大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于威海精密導(dǎo)軌價(jià)格查詢表的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹威海精密導(dǎo)軌價(jià)格查詢表的解答，讓我們一起看看吧。

威海地鐵開(kāi)通時(shí)間？

威海地鐵沒(méi)有確定的開(kāi)通時(shí)間。只有《威海市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2019年-2025年）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《分析報(bào)告》），處在評(píng)估階段，廣泛征詢利益相關(guān)者對(duì)本規(guī)劃社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)方面的意見(jiàn)和建議。

威海2018年要建地鐵嗎？

不可能吧？建設(shè)地鐵需要城市GDP超過(guò)1000億元，財(cái)政收入要超過(guò)100億元，市區(qū)主城區(qū)人口超過(guò)300萬(wàn)人以上，預(yù)測(cè)的客流量強(qiáng)度每公里3萬(wàn)人以上，才可以申請(qǐng)建設(shè)，申請(qǐng)了以后還要國(guó)家審批。財(cái)力一般、客流量不多的二三線城市盲目的申請(qǐng)和投資地鐵，會(huì)對(duì)地方財(cái)政和金融體系帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)，而地鐵建成后地方政府還要補(bǔ)貼地鐵運(yùn)營(yíng)成本，這些投入都會(huì)擠壓民生項(xiàng)目的投資。目前山東也只有青島有地鐵，連省會(huì)濟(jì)南都還沒(méi)有。

不過(guò)威海有建設(shè)輕軌的規(guī)劃。規(guī)劃分為1號(hào)線和2號(hào)線一期，線網(wǎng)全長(zhǎng)約69.1km。1號(hào)線為串聯(lián)高區(qū)、環(huán)翠老城區(qū)、經(jīng)區(qū)、臨港區(qū)、文登區(qū)的骨干線路。線路西起高區(qū)管委，經(jīng)威高廣場(chǎng)，南至文登汽車站，主要沿文化路、新威路、青島路、威青公路、世紀(jì)大道敷設(shè)，線路全長(zhǎng)約51.9km。2號(hào)線為串聯(lián)雙島灣和環(huán)翠老中心的東西向骨干線。一期線路西起雙島灣科技園，東至威高廣場(chǎng)，主要沿沈陽(yáng)南路、火炬路、世昌大道、新威路敷設(shè)，線路全長(zhǎng)約17.2km。

怎么樣？期待吧，將來(lái)威海人出行將更便利！

威海2018要建地鐵？答案是不可能。

首先，國(guó)家規(guī)定，申報(bào)地鐵的基本條件是地方財(cái)政一般預(yù)算收入在100億以上，GDP在1000億以上，城區(qū)人口在300萬(wàn)人以上，規(guī)劃的線路單向小時(shí)高峰在3萬(wàn)以上，而且線路還必須是網(wǎng)格化，單線不能審批。申報(bào)輕軌的基本條件，地方財(cái)政收入在60億之上，GDP在600億之上，城區(qū)人口在150萬(wàn)之上，規(guī)劃線路小時(shí)高峰在1萬(wàn)人。

而威海目前全市人口也只才280萬(wàn)，同時(shí)市區(qū)（環(huán)翠、文登）人口也不過(guò)150萬(wàn)，所以威海連建設(shè)地鐵的基本條件都達(dá)不到。

雖然威海沒(méi)有建設(shè)地鐵的客觀條件，但威海實(shí)際上已經(jīng)接近了建設(shè)城市輕軌的條件。

而且從威海市區(qū)地圖我們可以看出，威海中心城區(qū)由于里口山等山脈的阻擋，整個(gè)威海市區(qū)是被割裂成一個(gè)大三角，而且三角之外的市區(qū)由于海積平原狹小，所以市區(qū)鋪展面普遍不大。以市政府到經(jīng)區(qū)為例，主干道只有青島路和海濱路兩條，而且車流則主要集中在青島路，而東西則主要集中在世昌大道。然而市區(qū)人口車輛還在不斷增多中，而道路已經(jīng)幾乎沒(méi)有整合拓寬的空間，所以威海建設(shè)軌道交通已經(jīng)迫在眉睫！

目前，威海市已經(jīng)制定出市區(qū)范圍內(nèi)的軌道交通線網(wǎng)初步規(guī)劃，規(guī)劃起自2020年，也就是威海市規(guī)劃在2020年左右才會(huì)開(kāi)始建設(shè)軌道交通。目前規(guī)劃方案也僅僅停留在初級(jí)階段，還沒(méi)有完全定型，未來(lái)還有很多路要走，從現(xiàn)在看來(lái)最近一兩年內(nèi)是不可能開(kāi)工建設(shè)的。

