大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吳江精密活塞價格的問題，于是小編就整理了2個相關介紹吳江精密活塞價格的解答，讓我們一起看看吧。

汽車發(fā)動機特別響是什么原因？

汽車在工作過程中會發(fā)出各種各樣的響聲，這些響聲有的是正常的噪音，有些屬于汽車異響。很多時候汽車的噪音和異響是很難判別的，需要非常豐富的經驗才能分辨清楚。所謂的噪聲是指汽車行駛在運行過程中各零部件和總成發(fā)出大量的人類不喜歡的聲音，包括各種機械噪音和空氣噪音等等，它屬于正常現(xiàn)象，只能降低但不可消除；而異響是指汽車在運行過程中發(fā)出的超出技術文件規(guī)定的響聲，屬于非正常現(xiàn)象，是汽車故障的表現(xiàn)或故障的前兆。

不論異響還是噪音，它們的根源都是振動。汽車是一個高度精密的機電產品，由各種機械零件剛性或柔性的連接在一起，有些零部件組合成有一定配合間隙的摩擦副，在運動過程中會產生振動，這就是聲音的來源。在零部件位置正確、配合間隙正常、潤滑良好的情況下，汽車在工作時由于機械零件互相摩擦、碰撞、振動發(fā)出的聲音，以及由于各種液體和空氣流動產生的聲音，都屬于噪音；如果某些零部件配合間隙過大，或者潤滑不良，零部件在運行過程中碰撞過于激烈、振動過大，此時發(fā)出的聲音就屬于異響。通常異響的頻率和振幅都高于噪音，這也是汽車異響診斷儀的工作原理。

具體到發(fā)動機來說，它在工作中也會產生很多噪音，比如燃燒噪音、風扇噪音、排氣噪音等等；如果由于某些原因導致各零部件出現(xiàn)間隙過大或位置變化，它們之間的振動就會增大，從而產生超出技術文件規(guī)定的響聲，即發(fā)動機異響。它包括很多方面，比如活塞敲缸聲 、活塞銷響 、曲軸主軸承響 、連桿軸承響 、氣門腳響 、氣門挺桿與導管響 、著火敲擊聲、正時齒輪或正時鏈條響、皮帶異響等，下面來分析一下這些異響的特點。

1、活塞敲缸響：在發(fā)動機中上部位可聽到喑啞的“達達”有節(jié)奏的響聲，且在冷車、怠速運轉的時候更清晰，發(fā)動機溫度正常后明顯減弱甚至消失。

2、活塞銷響：在發(fā)動機中上部位可聽到清脆、尖銳而連貫的“托托”聲，好象兩個鋼球相碰，發(fā)動機在怠速或中下轉速時響聲較為明顯，加大油門，響聲也隨之加強，節(jié)奏加快，單缸斷油后響聲減弱或消失

3、曲軸主軸承響 ：在曲軸箱部位有沉重的“鏜鏜”的金屬敲擊聲，響聲有節(jié)奏且隨著發(fā)動機轉速升高和負荷增大而增強。單缸斷油，響聲無明顯變化，相鄰兩缸斷油，響聲減弱。

4、連桿軸承響：在曲軸箱部位有緩和而沉重、有節(jié)奏的“當當”聲，發(fā)動機在中速時，響聲較清晰，不隨發(fā)動機溫度變化而變化。單缸斷油后響聲減弱或消失。當軸承燒損時會發(fā)出“吱吱”的金屬摩擦聲

汽車車發(fā)動機特別的響原因分析 1、機油 如果車輛的機油粘稠度過高，容易導致發(fā)動機運轉出現(xiàn)問題，潤滑作用變差，導致發(fā)動機噪音大。所以這時要及時去修理廠檢查是否該更換機油了，或者自己算一下保養(yǎng)的時間是不是到了。 2、傳動皮帶 查看傳動皮帶是否有松動的情況，有時候皮帶松動了，會導致發(fā)動機艙的聲音變大。這時候需要對傳動皮帶進行及時更換。 3、水溫 如果發(fā)動機噪音大，也有可能是水溫過高，要看看水溫表是否正常，發(fā)動機艙是否有冒煙的現(xiàn)象。一定要注意入冬前要換好冷卻液。 4、怠速 如果怠速時感覺噪音比較大，車輛怠速偏高，很可能愛車節(jié)氣門、進氣道、噴油嘴該做下清洗了，尤其是節(jié)氣門。 5、隔音 如果在外邊聽著發(fā)動機運轉正常，坐在車里感覺噪音偏大，說明你的車輛隔音效果很差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現(xiàn)象?；蛘咴黾榆囕v的密封效果。

1、發(fā)動機爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：

a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號過低的燃油。

b、發(fā)動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。

c、發(fā)動機內部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發(fā)動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。

2、氣門異響。著車后發(fā)動機“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之后，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。

