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徐匯區(qū)本地附近車銑復合加工怎么樣？

徐匯區(qū)本地附近車銑復合加工是一項高效、精密和可靠的加工服務，其專業(yè)的加工技術和設備，可以為各種工業(yè)制造、機械制造、航空航天、汽車制造等領域提供高質量的定制化加工服務。

該服務涉及的加工范圍廣泛，包括零件制造、模具制造、夾具制造、模板制造等。此外，本地附近車銑復合加工還具有成本低、交貨快、質量高等優(yōu)勢，能夠滿足客戶的特殊需求和個性化要求。總之，徐匯區(qū)本地附近車銑復合加工是一個非常值得信賴和選擇的加工合作伙伴。

為什么蘇聯(lián)要花天價買東芝的精密機床？曾經(jīng)的“東芝事件”是怎么回事？

“東芝事件”說的直白一點，就是在冷戰(zhàn)時期日本違背“巴統(tǒng)條約”，以貍貓換太子的方式向前蘇聯(lián)出口了一批“巴統(tǒng)條約”明令禁止的數(shù)控機床設備，后來又被人揭發(fā)的事件。

在上世紀四十年代末，當時由美國發(fā)起，其它16個成員國組成的“輸出管制統(tǒng)籌委員會”在巴黎成立，由于總部設在巴黎所以該組織又被成為“巴黎統(tǒng)籌委員會”簡稱“巴統(tǒng)”。

而“巴統(tǒng)”成立的目的，就是為了在冷戰(zhàn)時期限制條約簽訂國向社會主義國家出口關鍵戰(zhàn)略物資與關鍵技術，其中主要以軍事武器裝備、高性能精加工技術和稀有物資為主。

▲“巴統(tǒng)”成立于1949年11月，在冷戰(zhàn)結束后的1994年4月正式解散，但是其后被“瓦森納協(xié)定”所取代。

根據(jù)巴統(tǒng)“國際安全清單”，三軸以上的聯(lián)動數(shù)控機床是嚴禁向社會主義國家、尤其是前蘇聯(lián)出口的“管制”設備，因為這種機床可以對艦艇尤其是核潛艇的大型螺旋槳空間曲面進行精加工，可以減少艦艇噪聲、增加潛艇的隱蔽性。

但是而作為“巴統(tǒng)”成員國之一的日本東芝公司，在1981年4月秘密向前蘇聯(lián)出口了四臺“MBP-110S”型九軸五聯(lián)動數(shù)控機床并為其配備了22000mm×10000mm工作臺。

1984年，日本東芝公司又向前蘇聯(lián)出口一批銑刀頭和用于拓展數(shù)控機床功能的系統(tǒng)拓展包。

前蘇聯(lián)在得到這批高精度機床后，潛艇等重工設備的高精度加工水平大幅度提高，前蘇聯(lián)核潛艇的靜音性水平也得到了提升。

而以上產(chǎn)品都是日本東芝公司通過“調包”的方式，秘密銷售給前蘇聯(lián)的，巴統(tǒng)其它成員國并不知情，后來在1985年12月，參與該事件的日本光貿(mào)公司“熊谷獨”因為與雇主發(fā)生矛盾被迫辭職，一氣之下將東芝公司與前蘇聯(lián)秘密交易的內(nèi)容整理成信，寄給了時任巴統(tǒng)主席的蓋尼爾.陶瑞格，東芝事件被曝光。

事后為了懲罰東芝公司，美國禁止東芝公司相關產(chǎn)品在美銷售3年，東芝公司相關負責人也遭到了不同程度的刑事處罰，時任日本首相的中曾根也被迫向美國致歉，同時，東芝公司也花費了一億日元在日、美兩國50余家媒體刊物上刊登“謝罪廣告”，以挽回因該事件而造成的不利影響。

