大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于精密與超精密加工pdf的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹精密與超精密加工pdf的解答，讓我們一起看看吧。

新形勢(shì)下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了哪些變化？

新形勢(shì)下汽車的產(chǎn)業(yè)鏈確實(shí)已經(jīng)悄悄的在改變。這不過(guò)你不注意而已。

現(xiàn)在是以節(jié)約能源為主的車型最為各大企業(yè)商研發(fā)的方向，包括外國(guó)的奔馳寶馬前幾年就出來(lái)小排量的車型，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠被很多消費(fèi)者認(rèn)可，還有就拿奧迪a6l那款百公里最省6.5升，這個(gè)耗油量接近1.6排放量的車型。

還有新能源汽車的崛起，一開(kāi)始國(guó)內(nèi)比亞迪混動(dòng)汽車，現(xiàn)在純電動(dòng)汽車的新能源汽車，由于政府部門的補(bǔ)貼支持，現(xiàn)在技術(shù)方面發(fā)展已經(jīng)比較成熟?，F(xiàn)在各大汽車商多在研發(fā)新能源汽車。

在這個(gè)新形勢(shì)下，汽車的產(chǎn)業(yè)鏈朝節(jié)約能源為主和新能源汽車方向走。

汽車的發(fā)展新四化：電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展；

傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，再有突破性發(fā)展很難；汽車的操縱性和NVH主要區(qū)別專業(yè)在車輛成本方面；近些年快速發(fā)展的模塊就在汽車的電子電器。

無(wú)可爭(zhēng)議，電動(dòng)汽車的發(fā)展，一定是未來(lái)汽車的方向

19年汽車主機(jī)廠動(dòng)蕩最大的一年，抱團(tuán)取暖已成常態(tài)；

上游產(chǎn)業(yè)鏈依據(jù)汽車的發(fā)展而定，近幾年也崛起了一批有優(yōu)質(zhì)的新能源汽車配套商，鋰電池更是突出，5年左右的時(shí)間會(huì)對(duì)新的配套企業(yè)進(jìn)行洗牌；10年內(nèi)對(duì)新能源車企優(yōu)勝略汰；

最值得期待的是汽車的營(yíng)銷模式，傳統(tǒng)的4S店還未受到?jīng)_擊；購(gòu)車平臺(tái)越來(lái)越多，直銷模式也在新能源車企開(kāi)始探索，特斯拉、蔚來(lái)兩大國(guó)內(nèi)外新能源高端車型已經(jīng)布局直銷店面，并取得不錯(cuò)的成績(jī)。

汽車的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入調(diào)整期，連續(xù)18年的火爆增長(zhǎng)開(kāi)始退坡，但這不是意味著汽車行業(yè)已是夕陽(yáng)行業(yè)。這只是發(fā)展到一定階段的必經(jīng)歷程，變革一定會(huì)有，變革之后仍會(huì)健康的發(fā)展。

有人用過(guò)Affinity Publisher嗎？真的很好用嗎？

Affinity Publisher for mac是Mac平臺(tái)上一款號(hào)稱逆天排版神器的軟件，Affinity Publisher Mac中文版支持圖文混排、首字下沉、插入表格、從母版創(chuàng)建頁(yè)面等常用的排版功能，可以更好的幫助用戶排版

原文出自于：https://www.mac69.com/mac/7274.html

Affinity Publisher 是屢獲殊榮的 Affinity Designer 和 Affinity Photo 應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)人員推出的最高級(jí)專業(yè)出版軟件，可將您的愿景變成現(xiàn)實(shí)。

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戰(zhàn)列艦大口徑炮管是如何鍛造的？

不copy，來(lái)整個(gè)簡(jiǎn)單的。達(dá)到能開(kāi)炮的程度其實(shí)簡(jiǎn)單也不簡(jiǎn)單，一根能夠經(jīng)受發(fā)射藥包上百次蹂躪不走樣的炮管內(nèi)壁，幾個(gè)在上千公斤彈頭不斷在地上摩擦摩擦下還能存活的膛線。有這2個(gè)，大口徑的炮管就可以出廠了。

如何鍛造有2種方法。一個(gè)是制造工藝，一點(diǎn)點(diǎn)的嘗試，不同的工序組合，不斷的實(shí)驗(yàn)，更重要的運(yùn)氣到了。一種可以讓現(xiàn)有材料可以大幅提高性能的工序流程的誕生可以幫助完成炮管鍛造。日美歐洲的280mm以上的炮管制造工藝就截然不同。

