大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于精密加工盲點鏡的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹精密加工盲點鏡的解答，讓我們一起看看吧。

圖160加速，戰(zhàn)斗機能追得上攔截嗎？

先來一張戰(zhàn)略轟炸機的全家福：

其中圖160就是是目前最重、航程最大、速度最快的戰(zhàn)略轟炸機，從某種意義上說，圖160也算得上世界最強轟炸機！其載油量最大可攜帶高達(dá)175噸，已經(jīng)比美國同類B-1B正常起飛重量148噸多太多了，這么多的油圖160在空中就可以任性很多！

圖160最大的特點就是利用高空高速突防敵方防空網(wǎng)的設(shè)計，現(xiàn)在看來高空高速突防可能并不太好用，但是逃命確是相當(dāng)強悍的，目前世界上恐怕還沒有戰(zhàn)斗機能追得上他！

圖160是蘇聯(lián)時期設(shè)計的一款可以超音速巡航的轟炸機，都說五代機的超音速巡航能力，目前也就只有F22能夠滿足1.87馬赫的超音速巡航能力，但其作戰(zhàn)半徑僅僅只有800公里。但是很少人知道圖160也有開著加力巡航的能力，巡航速度高達(dá)2.35馬赫，可以一口氣飛行2300公里，這個速度即使F22開著加力追也追不上，更不用說其他的飛機了！

而且現(xiàn)代大型轟炸機突防那種支離破碎的防空系統(tǒng)可以，但是要想去突防防空完備基本算是妄想，即使是美國的B2遇到比較強悍的對手恐怕也是有去無回！既然突防不進(jìn)去，戰(zhàn)略轟炸機卻都裝備了遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，根本不需要進(jìn)入敵人的領(lǐng)空，圖160就可以發(fā)射3000公里打擊半徑的巡航導(dǎo)彈，甚至可以發(fā)射5500公里的巡航導(dǎo)彈，這個作戰(zhàn)半徑恐怕F15帶著加油機趕過去都來不及！

因此從另一個角度來說，圖160才是世界最強悍的戰(zhàn)略轟炸機！

速度比圖160快的戰(zhàn)斗機多的是，不過能追上圖160的戰(zhàn)斗機可真就不多！

圖160戰(zhàn)略轟炸機研發(fā)于上世紀(jì)70年代，同時期研發(fā)的戰(zhàn)機都有一個共同點，那就是對速度的要求都比較高，高空高速嘛！那個時期研發(fā)的轟炸機和戰(zhàn)斗機普遍會在速度上下功夫，比如米格25、殲8戰(zhàn)斗機，圖160和B1轟炸機等等。

圖160戰(zhàn)略轟炸機是目前飛行速度最快的轟炸機，開啟加力燃燒室后的圖160最大飛行速度可超過2馬赫，美國空軍的B1轟炸機最大飛行速度則為1.25馬赫，遠(yuǎn)低于圖160，至于最大飛行速度僅有0.95馬赫的B2與圖160相比差距就更大了。

那么有沒有戰(zhàn)斗機能追得上圖160呢？我們來看看一些戰(zhàn)斗機的飛行速度，先來看三代機。F15的最大飛行速度為2.5馬赫，蘇27為2.35馬赫，殲10的最大飛行速度為2.2馬赫，F(xiàn)16則為2馬赫左右。四代機方面，F(xiàn)22能飛出2.2馬赫的速度，殲20則超過2.5馬赫，蘇57的最大飛行速度與F22接近，而F35的最大飛行速度僅有1.6馬赫。

通過上述可以看出，F(xiàn)16的飛行速度與圖160比較接近，F(xiàn)35速度遠(yuǎn)低于圖160，其他的戰(zhàn)斗機在速度上都超過圖160，不過速度超過了不一定就能追上。上面說的圖160和戰(zhàn)斗機的最大速度都是指加力速度，我們知道戰(zhàn)機開啟加力是非常耗油的，打開加力燃燒室只能持續(xù)很短的時間，而圖160高達(dá)160噸的載油量顯然可以持續(xù)更長時間，也就是說圖160的耐力更好，戰(zhàn)斗機無法長時間與圖160比拼耐力。

