大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于pq五金精密件的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹pq五金精密件的解答，讓我們一起看看吧。

一汽大眾汽車有限公司的發(fā)展史你知道多少？

一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團(tuán)公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。經(jīng)過多年的不斷發(fā)展，一汽-大眾在長春和成都共有二大生產(chǎn)基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠。其中長春基地位于中國長春西南部，占地面積182萬平方米，已形成年產(chǎn)66萬輛的生產(chǎn)能力；成都基地位于成都市東南的成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地面積81.3萬平方米，2009年5月8日建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng), 一期生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)15萬輛。

一汽-大眾采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備制造當(dāng)今世界大眾品牌、奧迪品牌兩大名牌產(chǎn)品。捷達(dá)、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L系列轎車，深受廣大消費(fèi)者的喜愛。2009年，公司向市場成功投放2款新車型：Audi Q5和Golf A6.一汽—大眾已成為國內(nèi)成熟的A、B、C全系列乘用車生產(chǎn)制造基地。截止到2009年底，一汽-大眾累計(jì)生產(chǎn)并銷售乘用車超300萬輛，牢牢占據(jù)國內(nèi)乘用車市場產(chǎn)銷的前列。國家商務(wù)部確認(rèn)一汽-大眾為“技術(shù)先進(jìn)企業(yè)”；國家統(tǒng)計(jì)局授予一汽-大眾為“中國汽車制造名優(yōu)企業(yè)”稱號(hào)；原國家機(jī)械局授予一汽-大眾為“在促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步工作中做出重大貢獻(xiàn)者”一等獎(jiǎng)。

一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團(tuán)有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

一汽大眾是我國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。

經(jīng)過二十六年的發(fā)展 ，一汽大眾產(chǎn)能布局已覆蓋吉林長春（東北）、四川成都（西南）、廣東佛山（華南）和山東青島（華東），[1]擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠、成都發(fā)動(dòng)機(jī)廠以及沖壓中心七大專業(yè)生產(chǎn)廠。2016年，一汽大眾天津（華北）基地也正式開工建設(shè)。

一汽大眾（一汽-大眾汽車有限公司）是一家大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，成立于1991年2月6日，總部在吉林長春。 1987年10月，一汽和大眾的和合作正式拉開序幕。1995年2月24日，300輛捷達(dá)車銷往緬甸，一汽大眾正式走出國門。2011年，一汽大眾產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)百萬輛車。一汽大眾主要生產(chǎn)大眾集團(tuán)旗下的大眾和奧迪兩大品牌。

公司性質(zhì)

股份公司

外文名稱

FAW-Volkswagen

公司口號(hào)

追求卓越品質(zhì)，真誠面向用戶

總部地點(diǎn)

吉林長春

成立時(shí)間

1991-1992

1991年 2月，一汽－大眾汽車有限公司正式成立。 1991年12月5日，第一輛捷達(dá)A2轎車在一汽轎車廠組裝下線。 1992年 1月21日，公司開始進(jìn)行首次捷達(dá)轎車國產(chǎn)化件試驗(yàn)。作為一汽-大眾誕生元年的第一款車型，捷達(dá)迅速以皮實(shí)耐用的產(chǎn)品特性紅遍大江南北，暢銷中國19年，累計(jì)銷售197余萬輛，被譽(yù)為“車壇常青樹”。

1993-1994

1993年2月17日，公司在總裝車間舉行第10000輛捷達(dá)轎車下線儀式。 6月，公司被評(píng)為中國500家最大工業(yè)企業(yè)之一。 1994年11月，捷達(dá)轎車被評(píng)為“中國名牌產(chǎn)品”。

1995-1996

1995年末，在德國總理科爾訪華期間，一汽和德國大眾及奧迪公司三方在北京共同草簽了奧迪轎車納入一汽－大眾生產(chǎn)的合同。 1996年7月10日，公司15萬輛轎車工程中投資最大、技術(shù)含量最高的項(xiàng)目——發(fā)動(dòng)機(jī)車間全面建成投產(chǎn)。

1997-1998

1997年5月，一汽集團(tuán)公司和一汽－大眾公司合資建立的一汽－大眾銷售有限責(zé)任公司正式成立。 1998年 2月12日，第一輛捷達(dá)改型車下線。 7月2日，公司舉行第10000輛新捷達(dá)王轎車下線儀式。 11月19日，裝備自動(dòng)變速箱的新捷達(dá)王轎車（JettaAT）——“捷達(dá)都市先鋒”下線。

1999-2000

1999年3月，經(jīng)國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)，捷達(dá)正式注冊(cè)為國際N組比賽用車，成為第一部躋身國際標(biāo)準(zhǔn)賽車的國產(chǎn)轎車。 2000年4月，在上海國際消費(fèi)品展覽會(huì)上，捷達(dá)都市先鋒和捷達(dá)前衛(wèi)轎車受到了媒體和市民的廣泛關(guān)注。

