大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于東山精密fpc價格的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹東山精密fpc價格的解答，讓我們一起看看吧。

國產(chǎn)特斯拉比國產(chǎn)電汽車的優(yōu)勢在哪里？

特斯拉國產(chǎn)時間沒有確定，國產(chǎn)之后價格是否會下調(diào)也沒有實錘，在價格對比國產(chǎn)電動車沒有優(yōu)勢的前提下，特斯拉在技術(shù)方面毫無優(yōu)勢可言。

電動汽車的核心技術(shù)在于三電系統(tǒng)，特斯拉的“兩電”依靠采購，控制系統(tǒng)也是存在漏洞的，細化如下。

1、電動機采購臺灣富田異步電機，穩(wěn)定性與其他供應(yīng)商的電機相同，電動機的故障率非常低，技術(shù)水平也不比其他電機領(lǐng)先且體積過大；永磁同步電機采用6極的保守技術(shù)，所謂特斯研發(fā)但是電機核心部件的供應(yīng)商大致如下，全數(shù)中國產(chǎn)包括減速器還是臺灣的和大以及旭升。

2、電池是特斯拉的硬傷，類型為鎳鈷鋁三元鋰電池，由于鎳比例過高且鋁無法有效的穩(wěn)定晶體結(jié)構(gòu)，所以這種電池的熱失控率非常高；在充電過程中如出現(xiàn)某組電池小組的電流過大，在高電壓的作用下元素反應(yīng)速度過快會造成高溫，同理在高倍率放電的狀態(tài)也會產(chǎn)生高溫，所以有松下PACK的電池組頻頻出現(xiàn)自燃。

3、電池管理系統(tǒng)以及熱管理系統(tǒng)也不夠穩(wěn)定，這一系統(tǒng)所謂是特斯拉的核心技術(shù)，但是特斯拉到底提供了什么是很難理解為，因為核心部件供應(yīng)商大致如下。

意法半導(dǎo)體-集成電路

德州儀器-芯片處理器

高華-冷卻液

滬電股份-PCB板

東山精密-FPC柔性電路板及散熱器

均勝已經(jīng)安潔科技-傳感器原件及組件

到此，以上就是小編對于東山精密fpc價格的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于東山精密fpc價格的1點解答對大家有用。