這是前些天外國網(wǎng)友制做的挪威F–35A戰(zhàn)斗機跟蹤俄軍圖–160戰(zhàn)略轟炸機的3D動畫片，從動畫可以看到當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩架圖–160后F–35A迅速的進(jìn)行跟蹤。
靠近后由于是在國際空域飛行，F(xiàn)–35沒有進(jìn)行警告和驅(qū)離，只是二對二的進(jìn)行伴飛。
在“伴飛”了一段時間后兩架圖–160戰(zhàn)略轟炸機突然間打開加力，在四臺NK–32發(fā)動機的強大功率推進(jìn)下迅速的與兩架F–35A脫離。


然后就“一騎絕塵”了，F(xiàn)–35A也打開加力試圖再次跟蹤，無奈“肥電”機身肥碩，飛行阻力太大，即便是打開加力了速度也上不來。

圖–160“海盜旗”戰(zhàn)略轟炸機是蘇聯(lián)在1970年代研制的洲際戰(zhàn)略轟炸機，當(dāng)時的設(shè)計理念就是高空高速突防（與B–1B截然相反，“槍騎兵”是低空突防），因為蘇聯(lián)設(shè)計師自己也清楚在電子設(shè)備精密化和機械加工工藝精細(xì)化方面與西方確實有差距，若是想攜帶幾十噸的航空彈藥進(jìn)行洲際飛行，轟炸機機體必須要制造的很大才行，這樣燃油裝載的就會很多，但為了減少油耗轟炸機還得飛到較高，這樣可以減少飛行阻力和提高機翼的升力，但高空飛行再加上200多噸重的機體，距離多老遠(yuǎn)就會被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，好在當(dāng)時蘇聯(lián)已經(jīng)開始研制配套的KH–55型遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，由于導(dǎo)彈的射程達(dá)到了2500公里，轟炸機在距離敵國國境線外1000公里處發(fā)射就可以打到敵國的內(nèi)陸。

“臺風(fēng)”這樣近距離的伴航“海盜旗”在戰(zhàn)時是不可能的，戰(zhàn)斗機根本攔不到轟炸機，而轟炸機也不會傻呵呵讓戰(zhàn)斗機攆上，在發(fā)射完巡航導(dǎo)彈之后會高速撤離的，一秒鐘也不能多待。

轟炸機要是真的執(zhí)行遠(yuǎn)程轟炸任務(wù)，敵國的戰(zhàn)斗機也沒法起飛攔截，因為戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑有限，與轟炸機比拼航程？實在是有心無力...所以，轟炸機不必距離敵國的國境線很近，這樣就可以確保自身的安全。
功率強勁的NK–32–1發(fā)動機，目前“海盜旗”可能要使用更新的NK–32–2發(fā)動機了。由于清楚自己的轟炸機雷達(dá)反射面積相當(dāng)于一架大型客機，蘇聯(lián)設(shè)計師就給圖–160安裝了四臺大功率發(fā)動機，發(fā)射完導(dǎo)彈之后馬上高速離開，所以它才有了最大平飛速度2.05馬赫，超過了大多數(shù)都現(xiàn)役戰(zhàn)斗機。

從目前現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機型號來看，只有F–15、F–22、殲八Ⅱ...等很少數(shù)的戰(zhàn)斗機/截?fù)魴C最大飛行速度超過了圖–160，但這并不意味著其它戰(zhàn)斗機在近距離攔截不了它了，雖然說速度跟不上，但是雷達(dá)能跟得上，真的在戰(zhàn)時早已經(jīng)發(fā)射導(dǎo)彈將圖–160擊落了！也正是因為有了先進(jìn)的機載雷達(dá)和導(dǎo)彈，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機才不再追求高空高速。

總得來說，圖–160被設(shè)計成高空高速飛行是1970年代的作戰(zhàn)思想，而現(xiàn)如今技術(shù)水平顯著提高后超音速轟炸機是落伍的，隱身設(shè)計亞音速飛行才是主流，轟炸機雷達(dá)反射面積小更加提高了轟炸機自身的安全，而遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈則是更小、更難被發(fā)現(xiàn)和攔截的目標(biāo)！所以，在技術(shù)進(jìn)步的條件下，轟炸機的超音速已經(jīng)沒有太多的意義了。