造成汽車發(fā)動機異響的原因可以有百種，甚至千種以上，因為隨便一處零部件壞了，都有可能造成發(fā)動機異響。如發(fā)電機、空調泵、循環(huán)水泵、正時鏈條、各皮帶組件等等，隨便一處故障都能造成發(fā)動機異響；再如發(fā)動機支架膠墊因老化破損，會使發(fā)動機產生劇烈的震動，抑或如曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔磨損厲害了，配合間隙過大，在活塞行程變換時在慣性力的作用下，頂部撞擊汽缸蓋，還有類似如此的其他的敲缸癥狀，及發(fā)動機其他的一些較為嚴重的故障。

對于絕大多數(shù)車輛，發(fā)動機質量還是非常穩(wěn)定的，更不會頻繁出現(xiàn)較為嚴重的故障現(xiàn)象，因此異響原因也多數(shù)未必是多嚴重的問題，如這三大發(fā)動機異響較為常見，你都知道哪幾個呢？

一、發(fā)動機“噠噠”的異響

發(fā)動機“噠噠”的異響，可以說是較為常見的一種發(fā)動機異響，有時在換完機油后，確切說是換了高粘度機油后，就有可能明顯聽出發(fā)動機“噠噠”的聲音，這多是因粘度高內阻變大造成，一般還至于對發(fā)動機產生什么影響。但液壓挺柱出現(xiàn)了問題，多會發(fā)出“噠噠”的異響。液壓挺柱的應用本是為了自動消除氣門間隙，用來減少發(fā)動機噪音。但液壓挺柱一旦出現(xiàn)故障，就會使發(fā)動機出現(xiàn)較為嚴重的“噠噠”的異響。

二、清脆的敲擊聲

所謂清脆的敲擊聲，如敲擊三角鐵，或咣咣的敲擊聲，這多是因為出現(xiàn)了發(fā)動機敲缸或者爆震現(xiàn)象。發(fā)動機爆震是一種常見的現(xiàn)象，不一定是故障，也可能說明發(fā)動機狀態(tài)不佳，但敲缸就多是因故障造成的。造成發(fā)動機敲缸的可能原因大體有：點火角提前，過早點火導致活塞不正常受壓而敲缸，此時需要調整點火角；活塞連桿變形或者氣缸失圓、拉傷；活塞和缸體間隙過大；劣質機油導致機件未形成保護性潤滑油膜；發(fā)動機內部的積碳或油泥超級嚴重等等。

而發(fā)動機爆震，我們就較為熟悉了，如果點火角提前或者發(fā)動機壓縮比較高而所加燃油的辛烷值過低，就容易產生發(fā)動機爆震。而無論是爆震，還是敲缸，除了撞擊異響外，同時也往往會伴隨著發(fā)動機的抖動。

三、發(fā)動機“滋滋”異響

其實這種發(fā)動機異響的原因最好發(fā)現(xiàn)，因為“滋滋”異響多為發(fā)動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過松，出現(xiàn)的摩擦異響、皮帶打滑等。

如果出現(xiàn)類似的“滋滋”異響，那就找一下發(fā)動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發(fā)動機正時皮帶，發(fā)電機皮帶、循環(huán)水泵皮帶，空調皮帶，助力泵皮帶等等。

發(fā)動機最常見的異響有三種

第一發(fā)動機發(fā)出“噠噠”的異響 ，這個異響可以說是發(fā)動機異響里面比較常見的，一般都是機油粘度過高，發(fā)動機運轉的阻力過大造成的。還有就是發(fā)動機的液壓挺柱出現(xiàn)變形，也會“噠噠”的異響。

第二種發(fā)動機發(fā)出清脆的敲擊聲，這是因為發(fā)動機敲缸或者爆震。發(fā)動機敲缸是由于點火提前，有可能造成曲軸和活塞損壞。 發(fā)動機爆震的話是由于點火角提前或者發(fā)動機壓縮比較高而所加燃油的辛烷值過低，就容易產生發(fā)動機爆震。

第三種發(fā)動機“滋滋”的響聲，這種響聲多數(shù)為發(fā)動機皮帶老化發(fā)出或者張緊輪惰輪軸承出現(xiàn)問題所發(fā)出的。

怎樣更換車內的剎車片？ ？

謝邀，廢話不多直接奉上操作流程：

1. 檢查剎車油壺液面，確保手剎松開。

2. 操作舉升機至操作高度，確保車輛可靠停駐，方可車下作業(yè)。

3. 拆卸車輪。

4. 使用專業(yè)撬具撥開彈簧卡，拆卸卡鉗固定螺栓，使卡鉗與盤體彼此分開，并用掛鉤固定卡鉗殼體。

5. 拆卸剎車片，卡鉗支架以及剎車盤。

6. 用專用的工具進行卡鉗復位操作。

7. 對輪轂與剎車盤安裝面進行打磨取出銹跡。

注意！由于新剎車盤便面涂油防銹油，需要對內外兩面用專業(yè)清洗劑，進行清洗。

不是專業(yè)的，或則動手能力一般的不建議自己換。換剎車片不僅是個技術活還是個力氣活。不僅需要拆裝輪胎，還需要有一定的專業(yè)知識。只換剎車片，短時間內還有很多問題。比如異響。剎車軟剎車距離長等一些問題。高級一點的車還會有換完剎車片后需要進行電腦設置。當然不排除高手。