光學(xué)顯微鏡和放大鏡有什么區(qū)別？

　　因?yàn)轱@微鏡的鏡片構(gòu)造長時(shí)間使用顯微鏡會(huì)造成眼睛的遠(yuǎn)視。

　　一、構(gòu)造不同

　　1、顯微鏡：顯微鏡是由一個(gè)透鏡或幾個(gè)透鏡的組合構(gòu)成的一種光學(xué)儀器。一個(gè)目鏡和一個(gè)物鏡都是凸面鏡，所以長時(shí)間使用容易造成眼睛的遠(yuǎn)視。

　　2、放大鏡：放大鏡就是一個(gè)凸面鏡，是焦距比眼的明視距離小得多的會(huì)聚透鏡。

　　二、原理不同

　　1、顯微鏡：光學(xué)顯微鏡主要由目鏡、物鏡、載物臺(tái)和反光鏡組成。目鏡和物鏡都是凸透鏡，焦距不同。物鏡的凸透鏡焦距小于目鏡的凸透鏡的焦距。物鏡相當(dāng)于投影儀的鏡頭，物體通過物鏡成倒立、放大的實(shí)像。目鏡相當(dāng)于普通的放大鏡，該實(shí)像又通過目鏡成正立、放大的虛像。

　　經(jīng)顯微鏡到人眼的物體都成倒立放大的虛像。反光鏡用來反射，照亮被觀察的物體。

　　2、放大鏡：為看清楚微小的物體或物體的細(xì)節(jié)，需要把物體移近眼睛，這樣可以增大視角，使在視網(wǎng)膜上形成一個(gè)較大的實(shí)像。但當(dāng)物體離眼的距離太近時(shí)，反而無法看清楚。

　　要看清楚不但應(yīng)使物體對(duì)眼有足夠大的張角，而且還應(yīng)取合適的距離。對(duì)眼睛來說，這兩個(gè)要求是相互制約的，若在眼睛前面配置一個(gè)凸透鏡便能解決這一問題。

　　三、使用方法不同

如何評(píng)價(jià)斯柯達(dá)柯米克？

柯米克，以它的售價(jià)及定位來說是表現(xiàn)不錯(cuò)的，和一臺(tái)普通兩廂車一樣好上手，坐姿更好，視野更好，在這個(gè)級(jí)別空間也還過得去，大眾做工也是沒問題的，因?yàn)槭?.5升自吸，也沒啥機(jī)械毛病，城區(qū)三口之家代步很合適。我曾開柯米克帶4人從常州天目湖至中華恐龍園，高速，非常非常省油，就是個(gè)人覺得1.5L自然吸氣多少還是欠缺一點(diǎn)，沒有激情，如果后續(xù)有1.4t會(huì)好很多。

斯柯達(dá)柯米克

指導(dǎo)價(jià)：10.99-13.09萬

斯柯達(dá)柯米克作為與探歌同平臺(tái)的車型，一直被拿來比較，實(shí)際說更加親民的價(jià)格和豐富的配置使其性價(jià)比非常高。可能是由于競品的外觀設(shè)計(jì)都太過激進(jìn)，反而顯得柯米克的外觀偏穩(wěn)重和保守，使得受眾面更加廣泛。

1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)比起探歌的1.4T來說明顯更加平順，適合家用。但是這對(duì)于年輕人來說，吸引力到底有多少呢？可能還是要靠銷量說話。不過10.99萬元的價(jià)格來說，性價(jià)比依舊無可挑剔。

導(dǎo)讀：盡管最近這兩年自主品牌的銷量有了一個(gè)很不錯(cuò)的成績，但是合資品牌依然牢牢把控著屬于自己的市場，現(xiàn)在的自主品牌依然屬于一個(gè)追趕的趨勢，這樣的追趕并不是是銷量的追趕，而是核心技術(shù)上的追趕，因?yàn)槲覀儑鴥?nèi)的自主品牌起步比較晚，所以在核心技術(shù)上不如合資品牌是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹＝裉旃P者就來和大家聊聊斯柯達(dá)旗下的一款小型suv，號(hào)稱最便宜的合資suv，出自大眾MQB平臺(tái)，達(dá)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)油耗僅6L！

斯柯達(dá)科米克是在今年的6月份推出的一款全新的suv車型，嚴(yán)格的來說，這臺(tái)車子的定位是一臺(tái)緊湊型的SUV，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)和四個(gè)男的柯珞克非常的相似如果說單看前臉的話，還真的是不好分別?？旅钥说恼w外觀設(shè)計(jì)特別的漂亮，它的前臉使用的是斯柯達(dá)汽車全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式的進(jìn)氣格珊，顯得非常的年輕和時(shí)尚。

這款車的車身尺寸為4390×1781×1593毫米，軸距為2610毫米，并未隨它緊湊型的suv，廠方給出的整車質(zhì)保是三年或10萬公里。這款車的整個(gè)車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)同樣是很家族化，車身側(cè)面有一條很明顯的腰線，是從前翼子板一直貫穿至后尾燈，感覺非常的硬朗，這也比較符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美趨勢。

