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手術(shù)室管理制度名詞解釋？

手術(shù)室管理制度:

1、手術(shù)室工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行無菌技術(shù)，除參加手術(shù)人員及相關(guān)工作人員外，其他人員不得入內(nèi)。

2、凡進入手術(shù)室人員必須更換衣褲鞋帽，穿隔離衣戴口罩，嚴(yán)禁佩戴各種飾物，化濃妝。

3、手術(shù)人員離開手術(shù)室外出時，應(yīng)更換外出衣鞋，手術(shù)完畢后，衣褲鞋帽口罩要交還，保持更衣室環(huán)境衛(wèi)生。

4、手術(shù)室內(nèi)保持安靜，不可大聲說笑。禁止帶私人通訊工具入內(nèi)，除特殊緊急情況外，一般不傳私人電話。

5、患呼吸道感染、皮膚病、面部、頸部、手部有感染者，原則上不可入室。若必須入室須戴雙層口罩，感染部位要嚴(yán)密封閉。

6、按手術(shù)通知單和病歷查對姓名、性別、年齡、手術(shù)名稱、手術(shù)部位、化驗單和藥物等。

7、手術(shù)前、關(guān)閉體腔前、體腔完全關(guān)閉后，皮膚完全縫合后，護士應(yīng)清點臺上每一件物品兩遍，并準(zhǔn)確記錄。

8、手術(shù)室各種物品應(yīng)定位放置，用后及時歸還。手術(shù)室一切器械物品未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)允許，一律不得外借，以確保手術(shù)所需，防止院內(nèi)交叉感染發(fā)生。

9、手術(shù)室對手術(shù)病人要做好詳細登記，按月統(tǒng)計，定期上報領(lǐng)導(dǎo)。

飛機上的糞便是直接往下丟嗎？

飛機是現(xiàn)代人們常用的交通工具，和火車汽車這些不一樣，飛機由于處在高空中，并且內(nèi)部空間有限，中途是很少會停下來的，飛機每次攜帶的東西都是有嚴(yán)格規(guī)定，一次容納的人員數(shù)量也是有限的。

之前坐過火車的朋友都知道，火車上的廁所是連接著底部，行駛的過程中直接就把排泄物都給排到鐵軌上。

高鐵處理起來就要完善多，但飛機與這兩個工具不一樣，它行駛的過程沒有與地面接觸。最早的時候，飛機內(nèi)部結(jié)構(gòu)也相對簡單一些，在處理糞便的時候，與火車是一樣的，直接就從高空中往下丟，這么做確實是很方便，可飛機扔下這些糞便，不僅容易給環(huán)境造成影響，而且高空墜物本身就是非常危險的事情，更何況還是糞便這些東西，要是有人運氣不好，直接就被糞便砸到，那可不只是惡心的問題，還容易有生命的危險，這種做法很快就被禁止。

現(xiàn)代人們越來越重視環(huán)保，飛機的結(jié)構(gòu)也在不斷發(fā)生著變化，其中飛機對于糞便的處理方式也要比之前更加科學(xué)。在飛機中有一個專門的儲存箱，這個東西直接連接著廁所，在飛機起飛之前專門有人把這個箱子清理干凈。飛行的過程中，糞便這些排泄物都會直接排到這個箱子中，那么等飛機降落之后，再有專門的人員來把這個箱子清洗干凈，在飛行的過程中，是不會專門開艙來處理糞便的，這也是為了飛機的安全考慮。飛機的客艙是講究氣密性，要保證穩(wěn)定的氣壓，在飛行的時候自然是與外界隔絕。

隨便開艙可能會破壞飛機內(nèi)部的氣密性，此外，儲存?zhèn)}確實是會存在著一些泄露的情況，畢竟任何精密的設(shè)計都有可能出現(xiàn)問題，那么在飛機飛行的高空中，溫度非常低，氣壓也非常低，一旦有排泄物通過儲存?zhèn)}泄露出去，由于高空的寒冷，會直接就把這些排泄物變成冰，隨后就化為水蒸氣消失在大氣中。這些情況發(fā)生的可能性非常低，但在各國也確實都發(fā)生過這種事情。

在飛機起飛前，機組人員要檢查各個位置，儲存?zhèn)}也自然要有人來檢查。等落地之后，專門的服務(wù)車會過來把里面的污物抽出來并處理干凈，這些排泄物最終都會送到專門的處理場來處理，至于一些內(nèi)設(shè)更加豪華的飛機，在行駛的過程中處理排泄物也是一樣，現(xiàn)代技術(shù)還沒有辦法讓飛機在飛行的時候就直接把排泄物解決，在未來或許會有這么一天。