圖160肯定不會給其他戰(zhàn)斗機尾追攔截的機會的，所有的戰(zhàn)斗機在攔截圖160的時候，都只有一兩次迎頭攔截的機會，而且交戰(zhàn)時間不會很長。

能夠做到攔截圖160的國家目前也只有中美兩個國家，很多人總是從圖160的飛行性能上來分析他的突防和生存能力，可是問題在于，圖160搭載的KH101或者KH555等巡航導(dǎo)彈的射程都在2500公里左右，什么樣的戰(zhàn)斗機能飛這么遠(yuǎn)去攔截一架超音速飛行的轟炸機呢？圖160進(jìn)入突防階段和準(zhǔn)備打擊階段的時候，距離目標(biāo)起碼在1500公里開外了，很難有飛機具備這個攔截能力。

我們舉個例子，比如說法國的陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機，在掛載3具副油箱的情況下，采用高高高飛行截面，在攔截狀態(tài)下，可以飛行1800公里的作戰(zhàn)半徑，此時可以保證在交戰(zhàn)區(qū)有5分鐘的空戰(zhàn)時間，可以掛載4枚對空導(dǎo)彈，比如2枚魔術(shù)和2枚米卡導(dǎo)彈。但是這已經(jīng)是極限了，在這個局面下，陣風(fēng)M到達(dá)攔截陣位的時間大概是20多分鐘，圖160完全可能在這個時間段內(nèi)完成發(fā)射掉頭離開。

那么如何攔截圖160呢？一般都是利用部署在其他國家，或者起碼上境外、海上的預(yù)警雷達(dá)，在其航線附近搜索到圖160的飛行，但是這很難，因為很難提前預(yù)知他的航線，而且圖160也會可以避開其他國家的對空雷達(dá)前往作戰(zhàn)，現(xiàn)在我們經(jīng)常看見很多國家說探測到了圖160，并且起飛飛機伴飛、驅(qū)離，這都是因為和平時期，圖160帶彈巡航并不避開雷達(dá)，而是故意讓發(fā)現(xiàn)，以提高威懾力，何況人家也只是在飛到其他國家雷達(dá)探測范圍內(nèi)才被發(fā)現(xiàn)，而這個距離已經(jīng)是幾百公里以內(nèi)，實戰(zhàn)中圖160不會這么接近，而是上千公里外打完就走了。

要說世界上最先進(jìn)的轟炸機，大部分人第一反應(yīng)肯定都是美國的B-2“幽靈”遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機。的確B-2當(dāng)?shù)闷鹗澜绲谝坏倪@個名號，超過1萬公里的航程，空中加油之后可以達(dá)到1.8萬公里的航程，讓這款戰(zhàn)略轟炸機在美國各地軍事基地的配合下，可以實現(xiàn)全球到達(dá)，全球摧毀，威懾能力空前。特別是其飛翼布局設(shè)計，讓整架飛機只剩機翼，獲得了超低的可探測性，0.1㎡的雷達(dá)反射面積。同時還有神秘而科幻的外觀，讓人忍住不懷疑，美國人這是得到了外星人的幫助才研制出這么好的飛機？

但其實B-2有一個小小的缺憾。這個缺憾就是它不能進(jìn)行超音速突防，B-2的最大飛行速度是0.95馬赫。不過世界上另外一款戰(zhàn)略轟炸機卻可以干這個事，就是下面這位仁兄▼。這是俄羅斯的圖-160“白天鵝”戰(zhàn)略轟炸機，圖-160采用的也是低可探測性氣動布局，只不過沒有B-2那么徹底，因而隱身性能要差上很多。不過這種氣動布局配合強勁的4臺NK-32加力渦扇發(fā)動機卻給圖-160帶來了2.05馬赫的最高速度。

