大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于精密擺盤機(jī)價格多少的問題,于是小編就整理了1個相關(guān)介紹精密擺盤機(jī)價格多少的解答,讓我們一起看看吧。
魚雷在水下運(yùn)動時螺旋槳靠什么能驅(qū)動?
魚雷從1862年最早被發(fā)明出來,發(fā)動機(jī)一共研發(fā)出了5種,分別是壓縮空氣發(fā)動機(jī),熱動力發(fā)動機(jī),電動力發(fā)動機(jī)以及火箭發(fā)動機(jī)和核動力發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)工作原理雖然不同,但是相同點(diǎn)都是利用不同的能量方式驅(qū)動魚雷螺旋槳旋轉(zhuǎn),進(jìn)而達(dá)到推進(jìn)魚雷前進(jìn)的目的。接下來我來為大家盤點(diǎn)一下這幾種魚雷發(fā)動機(jī)。
1,壓縮空氣。顧名思義,這是一種只利用壓縮空氣膨脹帶動魚雷螺旋槳對外做功的魚雷動力方式。只利用空氣壓縮與膨脹的物理特性,來推動螺旋槳做功。
2,熱動力魚雷發(fā)動機(jī)。是通過推進(jìn)劑燃燒,將發(fā)動機(jī)燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成螺旋槳旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的一種發(fā)動機(jī)模式。因為魚雷在水下無法獲得燃料燃燒所需要的氧氣等助燃劑,所以魚雷需要攜帶的燃料不單單是燃燒用的燃料還要攜帶助燃劑。跟現(xiàn)在的空空導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)的原理差不多。熱動力魚雷
3,電動力魚雷發(fā)動機(jī):電動力魚雷的能量來源主要是自身攜帶的蓄電池,魚雷的推進(jìn)動力系統(tǒng)主要由電池組件,電動機(jī),電動相關(guān)轉(zhuǎn)換組件以及推進(jìn)螺旋槳組成。
4,火箭魚雷發(fā)動機(jī):利用火箭燃燒提供動力,在魚雷前方噴氣減小魚雷的阻力,在尾部噴水提供動力。也就是我們熟知的噴射式超空泡魚雷發(fā)動機(jī)。
5,核動力發(fā)動機(jī)魚雷:采用核反應(yīng)堆提供動力,為魚雷提供長距離航行的動力裝置。目前已知唯一采用這種動力推進(jìn)方式的只有俄羅斯的波塞冬核魚雷。
1,壓縮空氣魚雷發(fā)動機(jī):不依靠任何化學(xué)能。這種魚雷發(fā)動機(jī)受限于魚雷的體積,射程受到了很大的限制,最初在1866實驗成功的型號只能達(dá)到17.5節(jié)的航速,最遠(yuǎn)也就打出去大概600多米的射程。隨著人們對魚雷這種武器認(rèn)識的不斷深化,這種動力方式的魚雷很快被淘汰。
魚雷被壓縮空氣推出發(fā)射管幾十米后,雷體內(nèi)的動力裝置開始工作帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn),并且推動魚雷向前。
目前,魚雷的動力系統(tǒng)有兩種,一種:以電池釋放出電能提供給魚雷的微電機(jī),驅(qū)動螺旋槳。另一種是:魚雷攜帶燃料在魚雷的“熱動力機(jī)”燃燒做功帶動驅(qū)動機(jī)械,再由驅(qū)動機(jī)械帶動螺旋槳。
