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詹天佑故事簡略？

詹天佑是一位偉大的愛國工程師，他在中國鐵路建設方面做出了巨大貢獻。他在勘測過程中要求精密，不允許有模糊和輕率的說法1。他曾經身先士卒，帶頭提著水桶去排水，在工人們中間同吃同住，不離開工地1。他在修建北京到張家口鐵路時，堅決反對外國人主持修建，最終成功地讓中國人自己修建了這條鐵路2。他的好學精神和出國留學的經歷也幫助他在事業(yè)上走得更遠3。他的貢獻讓中國人民從此站起來了3。

1、娃娃出洋

1872年，年僅11歲的詹天佑考進了幼童出洋預備班。同年，隨容閎乘輪船由香港出發(fā)抵達上海，在預備學校進行“番書”(英文)的強化訓練。1872年8月，“乘桴浮于?！钡娜兆咏K于來到，包括詹天佑在內的第一批學生30人遠赴美國。清廷的救國迷夢現(xiàn)在看來是一枕黃粱，但對彼時的孩子們來說，獨在異鄉(xiāng)為異客未嘗不昭示著新的機遇。

2、慈禧嘉獎

光緒二十八年（1902年），清政府決定修建新（河北省新城縣高碑店）易（易縣）鐵路。修建這段鐵路的主要目的是為了清室去清西陵祭拜，限期六個月完成。朝廷任命詹天佑擔任這項工程的總工程師。從測量到通車，比預定期限提前了兩月。慈禧坐上這趟專列甚為高興，特意召見了詹天佑。為了對詹天佑筑路有功有所表示，慈禧竟將隨身所帶的珠寶賞賜給詹天佑。

3、為國爭光

1905年到1909年，為發(fā)展商業(yè)，清政府決定修筑京張鐵路。詹天佑被派主持修路，先任總工程師兼會辦，后升任總辦兼總工程師。該路自北京至張家口，穿越軍都山脈，地形險峻，工程異常艱巨，長約200公里，為通往西北之要道。外國人紛紛議論，認為中國無力完成此路修筑工程。詹天佑面對著外國人的譏諷，以大無畏氣概，率領全體筑路人員，知難而進，齊心為國爭光。

4、國際會議

1919年，第一次歐戰(zhàn)結束，詹天佑不顧身患腹疾，代表中華工程師會出席遠東鐵路國際會議，冒著嚴寒趕赴會議，與企圖霸占我國東北地區(qū)中東鐵路的日方代表論戰(zhàn)，取得了保護中國中東鐵路的權利 ?；剜l(xiāng)途中，他抱病再次登上長城，浩嘆：“生命有長短，命運有沉升，初建路網的夢想破滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌?！?/p>

5、保路愛國

在保路運動發(fā)展過程中，詹天佑對清政府的腐朽沒落，有了更進一步的認識。在辛亥革命爆發(fā)前，廣州緊張，富者多逃香港，商辦粵路公司人員，出現(xiàn)離散傾向，詹天佑的朋友亦勸他不要留住廣州。在詹天佑的影響帶動下，粵路公司無一人離去，在整個革命期間，列車照常開行。而鄰近的廣三鐵路，因領導人員率先逃跑，鐵路運輸和財產損失重大。

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