大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于精密并線機(jī)價(jià)格的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹精密并線機(jī)價(jià)格的解答，讓我們一起看看吧。

美式豪華緊湊型SUV，凱迪拉克XT4和林肯冒險(xiǎn)家，哪款更值得購(gòu)買(mǎi)？

兩輛都是美系豪華品牌，車(chē)都不錯(cuò)。相對(duì)而言，凱迪拉克保有量比林肯大，保值率也許會(huì)好一點(diǎn)，但是美系車(chē)的保值率一般都不是太好，這方面差距不大。二者的配置都不低，這方面沒(méi)有什么差距。質(zhì)量方面凱迪拉克xt4上市也有一段時(shí)間了，投訴率不高，質(zhì)量還可以，而冒險(xiǎn)家剛上市半年左右，具體的用戶(hù)反饋還不是太多，有待觀察，但是從其他車(chē)型上來(lái)看林肯車(chē)的質(zhì)量也還可以，如果注重這方面可以等等，看看冒險(xiǎn)家的反饋吧。動(dòng)力匹配上，二者馬力都比較足，變速箱匹配也不錯(cuò)，建議最好試駕體驗(yàn)一下。本人覺(jué)得冒險(xiǎn)家的內(nèi)飾質(zhì)感更好，凱迪拉克的內(nèi)飾有點(diǎn)沉悶，個(gè)人比較喜歡林肯冒險(xiǎn)家的外觀和內(nèi)飾，但最重要的是目前XT4優(yōu)惠比較大，冒險(xiǎn)家剛上市優(yōu)惠有限，要買(mǎi)的話建議再等等

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在豪華緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，產(chǎn)品力不錯(cuò)的車(chē)型正在越來(lái)越多，各家豪華品牌也都加大了對(duì)這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)力度。而凱迪拉克XT4和林肯冒險(xiǎn)家就屬于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中最新的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者，消費(fèi)者在這兩臺(tái)車(chē)型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？我們今天就來(lái)聊聊這個(gè)問(wèn)題。

凱迪拉克XT4是凱迪拉克推出不久的一款緊湊型SUV車(chē)型，在寶馬X1開(kāi)始了豪華緊湊型SUV車(chē)型的新時(shí)代之后，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)就開(kāi)始了一發(fā)不可收拾的狂奔，各大品牌紛紛發(fā)現(xiàn)原來(lái)對(duì)于豪華緊湊型SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，空間依舊是一個(gè)非常重要的考量指標(biāo)，而凱迪拉克作為一個(gè)以車(chē)型尺寸為主要賣(mài)點(diǎn)之一的美系豪華品牌，自然要步伐跟緊，于是這臺(tái)XT4也就適時(shí)的推出了。

這臺(tái)XT4擁有4600mm的車(chē)長(zhǎng)和2779mm的軸距，在車(chē)身尺寸方面和寶馬X1不相上下，而凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割工藝則讓這臺(tái)XT4看起來(lái)棱角分明，有著高于其所屬級(jí)別的氣場(chǎng)。而在動(dòng)力方面，這臺(tái)凱迪拉克要比同級(jí)別的寶馬X1、奧迪Q3以及沃爾沃XC60等歐系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都更為厚道，全系2.0T+9AT的動(dòng)力總成對(duì)低配車(chē)型的消費(fèi)者也一視同仁，而且全系只有241馬力350牛米這一種動(dòng)力調(diào)校，相比起入門(mén)車(chē)型優(yōu)惠過(guò)后22不到的裸車(chē)價(jià)，這樣的動(dòng)力的確非常有吸引力。

此外，這臺(tái)XT4還擁有非常寬大舒適的座椅，配合上偏舒適調(diào)校的底盤(pán)，乘客在這臺(tái)XT4的車(chē)內(nèi)可以享受到很舒適的乘坐感受，在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中，這臺(tái)XT4的舒適性也是數(shù)一數(shù)二的。