飛機的最大飛行速度是會根據(jù)飛行高度而改變的，圖-160最大速度2.05馬赫是12200米高空時測得的最大速度。也就是其飛行狀態(tài)最好時的最高速度。那2.05馬赫是一個什么概念呢？我們來看一些戰(zhàn)斗機的數(shù)據(jù)。著名的F-16“戰(zhàn)隼”最大速度在1.7馬赫左右，世界最先進(jìn)的美國F-22隱身戰(zhàn)斗機最大速度2.2馬赫，俄羅斯的中堅產(chǎn)品蘇-35S最大速度2.2馬赫，連當(dāng)年強調(diào)高空高速的二代機人操火箭殲-8II的最大速度公開數(shù)據(jù)都只有2.2馬赫。當(dāng)然，除此之外還有很多更快的戰(zhàn)斗機，比如不銹鋼神將米格-25可以飛超過3馬赫，這誰能忍？當(dāng)年防空導(dǎo)彈都是滿眼淚。

上面的數(shù)據(jù)可以看出，其實絕大部分不論是強調(diào)亞音速機動能力的三代機還是強調(diào)高空高速能力的二代機，最大飛行速度都比圖-160要快。但是最大飛行速度更快就能追上圖-160進(jìn)行攔截嗎？其實理論上是根本無法實現(xiàn)的。因為雖然戰(zhàn)斗機數(shù)據(jù)上更快，但是圖-160能堅持更久！戰(zhàn)斗機達(dá)到最大空速時，發(fā)動機處于加力全面打開的狀態(tài)，耗油巨大，用那句車主形容納智捷大7的話來形容就是郵箱出現(xiàn)漩渦。在這樣的情況下，戰(zhàn)斗機只能堅持非常短的時間。否則很有可能出現(xiàn)燃油趕耗盡或者發(fā)動機故障的后果。

而圖-160不一樣，它大啊！可以攜帶148噸燃油，兩邊來個最大速度追逐。戰(zhàn)斗機很快就得減速，而圖-160則可以繼續(xù)飛行一段時間。當(dāng)然，圖-160也耗油，超級耗油。原本好好巡航飛行航程上萬公里，一旦用1.5馬赫的飛行速度突防，都會劇烈下降，所以它以2.05馬赫飛行也堅持不了多久。

另外，在如此高速的情況下，戰(zhàn)斗機幾乎不可能可以作出有效的攔截動作，能干的只能跟著圖-160飛直線。
如果是追的話，戰(zhàn)斗機根本無法完成攔截圖-160的任務(wù)。這一點在歐洲F-16已經(jīng)嘗到了圖-160超高速度的巨大優(yōu)勢。所以各國對付這種具備高速突防能力的轟炸機都不是追上去攔截，而是推測其航線，派出多架戰(zhàn)斗機進(jìn)行攔截。而這種戰(zhàn)斗機就是截?fù)魴C，是二代機的一種，其最明顯的特征就是具備高空高速性能。當(dāng)敵方戰(zhàn)略轟炸機或者高速偵察機來襲時，就派出截?fù)魴C前往其航線上蹲點，將其擊落。米格-25“蝠狐”，我國的殲-8II“長須鯨”都是典型的截?fù)魴C。

后視鏡是用來干什么的？

哈嘍，大家好，我是阿麗！

后視鏡是拿來干嘛的？問這個問題的應(yīng)該是沒有碰過車的，沒有開過車的，新手一個！

那么我今天就給你來介紹一下，后視鏡是用來干嘛的？后視鏡主要分為兩種，它有車內(nèi)后視鏡，還有車外后視鏡！

他的位置分別，車內(nèi)后視鏡，就是在中控車載顯示頻的上方，長橢圓形。

其作用，

①內(nèi)后視鏡最基本的作用就是觀察后排乘客，特別是如果后排有兒童，為了他的安全，就可以通過內(nèi)后視鏡來觀察與制止，最好安裝兒童坐椅。

②判斷車距 ，汽車行駛時和其他車輛保持好距離，，在很大程度上可以減少交通事故的發(fā)生，通過內(nèi)后視鏡，就可以較清楚的進(jìn)行判斷，更加安全。

③緊急制動， 追尾是在行車過程中，相信大家經(jīng)常有看到，一旦前方的車輛緊急剎車，這時就可以通過內(nèi)后視鏡來觀察后方的車輛，根據(jù)其行駛狀況來調(diào)整行車距離，這樣就能夠很好的避免了追尾事件發(fā)生。

到此，以上就是小編對于精密加工盲點鏡的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精密加工盲點鏡的2點解答對大家有用。