“東芝事件”在當時反應了兩件事，一件是當時社會主義陣營在高精尖技術加工設備上的薄弱，另一件也反應了在“巴統(tǒng)”內(nèi)部也不是鐵板一塊，當有利益擺在面前的時候，美國“親爹”也可以照賣不誤……
▲最后看一下我國武重集團自主研發(fā)的“數(shù)控七軸五聯(lián)動螺旋槳加工重型車銑復合機床”，該機床所加工的部分產(chǎn)品曾出口給意大利，應用在豪華油輪上。

談這個問題首先要澄清一個誤區(qū)，即蘇聯(lián)當時不能造五軸聯(lián)動數(shù)控機床的說法。其實蘇聯(lián)作為當時的頂級工業(yè)強國，數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和水平都很高，六十年代后期就造出了可加工1700毫米直徑工件的五軸聯(lián)動數(shù)控機床，到八十年代年，蘇聯(lián)СМА381型數(shù)控六軸聯(lián)動機床，可加工零件直徑達到了3000毫米，遠比日本機床能加工的工件尺寸大。

蘇聯(lián)時期生產(chǎn)的巨型飛機、艦船、戰(zhàn)略導彈、運載火箭上有許多大型復雜的曲面零件，比如加工極其困難的火箭發(fā)動機渦輪泵等，沒有五軸聯(lián)動機床是不可想象的。

在七十年代中前期，蘇聯(lián)潛艇噪音比較大，原因在于蘇聯(lián)潛艇發(fā)動機技術比西方落后，發(fā)動機噪音大，還由于西方潛艇采用單軸七葉大側斜螺旋槳驅動，空泡少，靜音好；蘇聯(lián)采用雙軸五葉螺旋槳驅動，空泡噪音大。

但八十年代以后，蘇聯(lián)新型潛艇的噪音一下子降到了難以置信的水平，即使近在眼前西方潛艇也不能發(fā)現(xiàn)，結果導致相撞。

蘇聯(lián)潛艇噪音能大幅下降的原因在于其基礎理論突破和幾項創(chuàng)新技術的應用。以阿庫拉潛艇為例，艇體覆蓋了消聲瓦，采用了發(fā)動機浮棧技術，發(fā)動機與艇身變成柔性連接，這兩項創(chuàng)新在潛艇發(fā)展史上具有劃時代意義。而且這時蘇聯(lián)流體動力學研究領先于美國，所以艇體外形采用了三元流線造型，極為流暢灑脫，水下阻力大為減少，并且借鑒西方經(jīng)驗，也運用了單軸七葉大側斜螺旋槳。這些創(chuàng)新技術的應用是這一時期蘇聯(lián)潛艇噪音大幅下降的主要原因。

但蘇聯(lián)機床的加工精度確實遜于西方，尤其是日本這種加工技術精細的國家，所以蘇聯(lián)也一直試圖搞到日本機床來研究。但礙于巴統(tǒng)的存在，蘇聯(lián)無法得到日本機床。但挪威當時被授權可以向蘇聯(lián)出口兩軸聯(lián)動機床，于是日本東芝和挪威蘇聯(lián)之間就利用這個縫隙玩了一次李代桃僵，將五軸聯(lián)動機床以兩軸聯(lián)動機床的名義賣到了蘇聯(lián)。后來由于和光公司高管熊谷獨因與他的雇主發(fā)生糾紛而辭職，一怒之下而向“巴統(tǒng)”主席蓋尼爾·陶瑞格揭發(fā)了東芝事件。

美國知道后立即借此大做文章，將蘇聯(lián)潛艇噪音大降的原因歸咎于這次交易，逼得日本首相出面道歉，逮捕相關人員并做出經(jīng)濟讓步，挪威也低頭認罪，還驅逐蘇聯(lián)外交官作為對美國忠心的表白，而蘇聯(lián)則成為一個形象猥瑣的技術盜賊。通過這一事件，美國打擊了他最大的經(jīng)濟對手日本和最大的政治軍事對手蘇聯(lián)，還鞏固了北約盟主的地位，讓那些和挪威一樣想偷偷和蘇聯(lián)做生意的北約國家不敢再越雷池一步。

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