另一個(gè)是基礎(chǔ)材料，一點(diǎn)點(diǎn)的嘗試，不同的工序組合，不斷的實(shí)驗(yàn)，更重要的運(yùn)氣到了，一種比現(xiàn)有材料可以大幅提高性能的新材料的誕生可以幫助完成炮管鍛造。日美歐的炮管成分同樣截然不同。

或者可以搜索 圖解日本長(zhǎng)門級(jí)戰(zhàn)列艦主炮.pdf 看看一個(gè)世紀(jì)前的工藝將更古老的材料如何揉成炮管的（但照著做，即使一模一樣的步驟也沒(méi)有任何可能造出同性能的炮管）。

標(biāo)準(zhǔn)差公式變形推導(dǎo)？

首先,我們以樣本標(biāo)準(zhǔn)差開(kāi)始,它是由樣本均值和樣本方差組成,

其計(jì)算公式為: s=√[∑(x-x)^2/n-1] 其中,x表示樣本中的每個(gè)數(shù)據(jù),x表示樣本均值,n表示樣本數(shù)量。

其次,我們來(lái)看總體標(biāo)準(zhǔn)差,它是由總體均值和總體方差組成,

其計(jì)算公式為: σ=√[∑(x-μ)^2/N] 其中,x表示總體中的每個(gè)數(shù)據(jù),μ表示總體均值,N表示總體數(shù)量。

方差s^2 [ x1-x ^2+ x2-x ^2+ xn-x ^2]/n標(biāo)準(zhǔn)差 方差的算術(shù)平方根標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算公式的來(lái)源標(biāo)準(zhǔn)差是反應(yīng)一組數(shù)據(jù)離散程度最常用的一種量化形式，是表示精密確的最要指標(biāo)。雖然樣本的真實(shí)值是不能知道，但是每個(gè)樣本總是會(huì)有一個(gè)真實(shí)值的，不管它究竟是多少?？梢韵胂?，一個(gè)好的檢測(cè)方法，基檢測(cè)值應(yīng)該很緊密的分散在真實(shí)值周圍。如不緊密，那距真實(shí)值的就會(huì)大，準(zhǔn)確性當(dāng)然也就不好了，不可能想象離散度大的方法，會(huì)測(cè)出準(zhǔn)確的結(jié)果。因此，離散度是評(píng)價(jià)方法的好壞的最重要也是最基本的指標(biāo)。一組數(shù)據(jù)怎樣去評(píng)價(jià)與量化它的離散度?有很多種方法：1.極差最直接也是最簡(jiǎn)單的方法，即最大值－最小值（也就是極差）來(lái)評(píng)價(jià)一組數(shù)據(jù)的離散度。這一方法最為常見(jiàn)，比如比賽中去掉最高最低分就是極差的具體應(yīng)用。2.離均差的平方和由于誤差的不可控性，因此只由兩個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)判一組數(shù)據(jù)是不科學(xué)的。所以人們?cè)谝蟾叩念I(lǐng)域不使用極差來(lái)評(píng)判。其實(shí)，離散度就是數(shù)據(jù)偏離平均值的程度。因此將數(shù)據(jù)與均值之差（我們叫它離均差）加起來(lái)就能反映出一個(gè)準(zhǔn)確的離散程度，越大離散度也就越大。但是由于偶然誤差是成正態(tài)分布的，離均差有正有負(fù)，對(duì)于大樣本離均差的代數(shù)相加為零的。為了避免正負(fù)問(wèn)題，在數(shù)學(xué)有上有兩種方法：一種是取絕對(duì)值，也就是 常說(shuō)的離均差絕對(duì)值相加。而為了避免符號(hào)問(wèn)題，數(shù)學(xué)上最常用的是另一種方法－－平方，這樣就都成了非負(fù)數(shù)。因此，離均差的平方累加成了評(píng)價(jià)離散度一個(gè)指標(biāo)。3.方差（S2）由于離均差的平方累加值與樣本個(gè)數(shù)有關(guān)，只能反應(yīng)相同樣本的離散度，而實(shí)際工作中做比較很難做到相同的樣本，因此為了消除樣本個(gè)數(shù)的影響，增加可比性，將標(biāo)準(zhǔn)差求平均值，這就是我們所說(shuō)的方差成了評(píng)價(jià)離散度的較好指標(biāo)。我們知道，樣本量越大越能反映真實(shí)的情況，而算數(shù)均值卻完全忽略了這個(gè)問(wèn)題，對(duì)此統(tǒng)計(jì)學(xué)上早有考慮，在統(tǒng)計(jì)學(xué)中樣本的均差多是除以

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