威海沒(méi)必要建地鐵！威海平時(shí)大街上，大馬路上哪有那么多的人，就如同國(guó)外一樣，平時(shí)路上各大海濱公園，甚本上就見(jiàn)不到幾個(gè)人。一個(gè)沒(méi)多大需求的工程，確要耗國(guó)家巨大的資力去建它有用嗎？

不可能，威海才200多萬(wàn)人，而且威海交通情況并沒(méi)有擁堵到需要建地鐵的程度。建城鐵有可能，叫什么青煙威2小時(shí)生活圈吧。

路線起自青島萊西市，初步設(shè)計(jì)途經(jīng)煙臺(tái)萊陽(yáng)市、海陽(yáng)市，威海乳山市、文登區(qū)、榮成市，正線線路長(zhǎng)度約200公里。其中，威海段約110公里。

每一個(gè)追求發(fā)展的城市都會(huì)考慮城市軌道交通的建設(shè)，威海也不例外，先說(shuō)說(shuō)緊鄰的煙臺(tái)，煙臺(tái)早在2016年已經(jīng)公布了三條地鐵路線規(guī)劃圖，正在港城人民興奮之余，卻遲遲不見(jiàn)項(xiàng)目開(kāi)工，至今沒(méi)有項(xiàng)目進(jìn)展情況的官方報(bào)道，坊間傳聞人口密度尚未達(dá)到預(yù)期要求，項(xiàng)目已經(jīng)暫緩。從煙臺(tái)看威海，威海人口密度低，可謂地廣人稀，個(gè)人覺(jué)得暫時(shí)不會(huì)投入城市軌道交通的建設(shè)。僅個(gè)人觀點(diǎn)，謝謝

你覺(jué)得威海這座城市怎么樣？

威海是一座你來(lái)了不想走，走了還想再來(lái)的海濱小城，我03年到威海到現(xiàn)在已經(jīng)生活了17年，這17年我經(jīng)歷了威海發(fā)展的三個(gè)階段，第一個(gè)階段紅瓦綠樹(shù)碧海藍(lán)天打造宜居城市，第二個(gè)階段走遍四海還是威海，打造旅游城市，第三個(gè)階段打造精致城市幸福威海，通過(guò)威海人民的努力，威海也從一條馬路一盞燈，一個(gè)喇叭滿城聽(tīng)的小城市變成很多人都向往的海濱城市

威海，取名威震四海的寓意，是山東省的一個(gè)地級(jí)市，位于山東省最東端，是一個(gè)三年臨海，氣候宜人的海濱城市，東部與韓國(guó)隔海相望，是全國(guó)乃至全球的宜居城市，車牌號(hào)魯k。

威海，又名，威海衛(wèi)，是七子之一。下轄區(qū)縣有：環(huán)翠區(qū)，文登區(qū)，榮成市，乳山市，共4個(gè)區(qū)縣，政府駐地環(huán)翠區(qū)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度在全省17個(gè)地級(jí)市中位列第10位。是山東省著名的港口城市，有石島港，龍眼港等。

在威海，著名的旅游景點(diǎn)有：劉公島，成山頭，威海華夏城，威海國(guó)際海水浴場(chǎng)，中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)念館等。威海有大學(xué)：哈爾濱工業(yè)大學(xué)威海分校，山東大學(xué)威海分校，哈爾濱理工大學(xué)榮成校區(qū)，山東交通學(xué)院分校，威海職業(yè)學(xué)院等高校。

威海的美食也是非常多的，例如：乳山喜餅，榮成大花生，海鮮手搟面，蝴蝶海參，威海清湯等。

看你說(shuō)哪方面?。康谝?，房?jī)r(jià)過(guò)高，現(xiàn)在新房?jī)r(jià)普遍的是10000左右，第二，人數(shù)過(guò)少，三市一區(qū)一共才180萬(wàn)人口，算是一個(gè)縣級(jí)市，所以不適合創(chuàng)業(yè)的青年，第三，消費(fèi)過(guò)高，菜價(jià)比青島和煙臺(tái)都高，第四，工資過(guò)低，工資普遍在3000左右，第五，冬眠夏涼，氣候適合老人養(yǎng)老，但是風(fēng)有點(diǎn)大，而且是海邊的城市，所以空氣偏濕潤(rùn)，有風(fēng)濕的老人不適合住，第六，干凈，因?yàn)椴皇枪I(yè)城市，是典型的旅游城市，所以相對(duì)的干凈

到此，以上就是小編對(duì)于威海精密導(dǎo)軌價(jià)格查詢表的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于威海精密導(dǎo)軌價(jià)格查詢表的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。