盡管凱迪拉克XT4已經(jīng)夠“新”的了，但是和林肯冒險(xiǎn)家相比，它似乎還算得上是“老資格”，畢竟現(xiàn)在的XT4已經(jīng)在市場(chǎng)上征戰(zhàn)了兩年了，而林肯冒險(xiǎn)家才剛剛在國(guó)內(nèi)上市。作為一臺(tái)MKC的換代車(chē)型，這臺(tái)冒險(xiǎn)家也是第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的林肯車(chē)型，因此林肯也拿出了十足的誠(chéng)意。和凱迪拉克XT4一樣，林肯冒險(xiǎn)家也是全系標(biāo)配了一套2.0T+8AT動(dòng)力總成，而且其最大馬力達(dá)到了245匹，最大扭矩也更是達(dá)到了390牛米，7秒不到的百公里加速時(shí)間讓這臺(tái)冒險(xiǎn)家絕對(duì)稱(chēng)得上是SUV車(chē)型當(dāng)中的小鋼炮。

此外，在操控方面，這臺(tái)冒險(xiǎn)家也有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，精準(zhǔn)的指向配合上富有韌性的底盤(pán)懸掛，讓這臺(tái)冒險(xiǎn)者能夠很好的響應(yīng)駕駛者對(duì)車(chē)輛發(fā)出的指令，而較短的懸掛行程讓車(chē)輛在快速過(guò)彎時(shí)也不會(huì)有很大的側(cè)傾，對(duì)于那些有操控需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，冒險(xiǎn)家算得上是同級(jí)別當(dāng)中一個(gè)很好的選擇。

那么在凱迪拉克XT4和林肯冒險(xiǎn)家這兩臺(tái)車(chē)型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？這個(gè)問(wèn)題其實(shí)并不難回答，這主要取決與你的實(shí)際用車(chē)需求，如果你只是一個(gè)普通的家庭消費(fèi)者的話，那么凱迪拉克XT4是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，畢竟它的舒適性和空間表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，而且目前XT4的優(yōu)惠幅度也非常大，用20萬(wàn)出頭的預(yù)算買(mǎi)一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁空間寬裕配置夠用的豪華SUV車(chē)型怎么算都是一件有性?xún)r(jià)比的事情。

當(dāng)然，如果你是一個(gè)年輕消費(fèi)者，并且對(duì)操控也有要求的話，林肯冒險(xiǎn)家會(huì)更能激起你的購(gòu)買(mǎi)欲，甚至說(shuō)這臺(tái)冒險(xiǎn)家是同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中開(kāi)起來(lái)最有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型也不為過(guò)，此外，這臺(tái)冒險(xiǎn)家摒棄了老款林肯陳舊的內(nèi)飾風(fēng)格，轉(zhuǎn)而采用了此前新款領(lǐng)航員的內(nèi)飾，更簡(jiǎn)潔的線條加上更明亮的配色風(fēng)格都讓這臺(tái)冒險(xiǎn)家的內(nèi)飾更能夠被年輕消費(fèi)者所接受，因此如果你不是那么在意品牌的話，這臺(tái)冒險(xiǎn)家會(huì)是一個(gè)更好的選擇。

首先感謝您的邀請(qǐng)，美式豪華緊湊型SUV，凱迪拉克XT4和林肯冒險(xiǎn)家，哪款更值得購(gòu)買(mǎi)？

美式豪華緊湊型SUV，凱迪拉克XT4和林肯冒險(xiǎn)家，哪款更值得購(gòu)買(mǎi)？開(kāi)完林肯冒險(xiǎn)家，再換到凱迪拉克XT4上，對(duì)比后差距一目了然！

最近不少網(wǎng)友問(wèn)我，手握25萬(wàn)想入手豪華品牌的入門(mén)版SUV，一方面不喜歡滿大街的BBA，另一方面預(yù)算有限，所以看上了林肯冒險(xiǎn)家和凱迪拉克XT4，兩款車(chē)目前的終端價(jià)格都在25萬(wàn)左右，那么這兩款到底誰(shuí)更勝一籌？對(duì)比后就知道差距。

