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浙江十大壓鑄廠排名?
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匯洲智能從前叫什么?
匯洲智能從前叫做深圳市匯洲智能科技有限公司。該公司成立于2010年,主要從事智能家居、智能安防、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)。在成立初期,該公司主要專注于智能家居領(lǐng)域,推出了一系列智能家居產(chǎn)品,如智能門鎖、智能插座、智能燈泡等。隨著市場的變化和發(fā)展,公司逐漸向智能安防、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域拓展,成為了一家綜合性的智能科技企業(yè)?,F(xiàn)在,匯洲智能已成為國內(nèi)知名的智能家居和智能安防品牌之一。
叫天馬股份。
天馬股份更名為匯洲智能主要是因為公司戰(zhàn)略調(diào)整和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,公司通過更名來符合其戰(zhàn)略發(fā)展方向和轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
2015年9月天馬股份推進(jìn)智能彩電產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新戰(zhàn)略,向智能領(lǐng)域進(jìn)軍。但是,智能電視市場競爭激烈,在市場份額和盈利方面的成果不如預(yù)期。
2017年,天馬股份開始調(diào)整業(yè)務(wù)方向,加大對傳統(tǒng)領(lǐng)域業(yè)務(wù)的投入,從傳統(tǒng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型并在新材料、新能源等領(lǐng)域發(fā)力。2019年7月2日,天馬股份宣布更名為匯洲智能,并公告了相關(guān)的股票代碼變更等事項。
匯洲智能的業(yè)務(wù)主要涉及到精密塑膠制品制造、新能源汽車零部件制造等。決定更名的主要原因是為了更好地反映公司的業(yè)務(wù)范圍和實際業(yè)務(wù)方向,并提升公司形象和競爭力。
殲20為何不會生產(chǎn)太多?
我不認(rèn)為殲20的生產(chǎn)數(shù)量會很少。
殲20隱身戰(zhàn)斗機(jī)2011年首飛,2017年正式服役,研發(fā)速度不可謂不快。但殲20服役后,一直處于小批量生產(chǎn)的狀態(tài),按照成飛的實力來看,一年生產(chǎn)超過50架殲20完全沒問題,因此殲20這種低生產(chǎn)速度有時候會被認(rèn)為是未來不會大量裝備的體現(xiàn),但殲20未來必定會大量裝備,原因有以下幾個。
一,目前的殲20仍在等待合適的發(fā)動機(jī)
殲20雖然已經(jīng)服役,但并未達(dá)到完全狀態(tài),原因就是殲20當(dāng)前使用的兩臺渦扇10B那動力無法讓殲20達(dá)到最佳狀態(tài),研發(fā)接近收尾的渦扇15才是最適合殲20的發(fā)動機(jī)。我空軍當(dāng)前已經(jīng)有了面對隱形戰(zhàn)機(jī)的壓力,因此讓使用渦扇10B的殲20小批量生產(chǎn)應(yīng)對當(dāng)前的需求是有必要的。一旦渦扇15定型量產(chǎn),殲20的產(chǎn)量也會提上來。
二,殲20當(dāng)前的生產(chǎn)速度并不慢
殲10戰(zhàn)斗機(jī)自2004年服役以來,截止到目前生產(chǎn)數(shù)量接近600架,雖然規(guī)模已經(jīng)很大,但16年的生產(chǎn)時間平均下來每年的產(chǎn)量不足40架。從2019年第一個殲20飛行旅組建來看,殲20目前的年產(chǎn)量也超過20架,這一數(shù)字并不低,雖然比殲10少了些,但對一款單價遠(yuǎn)超殲10的四代機(jī)來說,目前的產(chǎn)量并不低。
三,殲20的產(chǎn)量足夠滿足當(dāng)前需求
雖然F22和F35戰(zhàn)斗機(jī)陸續(xù)在我國周邊出現(xiàn)部署,但數(shù)量還不太多,像日韓等國仍處于初步接收四代機(jī)的階段,當(dāng)前殲20的年產(chǎn)量比日韓每年接收的四代機(jī)數(shù)量加起來還多,這就是說現(xiàn)在殲20的對手規(guī)模并不大,可以繼續(xù)一邊低量裝備一邊等待渦扇15。但我國周邊的四代機(jī)不會一直處于低位,未來必定會大量增加,這就帶來了第四個問題。
四,殲20必須提高產(chǎn)量才能應(yīng)對未來周邊大量出現(xiàn)的四代機(jī)
除了已經(jīng)引進(jìn)F35的日韓,包括印度在內(nèi)的周邊國家在未來也會裝備隱身戰(zhàn)機(jī),而且日韓等國接下來必定會增加F35的數(shù)量。尤其是美國空軍,一款F22就已經(jīng)達(dá)到了183架(墜毀四架后的數(shù)量),F(xiàn)35的產(chǎn)量也已經(jīng)達(dá)到高峰,目前年產(chǎn)量超過100架。在未來僅美空軍一家裝備的四代機(jī)數(shù)量就會突破1000架。
我國目前只有一款殲20,無論應(yīng)對周邊的大量F35還是F22,都只能靠殲20自己,因此在未來我空軍有大量裝備殲20的實際需求,雖然不會達(dá)到殲10的規(guī)模,但裝備300架以上的殲20還是完全有必要的,大量裝備殲20的目的不是為了向別國施壓,而是為了那幾個國家別想用F22和F35向我們施壓!