飛機廁所,也是一部分和外界直通的,廁所的排出去的東西在對流層中做垂直運動,可以被瞬間瓦解掉,根本不用擔(dān)心掉下去. 大型民航飛機的標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)生間內(nèi)，旅客“方便”后，按下按鈕，馬桶壁就會流出少量的清水，有的還加入化糞劑，起稀釋和沖刷作用； 同時巨大的真空吸力將糞便抽吸進飛機攜帶的兩層結(jié)構(gòu)的“糞罐”中，到達地面后，再由專用的糞便收納車輛將糞便集中收納、處理。 擴展資料 飛機上的真空廁所: 真空廁所是廁所的一種，通過沖廁系統(tǒng)產(chǎn)生的氣壓差，以氣吸形式把便器內(nèi)的污物吸走，以達至減少使用沖廁水的目的?？纱蟠蠊?jié)約沖廁用水； 國家規(guī)定的傳統(tǒng)節(jié)水馬桶為6L/次，而采用真空公廁后，每次沖廁<0.8L/次；徹底解決小空間、空氣不流暢的衛(wèi)生間的臭味問題。 真空廁所多見于缺少沖廁水的環(huán)境，如民航客機、郵輪、旅客列車等。 真空廁所是集環(huán)保節(jié)水、污物收集、中水回用及綠色制肥系統(tǒng)于一體的技術(shù)。它是將污水通過真空管道，加少量的沖洗水收集到真空罐內(nèi)。 與傳統(tǒng)廁所相比，它具有省水、沖刷效果好、臭氣控制好、安裝方便等優(yōu)點。這種系統(tǒng)主要應(yīng)用在大型游船、飛機和快速列車中。真空廁所作為沖水廁所的替代品還應(yīng)用于住宅、賓館等。

在民航體系高度發(fā)達的今天，有越來越多的人選擇乘坐飛機出行，一張機票的價格已經(jīng)不再是高端人士才能負擔(dān)得起的了。現(xiàn)代的遠程民航客機的航程已經(jīng)達到15000千米，超越了軍用轟炸機，持續(xù)飛行時間可達一天，在這種航班里，廁所就成了一種重要的設(shè)備。不過肯定有很多人好奇，飛機廁所里的糞便會被怎么處理呢？早期的飛機廁所直通外界，但現(xiàn)代廁所經(jīng)過了數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)非常先進，看完這段發(fā)展歷程就能漲很多知識。

民航的早期歷史指的是二戰(zhàn)到二戰(zhàn)剛結(jié)束的那段時間，那時的很多概念都還沒出現(xiàn)，飛機性能很弱，廁所也只有一個簡陋的單間。那時的廁所直接用一根管子聯(lián)通飛機外部，乘客上完廁所后，糞便就會直接通過管子拋出飛機。在速度較高時糞便會被氣流沖散，不形成大團塊，但是在低速時，糞便就會以一團球的形式直接砸到地上或不幸的人的頭上。

這種形式的廁所很快就被淘汰，上世紀(jì)五十年代中期，現(xiàn)代飛機馬桶的雛形：化學(xué)馬桶出現(xiàn)了。這種馬桶的工作原理和家用馬桶很像，用沖洗液將糞便沖到儲存箱中儲存，然后在飛機落地之后由機場清潔車吸出運走。但那時的馬桶還有很大缺點，主要是需要的沖洗液量很大，會影響飛機的載重量和航程。

此外還會有一些小問題，比如很多人都知道的“飛機藍冰”。飛機的污物存儲箱一般是嚴(yán)絲合縫的，但如果遇到了意外，存儲箱出現(xiàn)裂縫的話，藍色的沖洗液就會從裂縫漏出，有時還會和糞便一起，漏到飛機表面上。在高空中這些漏出的液體會被凍結(jié)在飛機表面，而在高度降低，它們就會掉下來。1979年到2003年里，美國就發(fā)生了27起藍冰脫落，砸傷財產(chǎn)或人的事件。

解決這些問題的最好方法就是降低沖洗液的用量，而這就催生了現(xiàn)代真空馬桶的出現(xiàn)?，F(xiàn)代客機上搭載的都是真空馬桶，這種馬桶的內(nèi)壁采用了非常光滑的材料制作，雖然也用沖洗液，但是每次沖洗只需要一百多毫升的用量。在真空泵和光滑材料的共同作用下，一百多毫升的沖洗液能產(chǎn)生足夠強的沖擊力，足以將污物沖洗到儲存箱中?，F(xiàn)代客機的存儲箱構(gòu)造也有了很大改進，基本不會再出現(xiàn)藍冰現(xiàn)象。

現(xiàn)代客機馬桶的工作流程是：真空泵產(chǎn)生真空，然后釋放少量沖洗液將污物沖洗掉，隨管道一起進入存儲箱?？蜋C降落后，機場的運輸車就會到達，從外部打開儲存箱并吸走污物。因此在一般的情況下，不會再出現(xiàn)糞便漏出飛機，掉到地上甚至人頭上了。

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