首先是外觀方面：雖然凱迪拉克X4像極了有很多肌肉的健身達(dá)人，但是嬌小的車(chē)身讓人十分沒(méi)有安全感。年少有為的青年模樣，是我心中最符合林肯冒險(xiǎn)家車(chē)主的形象。大面積鍍鉻的中網(wǎng)讓林肯冒險(xiǎn)家有著極高的辨識(shí)度，內(nèi)部林肯Logo輪廓的細(xì)節(jié)體現(xiàn)了其深厚的歷史文化底蘊(yùn)。凱迪拉克XT4雖然外觀套件中帶有“豪華”兩個(gè)字，但是點(diǎn)陣式鍍鉻中網(wǎng)并不如林肯冒險(xiǎn)家的大面積鍍鉻更加霸氣。

林肯冒險(xiǎn)家和迪拉克XT4均配備了LED光源的大燈組，并且林肯冒險(xiǎn)家還可以選裝矩陣式LED大燈。林肯冒險(xiǎn)家車(chē)身側(cè)面線條優(yōu)雅且修長(zhǎng)，給人一種越級(jí)的感覺(jué)，B柱設(shè)有碼解鎖功能。由于車(chē)身尺寸的因素，凱迪拉克XT4的車(chē)身側(cè)面顯得十分短小，尤其在C柱和D柱之間的位置最為明顯。林肯冒險(xiǎn)家標(biāo)配了18英寸輪轂，頂配為19英寸輪轂，輪胎為米其林浩悅系列SUV專(zhuān)用靜音胎。林肯英文標(biāo)識(shí)、寬厚的車(chē)尾、貫穿式LED尾燈，這些都讓林肯冒險(xiǎn)家有著極高的辨識(shí)度。

凱迪拉克XT4雖然有很多銳利的線條，但是由于尾燈造型不夠大加上車(chē)身較小，凱迪拉克XT4的尾部不夠大氣。林肯冒險(xiǎn)家和凱迪拉克XT4均采用了大口徑的雙邊雙出排氣布局，這也是美式豪華的經(jīng)典元素之ー。

30萬(wàn)的SUV選漢蘭達(dá)好還是斯巴魯傲虎好？哪個(gè)性?xún)r(jià)比更高，更適合全國(guó)自駕游？

很高興回答你的問(wèn)題。

全國(guó)自駕游，到底選漢蘭達(dá)還是傲虎好，哪個(gè)性?xún)r(jià)比高？我認(rèn)為還是從多方面去綜合對(duì)比，更加客觀點(diǎn)。既然是做長(zhǎng)途旅行自駕游，如何選擇一款合適的車(chē)，的確還是很重要的；我覺(jué)得在如何選車(chē)方面，至少需要考慮以下幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn):

1.空間大小.

漢蘭達(dá)車(chē)身尺寸：4890*1925*1715 軸距：2790

傲虎車(chē)身尺寸 :4835*1840*1673 軸距：2745

從空間上來(lái)對(duì)比的話，漢蘭達(dá)比傲虎大了不小，在后排座椅全都放倒的情況下，漢蘭達(dá)也優(yōu)勢(shì)明顯；作為長(zhǎng)途旅行來(lái)講，車(chē)內(nèi)空間大小還是很實(shí)用的，無(wú)論是臨時(shí)休息場(chǎng)所，或者是裝載貨物的能力上，漢蘭達(dá)優(yōu)于傲虎。

2.動(dòng)力配置.

漢蘭達(dá)全車(chē)標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為6速手自一體；最大馬力220PS，扭矩350N.m

傲虎目前國(guó)內(nèi)只有2.5L版本，變速箱為CVT無(wú)級(jí)變速；最大馬力175PS，扭矩235Nm

很明顯，從動(dòng)力表現(xiàn)上看，漢蘭達(dá)更為出色，并且變速箱為6速手自一體，動(dòng)力輸出上也更為直接，快速，雖然漢蘭達(dá)的車(chē)重要比傲虎重了將近300公斤；但總的來(lái)說(shuō)，動(dòng)力配置方面，漢蘭達(dá)強(qiáng)于傲虎。

到此，以上就是小編對(duì)于精密并線機(jī)價(jià)格的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精密并線機(jī)價(jià)格的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。