像我這樣念了三年的汽車專業(yè)。出來又在汽車行業(yè)混了幾年的。換可以。后續(xù)問題真不好說。

前幾天我還是去了修理廠找別人換了。并且還需要換剎車盤。

最后建議還是找專業(yè)的人做專業(yè)的事。

這個其實自己更換的話比較麻煩，下面我要說的是沒有專業(yè)工具的情況下:

①拆卸輪胎，注意一定把車墊穩(wěn)不然很危險

②扳手??拆卸剎車分泵兩顆螺絲，（有的可能不好拆，有個方法就是把扳手圓端套于螺絲上然后用手掌快速敲擊扳手）取下兩面剎車片

※③這個步驟比較重要了，就是換新片需要分泵歸位了，有專用工具可以快速歸位，沒有的話就用兩個螺絲刀或者其他長桿之類的將分泵莂回去（可以將舊的剎車片作為墊腳，方便歸位）這時候需要注意剎車油泵的油，興許會有溢出，注意觀察

④之后就需要把剎車片裝上了，螺絲上緊。之后需要上車踩幾次剎車，點火踩幾次，覺得變硬就可以了，之后還需要觀察油壺的油，少了就要加油的。

⑤最后將輪胎上緊。

以上僅為個人方法，有的只是笨方法，不足還望見諒。這個如果是“小白”的話，建議不要自己更換，還是找專業(yè)人士更換比較好！最重要的是安全第一！??！

如果您不懂的怎么更換，建議還是不要自己換了，因為剎車片是車輛很重要的部位，換不好嚴重影響安全駕駛，如果有個人手把手教你還是可以自己換的。
△剎車卡鉗

換剎車片都是很臟的，即使帶了手套都還是比較臟，換剎車片的工時費一般150至300左右，前后換的話300至600左右。

△剎車片新舊對比

如果碟起槽的話還要把剎車片磨個小倒角，避免剎車產生異響。起槽太深的話，可能剎車片還要光一刀或更換了。

有些學徒工，剎車片都安裝不到位了，甚至裝錯了，所以一點都不懂的話，建議不要裝，搞不好還損壞一套剎車片了，得不償失。
△剎車片安裝錯誤

如果是電子手剎的話，換后剎車片有些車輛需要電腦把電子手剎調至維修模式，才能安裝新剎車片。有些車輛可以在方向盤上調至電子手剎維修模式。

所以不懂的話還是不要自己更換了，第一很臟，第二不會換的話，有可能導致剎車片損壞，第三換不好影響安全駕駛。
△安裝錯誤造成剎車片損壞

如果要換，必須找個懂的拆裝的人在旁邊指導，下次就可以自己動手了。

對于更換我們汽車的剎車片，如果說有一定動手能力的朋友其實知道操作流程注意一些注意事項還是能夠自己動手進行剎車片的更換的，但是剎車系統(tǒng)屬于我們汽車行駛時重要級比較高的系統(tǒng)，不建議大家自己動手更換

對于想要了解怎樣自己動手更換剎車片的朋友的話，可以到今日頭條上搜索我的這一個視頻，我仔細的講解了更換汽車前剎車片的操作流程，其實對于動手能力強的朋友自己動手更換汽車的一些前剎車片是沒有問題的

首先既然作為朋友提到了怎樣更換剎車片的問題，那么就簡單的講一下流程吧

后輪剎車片我就不給大家講了，因為有的后輪剎車片集成了手剎控制，自己動手是很困難的

這里主要講前輪剎車片的更換

1. 將要更換的剎車片，輪胎拆卸下來
2. 做好保護措施看我的第1張圖片，可以看到我們將輪胎塞到了汽車下面
3. 拆卸剎車分泵卡鉗的螺栓
4. 將剎車分泵卡鉗微微抬起來
5. 插入一字螺絲刀將分泵卡鉗上的剎車分泵壓回去
6. 將剎車分泵壓到最底部
7. 最后裝上新的剎車片
8. 將所有拆卸的東西全部裝復回去，并擰緊所有的螺絲

對于前輪的剎車片更換，其實算是比較簡單的，但是需要提醒大家的是，我們的剎車系統(tǒng)真的非常非常重要，如果我們沒有足夠的經驗不知道操作流程對流程不是很熟悉，那勸大家千萬不要自己動手

到此，以上就是小編對于吳江精密活塞價格的問題就介紹到這了，希望介紹關于吳江精密活塞價格的2點解答對大家有用。