圖片里是“銀鋅電池組”,氧化銀為正極、鋅為負(fù)極,通過海水(咸水)為介子置換出電能。目前魚雷用電池有兩種,一種上面所說的“銀鋅蓄電池,一種是“鎘鎳蓄電池。電池魚雷的優(yōu)點(diǎn)就是航行時沒有“航跡”!我們看關(guān)于潛艇的影片時都會有這樣的情節(jié)出現(xiàn):艦船上的瞭望哨發(fā)現(xiàn)一條明顯的航跡極速來襲…瞭望哨發(fā)出警報,艦長口令××滿舵…魚雷在船上一片尖叫當(dāng)中滑過艦船…這其實是熱動力魚雷才有現(xiàn)象!電動魚雷是沒有航跡的,所以電動魚雷隱蔽性很強(qiáng),而且它的噪音也很低,縮短了聲吶探測的距離,但不論是“銀鋅蓄電池”還是“鎘鎳蓄電池”能量儲備都很少,通常情況下一枚魚雷里蓄電池的重量為340~580公斤,比能量是50~70瓦時/公斤,魚雷是體型很大的水下兵器,533毫米雷徑的魚雷重量都在1300~1500公斤以上,這么點(diǎn)能量只能讓魚雷有8公里左右的航程(40節(jié)),顯然是攻擊距離太短了,對潛艇來說是不安全的,并且“銀鋅電池組”價格也很昂貴!由于有這些暫時克服不了的問題,所以目前大型魚雷的型號很少使用蓄電池為動力。
這個就是魚雷的熱動力機(jī),是一個結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜的裝置,并且從精密鑄造開始→機(jī)械加工,工藝等級要求極高!沒有高深的工業(yè)化能力根本制造不出來。
熱動力機(jī)能量輸出大、持續(xù)時間久,可以讓魚雷航行的更快、更遠(yuǎn)(最快的50節(jié)/50公里)是目前大型魚雷(533毫米和650毫米雷徑)的動力首選,而且熱動力魚雷在和平時期訓(xùn)練當(dāng)中可以反復(fù)使用(操雷)將大大的提高了潛艇的作戰(zhàn)能力!
熱動力魚雷的燃料最早期的是酒精,比能量很低,到了一戰(zhàn)期間使用的是:煤油+氧氣,但是這種魚雷非常危險!內(nèi)置氧氣瓶如果釋放不均勻很容易引起爆炸,對潛艇和魚雷都是不安全的!隨后又出現(xiàn)了:煤油+過氧化氫,在安全系數(shù)上略有提高。
過氧化氫進(jìn)過稀釋之后就是我們?nèi)粘Fつw外傷消毒用的“雙氧水”,它在濃度很高的時候遇熱可以釋放出來氧氣助燃煤油,但是過氧化氫也是不安全的!也有氧氣釋放不均勻情況的發(fā)生,濃度太高會引起煤油燃燒過旺,有可能引起熱動力機(jī)爆炸!圖片上“庫爾斯克號”核潛艇事故最后查明就是:攜帶的65-76型魚雷內(nèi)部過氧化氫溶液釋放出的氧氣濃度太高所致..。
現(xiàn)代的熱動力魚雷普遍采用了先進(jìn)的六氟化硫為主的熱動力燃料(奧托Ⅱ燃料組合),由于沒有氧氣助燃它的安全性大大的提高,而且比能量輸出達(dá)到了470瓦時/公斤,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了“銀鋅電池組”!
熱動力機(jī)為活塞式發(fā)動機(jī),又分成了:往復(fù)式、凸輪式、周轉(zhuǎn)斜盤式和擺盤式,圖片上這個就是周轉(zhuǎn)斜盤式,由于它的活塞行程比較長,所輸出的功率要比其它幾種形式略大一些
。
這個是擺盤式
由于擺動幅度較大,也提高了功率輸出。
魚雷的驅(qū)動機(jī)械部分運(yùn)行式就是這個狀態(tài)。
熱動力魚雷雖然有高速度大航程的優(yōu)點(diǎn),但是熱動力機(jī)在運(yùn)行過程中需要將燃燒廢氣排出到魚雷的外面,這樣就會形成一條非常明顯的航跡,過早的暴露身影,會被艦船提早的發(fā)現(xiàn)組織兵器對它進(jìn)行防御,而且熱動力機(jī)做功時也會產(chǎn)生噪音,讓“被動聲吶”過早的發(fā)現(xiàn),這些都是熱動力魚雷目前克服不了的缺陷,但它的利要大于弊,所以現(xiàn)代魚雷仍然以它為主要動力方式。
總之,魚雷目前仍然是最主要的水下兵器,能制造它的國家沒超過10個!都是工業(yè)能力強(qiáng)大的國家,魚雷將來發(fā)展的方向仍然是以智能化為主,現(xiàn)在熱動力機(jī)是魚雷的主要動力,如果有新型的高容量、大功率、材料價格便宜電池出現(xiàn),那將是魚雷技術(shù)的革命。
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