大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于數(shù)控走心機(jī)加工精密軸芯長(zhǎng)軸的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹數(shù)控走心機(jī)加工精密軸芯長(zhǎng)軸的解答，讓我們一起看看吧。

新奔馳e200L 4matic和17奧迪A6L 45TFSI Quattro，哪款比較好？

從性?xún)r(jià)比…實(shí)用性…保值率…全壽命費(fèi)用…各方面奧迪A6L45TFSI都全面碾壓奔馳E200(L)4Matic…大家可以用常用的汽車(chē)比價(jià)軟件來(lái)進(jìn)行對(duì)比…這里不再贅述…不過(guò)我還是買(mǎi)了E200L4Matic…只因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)為的是喜歡…我的車(chē)在花了兩萬(wàn)多增配舒適進(jìn)入套裝和全景天窗后配置還不如奧迪高…奔馳說(shuō)實(shí)話也就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)全面碾壓奧迪…買(mǎi)奔馳說(shuō)就是為了一個(gè)情懷了…

對(duì)于豪華中大型車(chē)，奔馳E級(jí)和奧迪A6L都是非常受歡迎的車(chē)型，不過(guò)題目表述略有問(wèn)題，比如奧迪A6L如今已經(jīng)全是2018款，題目所提及的奧迪A6L 45TFSI Quattro是搭載3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩款車(chē)型，一款是運(yùn)動(dòng)型，官方售價(jià)50.66萬(wàn)元，另一款是豪華型，售價(jià)58.66萬(wàn)元；不過(guò)，奧迪A6L的市場(chǎng)優(yōu)惠力度比較大，終端市場(chǎng)上基本上都有8、9萬(wàn)的優(yōu)惠力度。而奔馳e200L 4matic搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)售價(jià)45.80萬(wàn)元，市場(chǎng)優(yōu)惠在3萬(wàn)元左右。所以?xún)绍?chē)的最終售價(jià)差別不大。

對(duì)于這兩款車(chē)，設(shè)計(jì)表現(xiàn)，我們不用細(xì)表，畢竟都是有口皆碑的兩款中大型車(chē)，都是各自家族的重點(diǎn)車(chē)型，因此，兩車(chē)在設(shè)計(jì)、車(chē)身尺寸、軸距方面，表現(xiàn)都比較相近。不過(guò)，兩車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)有差距。奔馳e200L 4matic的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，最大扭矩300?！っ?，奧迪A6L 45TFSI Quattro的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，最大扭矩400?！っ?，的確有著不小的差距。另外奧迪A6L 45TFSI Quattro是四驅(qū)系統(tǒng)，而奔馳e200L 4matic只是后驅(qū)車(chē)，從底盤(pán)上看，奧迪A6L的底盤(pán)遠(yuǎn)比奔馳E200L的靠譜得多，所以從科技硬件上比較，奧迪A6L勝出。

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奔馳e200l 4matic和奧迪a6l 45tfsi哪款比較好，下面來(lái)分析一下。

兩款車(chē)終端售價(jià)相差無(wú)幾，奔馳e200l售價(jià)43.98萬(wàn)，奧迪a6l 45tfsi售價(jià)43.6萬(wàn)，奔馳e200l略貴一點(diǎn)。拿這兩款車(chē)比較說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)不太合適，因?yàn)楸捡Ye200l是已經(jīng)換代的新產(chǎn)品，奧迪a6l則是即將換代的末期產(chǎn)品，兩車(chē)內(nèi)飾差了一個(gè)時(shí)代，新e級(jí)兩塊大液晶屏十分夢(mèng)幻，將中控臺(tái)裝點(diǎn)的滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)，屏幕分辨率高，顯示效果清晰炫目，支持多主題切換，能讓駕乘者始終保持新鮮感。奔馳e級(jí)內(nèi)飾材料為皮質(zhì)，摸起來(lái)更加有手感，逼格更高，整體內(nèi)飾布局錯(cuò)落有致，將科技感和豪華感有機(jī)結(jié)合，絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿。奧迪a6l的內(nèi)飾除了伸縮大屏之外沒(méi)什么亮點(diǎn)可言，換擋桿還是傳統(tǒng)式的，老氣橫秋，一副中年油膩男的調(diào)性，畢竟是老款車(chē)型。

在舒適性上，奔馳e200l同樣勝出，底盤(pán)濾震性更加出色，過(guò)些顛簸路面從容沉穩(wěn)，四兩撥千斤輕松碾壓，基本感覺(jué)不到有特別的突兀，作為標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)級(jí)座駕，e級(jí)后排打造堪稱(chēng)完美，座椅柔軟舒適，靠背角度調(diào)節(jié)范圍大，能讓乘坐者找到最合適的姿勢(shì)，另外天鵝絨頭枕枕上去那叫一個(gè)舒坦，坐在后排只想睡覺(jué)。奧迪a6l雖然同樣是商務(wù)范，短小的坐墊長(zhǎng)度和奔馳e比起來(lái)就相形見(jiàn)絀了。

在配置上，兩款車(chē)各有千秋，e200l多出防爆胎，防碰撞預(yù)警，自動(dòng)泊車(chē)，可變齒比轉(zhuǎn)向，遠(yuǎn)程解鎖，車(chē)內(nèi)氛圍燈，主副駕駛腿托，全液晶儀表，無(wú)線充電，手機(jī)互聯(lián)。奧迪a6l 3.0t運(yùn)動(dòng)多出無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，后排雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，全景天窗，360環(huán)影，后遮陽(yáng)簾，內(nèi)后視鏡防炫目，無(wú)鑰匙進(jìn)入，大燈清洗。

如果樓主只看外觀和品牌，不考慮動(dòng)力和駕駛品質(zhì)，選奔馳E，后面改個(gè)E300L開(kāi)出去比A6L有面子。

如果買(mǎi)車(chē)是為了開(kāi)起來(lái)舒服，享受開(kāi)車(chē)帶給你的驚喜，選A6L 45TFSI，3.0T加QUATTRO都不比奔馳寶馬的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差，更不用說(shuō)低功率的奔馳2T發(fā)動(dòng)機(jī)了，光發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)就甩了奔馳E200L幾條街。

這代A6L和上代寶馬5系一樣，是非常經(jīng)典的一款，臨近換代低價(jià)入手我覺(jué)得很劃算的。

我始終想不明白的是既然選擇了E 四驅(qū) 200還L是不是有點(diǎn)違和了？這個(gè)問(wèn)題確實(shí)有點(diǎn)尷尬。因?yàn)閮煽钴?chē)不應(yīng)該在一個(gè)維度上看。論品牌價(jià)值、外形、品質(zhì)感、無(wú)疑E更具優(yōu)勢(shì)一些，但是馬力太小你又何必四驅(qū)呢？

所以如果必須選的話那還是A6吧，畢竟各方面也都很不錯(cuò)，而且動(dòng)力更充沛一些。需要用到四驅(qū)的時(shí)候也會(huì)更有自信。

如果可以追加些預(yù)算，那你就買(mǎi)E320 四驅(qū)版吧。

到此，以上就是小編對(duì)于數(shù)控走心機(jī)加工精密軸芯長(zhǎng)軸的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于數(shù)控走心機(jī)加工精密軸芯長(zhǎng)軸的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。