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卡瑪斯和太拖拉誰(shuí)越野厲害?
卡瑪斯是原前蘇聯(lián)70年代成立的載重汽車制造品牌。
主要有4種出口型車:4326(4×4)、43114和43118(6×6)以及63501(8×8)。有效載重為4噸(4326)、6噸(43114)、10噸(43118)和14噸(63501)。還提供一種10噸第五輪負(fù)荷、32噸牽引重量的6x6型牽引車(44108)?,F(xiàn)在卡瑪斯重點(diǎn)在軍用車輛領(lǐng)域,民用車沒(méi)有什么亮點(diǎn)。
太脫拉的歷史要悠久的多,載重卡車的驅(qū)動(dòng)車橋技術(shù)在行業(yè)內(nèi)是頭部高手。
來(lái)自于中歐捷克的“越野之王”決非浪得虛名,太脫拉的彪悍不止體現(xiàn)在一個(gè)方面,而是在任何方面!風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)、干式油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)變速器均采用壓力潤(rùn)滑;全時(shí)全驅(qū)、每個(gè)差速器均有鎖止機(jī)構(gòu),最大可達(dá)12*12六軸全驅(qū);斷開(kāi)式車橋、全獨(dú)立懸架、帶輪邊減速器、左右車輪錯(cuò)位布置,獨(dú)特的擺動(dòng)式車橋絕對(duì)彪悍;脊梁式車架,傳動(dòng)軸及差速器全部封閉在脊柱內(nèi);太脫拉擁有極為強(qiáng)勁的扭矩輸出,在全車斷氣制動(dòng)的情況下仍能起步行駛。
目前太脫拉品牌被大眾收購(gòu),其專用載重越野平臺(tái)的性能不亞于奔馳的烏尼莫格。
與卡瑪斯相比,太脫拉還是有明顯的優(yōu)勢(shì)。俄羅斯,烏克蘭,白俄羅斯的汽車工業(yè)現(xiàn)在技術(shù)上恐怕還不如我們。
在回答這個(gè)問(wèn)題之前,我先來(lái)問(wèn)你一個(gè)問(wèn)題:在你的心目中,越野能力最強(qiáng)的車型是哪一個(gè)?普拉多?蘭德酷路澤?吉普牧馬人?還是奔馳大G?如果你的視野再?gòu)V泛一些,你也許會(huì)說(shuō)烏尼莫克、奔馳四驅(qū)卡車等。但是這些車型在另一款車型面前,都屬于渣渣一類的。它就是號(hào)稱“世界越野車之王”的重型卡車——太脫拉。
這款車的越野能力有多恐怖?大家知道,汽車爬坡的物理極限是45°,一般的越野車能克服30°的坡路就已經(jīng)很強(qiáng)悍了,但是太脫拉的最大爬坡角度是多少?42°!并且這個(gè)角度是在重載的情況下測(cè)得的。你知道坦克的最大爬坡角度是多少嗎?35°。也就是說(shuō),坦克爬不上去的坡,它都能爬上去。
如果僅僅是能爬坡,好像也不算啥。更重要的是,它具有全地形通過(guò)能力。不論是高山、陡坡,還是巖石、溝坎,它都是如履平地,輕松通過(guò)。正因?yàn)槿绱?,有很多?guó)家把這款車作為軍車使用,比如以色列,就用這款車來(lái)拉他們的大炮。十幾噸的跑車掛在它的后面,仍然可以輕松的爬上陡峭的山坡。
為什么這款車有如此強(qiáng)大的越野能力呢?一方面是它強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng),搭載十缸或者十二缸的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一個(gè)十速臥式變速箱,低速扭矩非常強(qiáng)悍。即使在滿載的情況下,仍然有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。另一方面就是它非常獨(dú)特的底盤結(jié)構(gòu),幾乎可以說(shuō)是汽車發(fā)展一百多年來(lái)獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)。
太脫拉汽車底盤采用的是獨(dú)立懸掛、擺動(dòng)半軸技術(shù),它的左、右的獨(dú)立擺動(dòng)式半橋連接在中央脊骨梁上,前橋通過(guò)扭力桿和筒式減震器與中央脊骨相連,中、后橋通過(guò)鋼板彈簧與中央脊骨相連,各車輪都可以獨(dú)立跳動(dòng)而不影響其它車輪,并且車輪跳動(dòng)行程大,一般不會(huì)離開(kāi)地面;此外,它采用了中央脊骨管梁式車架,車架的強(qiáng)度和剛度較大,擁有良好的抗扭轉(zhuǎn)剛度和較大的前輪轉(zhuǎn)向角,并且汽車的重心比較低,行駛穩(wěn)定性更好。更為神奇的是,太脫拉還把這種技術(shù)應(yīng)用在了自家的轎車上,因此他家的轎車就有了一個(gè)名號(hào):公路坦克。有一段時(shí)間德國(guó)甚至禁止這款車在德國(guó)銷售。
從歷史上說(shuō),賬面來(lái)看,卡瑪茲不如太拖拉。但就蘇俄二戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō),作為軍用的話卡瑪茲容易生產(chǎn),易于維修,戰(zhàn)時(shí)經(jīng)得住損失。目前來(lái)講,卡瑪茲算不得一線品牌,技術(shù)上也已經(jīng)開(kāi)始掛載康明斯機(jī)器了。當(dāng)然太拖拉也有一些車用康明斯水冷機(jī)了,主要是太拖拉風(fēng)冷機(jī)油耗高了。
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