方面可以考慮后裝的丹拿，當(dāng)然其他知名的后裝品牌如德國RS、德國喜力仕、法國FOCAL、德國海螺等等，都是題主可以考慮的對象。

以下大眾邁騰原車音響升級后裝丹拿的案例推薦給題主，希望能給題主帶來借鑒：

【原車音響系統(tǒng)分析】大眾邁騰的原車使用了8個聲場喇叭，滿足于日常的聽音需求沒有任何的問題，但這臺大眾邁騰的車主是一個對汽車的舒適性要求較高的人，原車的音響系統(tǒng)并不能滿足車主的使用需求，因此車主來到了桂林荔浦賣音樂對汽車進行了音響隔音的升級工作。

改裝車型—大眾邁騰

音響配置：前聲場丹拿372一套，后聲場丹拿272一套，功放駭客紀(jì)念版150.4LE一臺，功放JBLGTO-1214一臺推低音JBLGTO-1214。隔音則是俄羅斯的STP 。

大眾邁騰的隔音措施做的并不是特別完善，汽車的門板、底盤和尾箱等噪聲的重災(zāi)區(qū)幾乎未作任何有效的隔音處理，這不僅增加了車廂內(nèi)的噪聲，同時還對車主的聽音環(huán)境產(chǎn)生了很大的影響。因此桂林荔浦賣音樂的改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的門板、底盤和尾箱做了專業(yè)的隔音處理，這在降低噪聲的同時還有效的增強了汽車鈑金結(jié)構(gòu)的剛性。

使用的音響器材亮相

對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境

到此，以上就是小編對于清遠(yuǎn)精密五金墊片價格的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于清遠(yuǎn)精密五金墊片價格的1點解答對大家有用。