成本和效費(fèi)比!第一它的成本絕對是普通國家承擔(dān)不起的,飛機(jī)的成本不只是飛機(jī)本身的制造費(fèi)用,還有研發(fā)費(fèi)用,相關(guān)技術(shù)開發(fā)產(chǎn)業(yè)配套,更有后期維護(hù),飛行員培養(yǎng)等開支!所以它的單價絕對不是普通國家能承受的!更不論它背后所支撐的信息化系統(tǒng)!
第二效費(fèi)比!軍用裝備在同等敵人情況下,就是消耗品!而一件好的裝備必定是效果大于費(fèi)用支出的!而殲20就屬于這樣的裝備!作為空軍的的拳頭,在敵人尚未反應(yīng)時,敲掉關(guān)鍵防空節(jié)點(diǎn)或者指揮節(jié)點(diǎn),為多功能戰(zhàn)斗機(jī)或者轟炸機(jī)掃清威脅!或者要點(diǎn)地區(qū)隱蔽護(hù)航都極為重要!這也決定它的數(shù)量不可能太多!
第三周邊國家同等機(jī)型沒有,F(xiàn)22固守本土,拉出來不太容易,關(guān)鍵保養(yǎng)太麻煩!F35不管航程和隱身性都處于劣勢!對上28,就像F15和F16,所以在周邊國家沒有大批量裝備四代機(jī)的情況下,數(shù)量不會太多
殲20雖然強(qiáng)大,但是單價貴,單價在1億美元左右,這也是隱身戰(zhàn)機(jī)普遍的價格。F-22戰(zhàn)斗機(jī)的單價在2003年就達(dá)到了1.5億美元,如今采購F-22戰(zhàn)機(jī)肯定不止這個價了,至少要3至4億美元。隱身戰(zhàn)機(jī)昂貴的價格也決定了殲20的數(shù)量不會像殲10一樣造個幾百架,而是按需配置。比如殲20的數(shù)量基本上分析了F-22和F-35可能的數(shù)量,美軍180多架F-22戰(zhàn)斗機(jī),不可能全部部署到東亞,能部署48架就已經(jīng)逆天了,加上F-35的數(shù)量按200架算,殲20的數(shù)量在250至300架之間比較合理。
殲20的數(shù)量肯定會超過F-22戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量,因為殲20的設(shè)想目標(biāo)就是F-22戰(zhàn)斗機(jī),控制在250至300架的規(guī)模已經(jīng)算是世界頂級的空軍了。如果殲20達(dá)到這個數(shù)量,那么其他三代機(jī)的數(shù)量就應(yīng)該達(dá)到了1500架以上,其中還有高低搭配的緣故。250架的殲20意味著至少要250億美元采購部署到位,而且飛行費(fèi)用也是高得驚人,美軍之所以控制在180多架F-22戰(zhàn)斗機(jī),就是維護(hù)費(fèi)用太貴。F-22戰(zhàn)斗機(jī)買是買得起,但全壽命的費(fèi)用才是大頭,隱身涂料要保養(yǎng)、發(fā)動機(jī)要保養(yǎng)、機(jī)載航電也要保養(yǎng),每小時飛行費(fèi)用在6萬至7萬美元,相當(dāng)于40萬以上人民幣。按5000小時飛行算,保養(yǎng)費(fèi)用比采購費(fèi)用還要貴。如果費(fèi)用都給了殲20,那么其他三代機(jī)都不要飛了?因此殲20更注重關(guān)鍵時期奪取制空權(quán),其他任務(wù)交給三代機(jī)就好。
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