整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常的精致，10.99萬的起售價(jià)，并沒有給這款車帶來廉價(jià)感。中歸中矩的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，符合各個(gè)年齡層次的消費(fèi)者的審美，因?yàn)槌杀镜脑?，整個(gè)中控臺(tái)上方使用的是硬質(zhì)塑料，這一點(diǎn)還是能夠接受的。低配車型并沒有配備多功能方向盤和皮質(zhì)座椅，自動(dòng)擋車型最低配的指導(dǎo)價(jià)119900元，筆者認(rèn)為這款車應(yīng)該是市場的主力車型，因?yàn)楹屯?jí)別的自主品牌相比，價(jià)格上是相差不多的，通過走訪我們當(dāng)?shù)氐?s店，了解到，這款車的一個(gè)市場終端優(yōu)惠目前最高有5000元。

斯科達(dá)柯米克同樣是出自大眾的MQB平臺(tái)，像大眾的全新寶來，全新朗逸，速騰，奧迪A3等等車型都是出自這個(gè)平臺(tái)，所以，柯米克的整體品控做的是非常出色的，而且整車的零部件通用率也會(huì)有很大的提高，這對(duì)于車子和買車的消費(fèi)者來說，都是比較好的。

1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力夠用。

自動(dòng)擋匹配6AT變速箱，也比較可靠。

10.99~13.09萬元的售價(jià)，與其它合資品牌小型SUV，諸如繽智、勁客等相比，有一定的競爭優(yōu)勢。

喜歡可以買。

首先非常感謝悟空提供的平臺(tái)，讓我們互相幫助答疑解惑。

題主您好，很高興為您解答這個(gè)問題，下面我來說下我的一些看法，希望對(duì)你有所幫助。
斯科達(dá)科米克是今年斯柯達(dá)推出的一款全新小型SUV，在此之前斯柯達(dá)在SUV產(chǎn)品的布局上邊應(yīng)該說也算是比較緩慢，但是在進(jìn)入2018年之后速度有所加強(qiáng)，在今年連續(xù)推出了科米克以及科珞克這么兩款SUV車型
，形成了一個(gè)相對(duì)豐富的SUV產(chǎn)品線。而題主今天所問到的柯米克它的表現(xiàn)如何？我個(gè)人對(duì)這款車呢還是有一定的心得，下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時(shí)候起個(gè)參考作用。
先說這款車它的優(yōu)點(diǎn)。
第一點(diǎn)就是它的動(dòng)力組合非常的穩(wěn)定。這款車型的采用的是與捷達(dá)同平臺(tái)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱由六速自動(dòng)改裝成了六速手自一體變速箱，整體的一個(gè)可靠性得到了提升，關(guān)鍵部件問題不用過于擔(dān)心。第二點(diǎn)就是它的底盤調(diào)校延續(xù)了德系的一個(gè)傳統(tǒng)優(yōu)勢。這臺(tái)車在10萬元出頭的這個(gè)價(jià)位當(dāng)中主要面臨的合資競爭對(duì)手就是日系以及韓系的車型，而對(duì)比來說它們的車型在高速方面的穩(wěn)定性以及支撐力都不如柯米克這臺(tái)來自于德系平臺(tái)調(diào)教的SUV更有說服力，如果說預(yù)算不多，想買一臺(tái)底盤扎實(shí)的能跑高速的合資SUV，那么這臺(tái)柯米克應(yīng)該說很好的能夠滿足你的需求。

說完了這款車它的優(yōu)點(diǎn)我們?cè)賮碚f一下這款車的不足。首先第一點(diǎn)就是它的性能表現(xiàn)非常的一般。在這款車型上，斯柯達(dá)只給它適配了一臺(tái)1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然穩(wěn)定性有不錯(cuò)的這么一個(gè)保障，但是犧牲了德系的一個(gè)性能爆發(fā)，甚至連EA211系列的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有給它配上，對(duì)一些預(yù)算不足又想追求得是瞬間爆發(fā)的消費(fèi)者來講，這屬于一個(gè)比較大的遺憾。第二點(diǎn)就是它的性價(jià)比非常的一般。雖然說這款車在前期宣傳方面非常的具有智能化的這么一個(gè)優(yōu)勢，但是主觀來說這款車它的價(jià)格以及它的匹配配置并不是特別的良心，可能說合資車型都不會(huì)達(dá)到一個(gè)非常高的水平，但是斯柯達(dá)作為一個(gè)相對(duì)比較小眾的合資品牌，給出這樣的一個(gè)配置水準(zhǔn)，我個(gè)人感覺還是有些欠厚道。

所以總結(jié)來說，科米克這臺(tái)車穩(wěn)定性還是比較不錯(cuò)，整體的亮點(diǎn)延續(xù)了德系的這么一個(gè)底盤優(yōu)勢，但是犧牲了動(dòng)力表現(xiàn)以及部分性價(jià)比，這屬于它比較大的這么一個(gè)不足。以上是我個(gè)人對(duì)這臺(tái)車的這么一個(gè)總體看法，有其他的意見歡迎大家留言評(píng)論，我是小輝，一個(gè)非專業(yè)的汽車評(píng)論員，喜歡我可以關(guān)注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

到此，以上就是小編對(duì)于pq五金精密件的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于pq五金精密件的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。